Стоит ли использовать масла погуще при большом пробеге?

[Edge79 2 102]

Подскажите,стоит ли при пробеге более 150 тысяч переходить на масло с большей вязкостью например с 5 w 30 на 5w 40 или даже на 5 w 50.Или с синтетики на полусинтетику.При условии что масло не "жрет"

[ВадимAndr 0]

  05.03.2020 в 20:26, СИНТЭКС сказал:

Я задавал вопрос? Хде? Кому? Тебе что ли? Не льсти себе... Лучше прочти внимательно, что я тебе написал и попробуй усвоить, а потом развить эту мысль у себя в голове. Успехов...

 

Раскрыть  

мне как потребителю без разницы какая там база , мне нужны характеристики продукта. масла я не собираюсь делать\производить.

[СИНТЭКС 12 795]

  05.03.2020 в 20:30, Дмитрий_ сказал:

ДВС без разницы. Работать будет на масле любой плотности

Раскрыть  

Конечно будет, никуда не денется. Только не любое масло с высокой плотностью на сильном морозе можно нормально прокачать. Минералку и эстеры, например.

  05.03.2020 в 20:30, Дмитрий_ сказал:

Вообще мне кажется не здоровая какая-то тенденция зацикливаться на плотности масла

Раскрыть  

Согласен, на плотности зацикливаться вообще нет никакого смысла.

[СИНТЭКС 12 795]

ВадимAndr т.е. для тебя важнее иметь значение плотности, чем понимать состав (базы)?

Ну хорошо, что можешь сказать про масло с плотностью 870 гр/литр?

[Дмитрий_ 5 363]

  05.03.2020 в 20:34, СИНТЭКС сказал:

Только не любое масло с высокой плотностью на сильном морозе можно нормально прокачать.

Раскрыть  

Для этого и заливают масла с 0w

Короче я пшел отседова

[СИНТЭКС 12 795]

  05.03.2020 в 20:37, Дмитрий_ сказал:

Короче я пшел отседова

Раскрыть  

Давай, давай - не занимай эфир

[dimm7777 5 781]

Дмитрий_ 

Риторический вопрос, что будет при делении на ноль или бесконечность? 

[ВадимAndr 0]

К слову - у меня экономическое образование , физикой или химией не увлекался , вот по этому и спросил ГУРУ . если есть таковые... К примеру есть такая тема (возможно даже дедовская) : "пользуюсь синтетикой -начало жрать, совет "деда": залей минералки той же вязкости. вот исходя из это у меня и возник вопрос по плотности . (и тема как раз по этому поводу)

[Дмитрий_ 5 363]

  05.03.2020 в 20:42, ВадимAndr сказал:

по этому и спросил ГУРУ . если есть таковые...

Раскрыть  

  Показать содержимое

Нет тут таких, все мы деды из гаражей

На бобойл иди и там спроси, тем более ты в Канаде

 

Изменено 5 марта 2020 пользователем Дмитрий_

[ВадимAndr 0]

  05.03.2020 в 20:36, СИНТЭКС сказал:

ВадимAndr т.е. для тебя важнее иметь значение плотности, чем понимать состав (базы)?

Ну хорошо, что можешь сказать про масло с плотностью 870 гр/литр?

Раскрыть  

Последнее масло которое я использовал было petro-canada 0w30 плотность 0.843 . так как я написал выше что начал интересоваться этим вопросом, недавно залил тот же петро только не синька ,а минералка 10w30 с плотностью 0.864(для своих тестов/исследований) И - такое ощущение что на каждом поршне по килограмму прицепили ....
а да -вязкость синьки при 100С 10.4 минералки 10.1

Изменено 5 марта 2020 пользователем ВадимAndr

[СИНТЭКС 12 795]

  05.03.2020 в 20:42, ВадимAndr сказал:

К примеру есть такая тема (возможно даже дедовская) : "пользуюсь синтетикой -начало жрать, совет "деда": залей минералки той же вязкости.

Раскрыть  

Приведу простой пример, надеюсь, Вам поможет избавиться от стереотипов относительно синтетики / не синтетики. У минеральных масел плотность стремиться к 900 гр/литр. У кряковых в районе 850. Внимание! синтетика: Масла на ПАО/GTL также имеют плотность в районе 850, но Эстеры уже имеют плотность 1000 и более. И это я ещё про алкилированные нафталины молчу. Так что? Как тебе минералка с условной плотностью 900 против эстеровой синтетики с плотностью 1000? Может всё же не в плотности дело?

[СИНТЭКС 12 795]

  05.03.2020 в 20:48, ВадимAndr сказал:

Последнее масло которое я использовал было petro-canada 0w30 плотность 0.843 . так как я написал выше что начал интересоваться этим вопросом, недавно залил тот же петро только не синька ,а минералка 10w30 с плотностью 0.864(для своих тестов/исследований) И - такое ощущение что на каждом поршне по килограмму прицепили ....

Раскрыть  

Факторов может быть очень много, от разницы в динамической вязкости до модификаторов трения и HTHS.

Изменено 5 марта 2020 пользователем СИНТЭКС

[ВадимAndr 0]

  05.03.2020 в 20:51, СИНТЭКС сказал:

Факторов может быть очень много, от разницы в динамической вязкости до модификаторов трения и HTHS.

Раскрыть  

Chrysler 300c 2007 допуск MS-6395 мануал SAE 10w30 (зима 5w30) - масла петро канада имеют этот допуск . масло SUPREME C3-X SYNTHETIC 5W-30 плотность 0.851 , вязкость при 100°С 11,7 = не имеет допуска выше описанного , масло Pennzoil Motor Oil SAE 10W30 плотность 0,8699 вязкость 10.73 - НЕ имеет допуска , масло  Pennzoil Motor Oil SAE 5W30 тоже самое - плотность 0.857 вязкость 10,65 - имеет допуск. а масло петро канада 5w30 синтетика с вязкостью 11,5 - тоже имеет допуск . 
Как же так ,если плотность не влияет на то о чем я говорю , только вязкость решает , почему же мы имеем допуски на одни масла ,а на другие не имеем ??? ( я не говорю о каких то не понятных маслах , я говорю о тех что вот выпускаются у меня в стране под боком с ориентацией на американские автомобили , и да в петро-канады прямой контракт с крайслером ,  собственно и с пензоилом тоже от недавно )

Изменено 5 марта 2020 пользователем ВадимAndr

[СИНТЭКС 12 795]

ВадимAndr Слишком много букАв. Длинные слова меня только расстраивают (с)

Не обижайтесь пожалуйста, но я не смог найти логики в посте выше. Может я устал уже

[Дмитрий_ 5 363]

  05.03.2020 в 21:11, ВадимAndr сказал:

Как же так ,если плотность не влияет на то о чем я говорю , только вязкость решает , почему же мы имеем допуски на одни масла ,а на другие не имеем ???

Раскрыть  

  Показать содержимое

Н,да уж про вязкость, допуски, хорошая каша а сразу плотность привозносишь и ещё плохим словом гуру ругаешься

 

[Дмитрий_ 5 363]

  05.03.2020 в 21:19, СИНТЭКС сказал:

Не обижайтесь пожалуйста, но я не смог найти логики в посте выше. Может я устал уже

Раскрыть  

Мне кажется он не понимает про эти слова

 

  05.03.2020 в 20:51, СИНТЭКС сказал:

Факторов может быть очень много, от разницы в динамической вязкости до модификаторов трения и HTHS.

Раскрыть