Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

12 мм при 600 rpm прокачивает 6.5 L\min давление 14 psi при 6000 rpm прокачивает 59 L\min давление 85 psi (устанавливается на Legacy, мотор dual avcs), у Вас старый 205-й мотор, AVCS отсутствуют как таковые. Нельзя Вам этот насос.

У меня на увеличеных маслозазорах по вкладышам и маслокулере установлен 15010-AA360, это 11 мм, его за глаза!

Вот еще железная аргументация, поэтому мое мнение - 10 мм новый маслонасос, если все же упретесь рогом и пожелаете увеличить производительность, то 11 мм

stv · 23 февраля 2018

@Pavel_NSK, Павел, если спецы не оспорят, может последний пост в шапку приклеить?

Много споров, давка упала, масло га.. плохое.

Superjon · 23 февраля 2018

Надо начать с замера давления масла на хорошо прогретом авто на ХХ и на оборотах свыше 3000.

Сейчас какой маслонасос стоит (родной)? 10мм вроде (15010-AA300).

Может просто новый маслонасос поставить родной, старый уже устал просто (там тоже износ есть, царапинки появляются).

Я не думаю, что это хорошая идея так резко увеличивать.

10 мм при 600 rpm прокачивает 4.6 L\min давление 14 psi при 6000 rpm прокачивает 47 L\min давление 42.6 psi

11 мм при 600 rpm прокачивает 6.4 L\min давление 14 psi при 6000 rpm прокачивает 63 L\min давление 56.8 psi

12 мм при 600 rpm прокачивает 6.5 L\min давление 14 psi при 6000 rpm прокачивает 59 L\min давление 85 psi (устанавливается на Legacy, мотор dual avcs), у Вас старый 205-й мотор, AVCS отсутствуют как таковые. Нельзя Вам этот насос.

У меня на увеличеных маслозазорах по вкладышам и маслокулере установлен 15010-AA360, это 11 мм, его за глаза!

Вот еще железная аргументация, поэтому мое мнение - 10 мм новый маслонасос, если все же упретесь рогом и пожелаете увеличить производительность, то 11 мм

В целом согласен, на предыдущей машине - импреза врх GDA, мотор 205 безфазный, менял насос на 11 мм (сток 10мм), хотел как лучше, получилось, как всегда))) Потерял давление на верхах (на пол бара примерно), давление росло резко, нелинейно...что не есть хорошо (в ссылке это объясняется почему). Мне бы вязкостью масла возросший поток нивелировать (в сторону уменьшения), но не догадался этого сделать. Я за новый штатный насос в стоковый конфиг, остальное от лукавого.

Изменено 23 февраля 2018 пользователем Superjon

denni80 · 25 февраля 2018

Привет.Что посоветуете для субару аутбек ej 253 с пробегом 208000 км насос заменен с штатного 7мм на 10мм, машина эксплуатируется в Красноярске выбираю между маслами Лукойл люкс, Лукойл джинезис, и NGN профи, может если есть другие варианты недорогого масла?

Pavel_NSK · 25 февраля 2018

Привет.Что посоветуете для субару аутбек ej 253 с пробегом 208000 км насос заменен с штатного 7мм на 10мм, машина эксплуатируется в Красноярске выбираю между маслами Лукойл люкс, Лукойл джинезис, и NGN профи, может если есть другие варианты недорогого масла?

Я за Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 или Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

Также можно выбрать любое из списков классификации 5W-30 ACEA A5/B5 лето, 0W-30 ACEA A5/B5 зима

или 5W-30 API SN ILSAC GF-5 лето, 0W-30 API SN ILSAC GF-5 зима

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/?do=findComment&comment=1017937

ACEA A5/B5 покрепче в плане пробега на масле - до 7500 км в среднем, но не более 250-300 моточасов

ILSAC GF-5 чуть послабее - до 6000 км в среднем, но не более 200-250 моточасов

Из недорогих обратите внимание:

5W-30 ACEA A5/B5

Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ

Elf Evolution 900 SRX 5W-30 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ

Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ - полусинт., не более 5000 км и 200 моточасов, зато цена 270 руб/литр

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - лаб. анализ

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN - лаб. анализ

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

ZIC A 5W-30 API SN - лаб. анализ

denni80 · 27 февраля 2018

Я за Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 или Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30

Также можно выбрать любое из списков классификации 5W-30 ACEA A5/B5 лето, 0W-30 ACEA A5/B5 зима

или 5W-30 API SN ILSAC GF-5 лето, 0W-30 API SN ILSAC GF-5 зима

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26210-spisok-horoshih-masel-kotorye-mozhno-rekomendov/?do=findComment&comment=1017937

ACEA A5/B5 покрепче в плане пробега на масле - до 7500 км в среднем, но не более 250-300 моточасов

ILSAC GF-5 чуть послабее - до 6000 км в среднем, но не более 200-250 моточасов

Из недорогих обратите внимание:

