Перейти к публикации

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
1 час назад, Игр сказал:

В Краснодаре летом лейте смело хоть 5-30, хоть 15-40.

Если зимой машина в теплом гараже тоже самое.

Если улица и зимой каждый день эксплуатация - желательно 5-30.

Сегодня ночью то минус 15

Правда такое всего неделя в году, но тем не менее.

Магнитогорск.. У нас и -30 бывает но не каждую зиму.

Ссылка на сообщение
1 час назад, ДмитрийG сказал:

Был вопрос). Кто катал ?)

Никто не катал или мало кто катал. Масло не известное, а в Subaru надо лить Mutul или на крайний случай Idemitsu (шутка). А если серьёзно, то ЁЖ204 не требовательный к маслам, главное чтобы было и свежее. У меня такой же авто 2007 года, с таким же ЁЖ204, пробег 330 ткм. Масло не ест (нюхает по 50 грамм на 1000 км), компрессия по 12 очков. Лил разное: М10ДМ Роснефть, просроченный S-Oil 5W-20 2013 года выпуска, Синтек, Лукойл, сейчас залит просроченный Everest 0W-30 от 2017. В зиму перешёл только 0W-30, по утрам в мороз не стучит четвёртый на нулёвке, а на 5W-40 громко работает. В прошлом году в зиму очень понравился Sintec 0W-30 A3/B4, тишайшее масло и машина не тупит. В лето корейские масла 5W-30, что ухвачу на маркетплейсах не дороже 1500 за канистру. Лет 5 ни разу не было одинакового масла в двигателе. P.s. HYUNDAI XTeer Gasoline G800 5W30 есть у меня в запасе, купил не давно за 1147 рублей канистра, залью в лето

c480acdb-3981-40a5-aeee-7312c4775cb9.JPG

Ссылка на сообщение
56 минут назад, Dgek сказал:

Никто не катал или мало кто катал. Масло не известное, а в Subaru надо лить Mutul или на крайний случай Idemitsu (шутка). А если серьёзно, то ЁЖ204 не требовательный к маслам, главное чтобы было и свежее. У меня такой же авто 2007 года, с таким же ЁЖ204, пробег 330 ткм. Масло не ест (нюхает по 50 грамм на 1000 км), компрессия по 12 очков. Лил разное: М10ДМ Роснефть, просроченный S-Oil 5W-20 2013 года выпуска, Синтек, Лукойл, сейчас залит просроченный Everest 0W-30 от 2017. В зиму перешёл только 0W-30, по утрам в мороз не стучит четвёртый на нулёвке, а на 5W-40 громко работает. В прошлом году в зиму очень понравился Sintec 0W-30 A3/B4, тишайшее масло и машина не тупит. В лето корейские масла 5W-30, что ухвачу на маркетплейсах не дороже 1500 за канистру. Лет 5 ни разу не было одинакового масла в двигателе. P.s. HYUNDAI XTeer Gasoline G800 5W30 есть у меня в запасе, купил не давно за 1147 рублей канистра, залью в лето

c480acdb-3981-40a5-aeee-7312c4775cb9.JPG

Спасибо!

Ссылка на сообщение
07.02.2025 в 13:29, ДмитрийG сказал:

На идемицу был нагар на крышке маслянно-заливной горловине, после HYUNDAI XTeer Gasoline G700 5W30 крышка чистая. Это вся разница. Но и в морозы хендай жиже идемицу. сравнивал остатками чистого масла в канистрах.

Просто интересно какой нагар а вас на крышке? Маслозаливная горловина длинная. Сфотал свою крышку, за 330 тыс ни разу не протирал даже

IMG_9675.jpeg

Ссылка на сообщение
14 минут назад, Dgek сказал:

Просто интересно какой нагар а вас на крышке? Маслозаливная горловина длинная. Сфотал свою крышку, за 330 тыс ни разу не протирал даже

IMG_9675.jpeg

Вот сейчас у меня такая же чистая. А после идемицу 5в40 был нагар.  Ну типа как лак такой

Ссылка на сообщение
2 часа назад, ДмитрийG сказал:

Вот сейчас у меня такая же чистая. А после идемицу 5в40 был нагар.  Ну типа как лак такой

До крышки заливной горловины даже маслянная пыл не должна доходить. Советую поменять клапан картерных газов. На фото блестит который

IMG_9676.jpeg

Ссылка на сообщение

Всем привет! 

1) Subaru brz 2021 пруль японка

2) Двигатель fa24 оппозит без турбо.

3) Заправочный объем масла 5л.

4) Место Вологда (езжу до минус 15)

5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20% равнина)

Трековой езды нет

6) Планируемый интервал смены масла 5тыс.

7) Евро-6

8) 5w30

посоветуйте из мотюля 8100, несмотря на более низкий допуск x-cess льют в штатах, анализы хорошие, у меня его нет.

У дилера есть азиатские euro-lite, eco Energy, power, x-clean

9) 0w20 из мануала никто почти не льет, 5w30 в планах, гуще нет смысла из-за отсутствия заездов на треке. Американцы лют чаще амсойл и редлайн, но это же не наш метод).

Из нюансов - минимальный перелив масла из-за снижения давления маслонасоса при длительном повороте вправо на высоких оборотах. 

По дополнительной маслоотливной пластине в картере мнения расходятся.

Лью 98-100 бенз.

V300 вроде как больше под спорт, склоняюсь к 8100power (код 112713), анализ по 5w30 не нашел.

Ссылка на сообщение

Посоветуйте масло 0W-20 на круглый год.

Бюджет 5-8 тыс за 4-5 литров.

1) Subaru Levorg, кузов VN5, 2021 год, руль правый.
2) Двигатель оппозитный CB18E бензиновый, 1.8 литра, турбо, 177 л/с, непосредственный впрыск, Dual AVCS
3) Заправочный объем масла 4,2 литра.
4) Место обитания автомобиля Пермский край, бывает редко до -32 градусов ночью.
5) Режимы эксплуатации по город/трасса 50/50, преимущественно равнина, манера езды спокойная.
6) Планируемый интервал смены масла через 5-7,5 тыс км или 250 м/ч.

7) Евро-6
8) Приоритет заказ через Ozon (у проверенных магазинов исключая подделки). Доступно в регионе на прилавках из того что видел Kixx G1, ну и то что продают на заправках.
9) По мануалу 0W-20 SN/SP, GF-5/6.

 

Изменено пользователем ShuttleGP8
Ссылка на сообщение
38 минут назад, ShuttleGP8 сказал:

Посоветуйте масло 0W-20 на круглый год.

Бюджет 5-8 тыс за 4-5 литров.

1) Subaru Levorg, кузов VN5, 2021 год, руль правый.
2) Двигатель оппозитный CB18E бензиновый, 1.8 литра, турбо, 177 л/с, непосредственный впрыск, Dual AVCS
3) Заправочный объем масла 4,2 литра.
4) Место обитания автомобиля Пермский край, бывает редко до -32 градусов ночью.
5) Режимы эксплуатации по город/трасса 50/50, преимущественно равнина, манера езды спокойная.
6) Планируемый интервал смены масла через 5-7,5 тыс км или 250 м/ч.

7) Евро-6
8) Приоритет заказ через Ozon (у проверенных магазинов исключая подделки). Доступно в регионе на прилавках из того что видел Kixx G1, ну и то что продают на заправках.
9) По мануалу 0W-20 SN/SP, GF-5/6.

 

Посмотрите такое 

 

Ссылка на сообщение
28.02.2025 в 19:11, Dgek сказал:

До крышки заливной горловины даже маслянная пыл не должна доходить. Советую поменять клапан картерных газов. На фото блестит который

IMG_9676.jpeg

Спасибо. А из-за него может быть запах выхлопа в салоне?

Ссылка на сообщение

ДмитрийG прокладки могут цедить. Или, если удаляли катализатор, то плохо заварили банку

Ссылка на сообщение

Dizznt если до минус 15, то я бы смотрел на 10в30. И не ограничивался бы мотюлем

Ссылка на сообщение
1 час назад, ДмитрийG сказал:

Спасибо. А из-за него может быть запах выхлопа в салоне?

Из-за него могут потеть сальники. Запах выхлопа в салоне из-за трещины в выхлопной под кожухами (термоэкранами). Проверено, три раза уже варил.

30384da3-085e-4a4b-aa97-d404002a7e6f.JPG

Ссылка на сообщение
28.09.2024 в 13:07, mihaz9 сказал:

Всем привет, подскажите какое масло можно залить из вязкости 5/40? Мотор ej255 полно фазный турбо от legacy bm/br, катализаторов нет. Режим эксплуатации очень нагруженный, масло за 100 градусов уходит, в среднем 105-10 под нагрузкой потом остывает до 96, очень редко приходится доводить до 120, но бывает. Масло кулер имеется. Мотор сток + индивидуальная настройка ecu +-300hp.

Ездил на Роснефть рейсинг старых партий вроде все ок, но теперь там присадки хз какие в новых партиях и лить его очень не хочется...

Подскажите что можно ему на замену из не оверпрайсных масел? Рассматривал Mobil delvac1, но чёт ценник в почти 10к отпугивает.

Интервалы замены от 4х до 5к

 

Приветствую. А какой пробег у машины?

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...