5W-30 ACEA A5/B5

Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ

Elf Evolution 900 SRX 5W-30 - лаб. анализ

Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ

Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ

Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ

5W-30 API SN ILSAC GF-5

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN - лаб. анализ

Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN (черная канистра) - лаб. анализ - полусинт., не более 5000 км и 200 моточасов, зато цена 270 руб/литр

Profix 5W-30 API SN - лаб. анализ

Kixx G1 Dexos1 5W-30 - лаб. анализ

Татнефть Luxe 5W-30 - лаб. анализ

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN - лаб. анализ

United Eco Elite 5W-30 - лаб. анализ

ZIC A 5W-30 API SN - лаб. анализ

Почитал про все масла и решил так как раньше на другой машине уже лил Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 , то наверно на лето буду лить Petro-Canada Supreme 5W-30 API SN ,а на зиму Petro-Canada SS.

lucky devil · 27 февраля 2018

Amsoil SS 5w30

3,78л =3030руб

0,94 л=770 руб

в Эмексе заказал(кстати свежий завоз появился - тает на глазах ))))) ) - думаю на лето (ожидаются большие пробеги с суммарным около 9000-10000км) в самый раз будет

Изменено 27 февраля 2018 пользователем lucky devil

keald · 27 февраля 2018

Amsoil SS 5w30

3,78л =3030руб

0,94 л=770 руб

в Эмексе заказал(кстати свежий завоз появился - тает на глазах ))))) ) - думаю на лето (ожидаются большие пробеги с суммарным около 9000-10000км) в самый раз будет

Я ss 5-30 через оем взял за 2464 по акции(которая до 24-го была). На пробу, его еще мой ej253 не пробовал)

keald · 1 марта 2018

Подскажите, не вредно мотору постоянная смена марки масла?

А то все ищу подходящее масло в EJ253

До 50т лил только оригинал субару 5-30, 50-60т амсоил 10-30, 60-67,5т опять оригинал, 67,5т-75т мобил х1, сейчас перед выбором амсоил 5-30(новый) или мобил фс 5-30. Как раз получится отъезжу всю весну и лето(на лето может и не хватит), летом постоянно трасса 130+км/ч, часто приезжаю с трассы (примерно 500км в одну сторону)с расходом 14-16л(это про скорости).

Уже писал, что самый малый угар на оригинальном кряке, но хочется подобрать что-то на ПАО, поэтому и пробую разное.

lucky devil · 1 марта 2018

с такой ездой надо на крепкое ПАО А3/В4 переходить ))))) и масляный радиатор ставить )))

ну а кроме шуток - ПАО тут более светлые перспективы на выживание имеет , илсак на кряке вшатать до компота с такой ездой летом как два пальца

keald · 1 марта 2018

с такой ездой надо на крепкое ПАО А3/В4 переходить ))))) и масляный радиатор ставить )))

ну а кроме шуток - ПАО тут более светлые перспективы на выживание имеет , илсак на кряке вшатать до компота с такой ездой летом как два пальца

После 3.6 не переучиться ездить)))) Правда там газа достаточно немного надавить, а тут надо крутить на обгонах конкретно, вот и расход. Ну все таки трасса, да и по анализу моей отработки не так все плохо(правда там не чистое лето)

lucky devil · 2 марта 2018

вы вроде собирались мобил1 А3/В4 ПАО кондовую на лето пробовать .

На мой взгляд по трассе с вашей манерой крутить она бы нормально пошла

denni80 · 2 марта 2018

Я вот щас катаю масло mobil 1 fs 5w30 с декабря проехал 4700 пережили морозы 42 градуса из наблюдений на глаз скажу что в мороз 35-42 становилось очень густым сравнивал с NGN nord примерно раза в два гуще и очень быстро стало темное при учете что ДВС чистый и остатки масла старого при смене откачиваю на других маслах такого не наблюдал.

keald · 2 марта 2018

вы вроде собирались мобил1 А3/В4 ПАО кондовую на лето пробовать .

На мой взгляд по трассе с вашей манерой крутить она бы нормально пошла

Да, собирался, пока как вы, не купил по акции амсоил 5-30)))))))))) Но думаю все таки Мобил залью, хочется на угар посмотреть и сравнить. Вопрос то изначально был в другом, как мотору от постоянных смен марок масла?

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 81 244

Ссылка на сообщение

riudo 17

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 518

Ссылка на сообщение

stv 493

Ссылка на сообщение

Superjon 1

Ссылка на сообщение

denni80 1

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 518

Ссылка на сообщение

denni80 1

Ссылка на сообщение

lucky devil 401

Ссылка на сообщение

keald 28

Ссылка на сообщение

keald 28

Ссылка на сообщение

lucky devil 401

Ссылка на сообщение

keald 28

Ссылка на сообщение

lucky devil 401

Ссылка на сообщение

denni80 1

Ссылка на сообщение

keald 28

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11605 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама