Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 81 184]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Dgek 385]

9 минут назад, froodo51 сказал:

поверю!) спасибо за советы)

 

возможно есть навскидку хорошие масла для меня?)

 

У меня тоже ёж204, только sg 2007 год, на данный момент пробег 252 тыс. Первый хозяин лил мобил1 0-40 до 113 тыс., потом я лил мотюл 5-40 до 200 тыс. поддался мифу субару=мотюль., гремел двиг по утрам в морозы аж пипец. Потом я пришёл сюда:) тысяч 40 лил neste 5-30 c2/c3, хорошее масло, пока в этом году не подорожало. Сейчас залито мобил1 х1 5-30, анализ тут есть на форуме. Это просто огонь! Таким резвым мой форь не был никогда. С 2000 оборотов тянет без провалов. Вспоминаю мотюль 5-40 как страшный сон, двиг просыпался после 3000 оборотов даже летом.

[lucky devil 401]

18 часов назад, froodo51 сказал:

поверю!) спасибо за советы)

 

возможно есть навскидку хорошие масла для меня?)

 

страницу назад (может 2 страницы) на ваш вопрос ответ есть )))

ну так навскидку :

1. Петро канада суприм синтетик 5в30 - хороший "кряк" оптимальный по цене/качество  летом можно смело 250н/час = примерно 6000-6500км (я для себя в конечном итоге оставил как вариант - можно назвать двойником Мобил 1 х1 5в30)

2. Мобил 1 х1   5в30 . Дорогой вариант п1  (ездил на нем - ничего плохого сказать не могу про него , кроме того что дорогой сейчас).

3.  Mobil 1 FS 5w30 - это уже более крепкий вариант 30ки . В жару , для трассы(валить на нем 130 не вынимая )))

4. Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 не пугайтесь его позиционирования для грузовиков и дизельности - хорошее масло (по параметрам вообще огонь)  (был как вариант для субару его пробовать) - сейчас лью себе в пыжика дизельного - доволен (но это уже другая история))))

5. Valvoline Maxlife 5W-30 не путать с аналогичным С3

6. Shell Helix Ultra 5W-30 тоже отличный вариант

есть еще много вариантов более дорого масла/экзотических производителей ...есть более бюджетные варианты (тоже вроде не плохие) (Zic, Kixx) но не предлагаю - для себя не смотрел. За дорогими маслами не стоит гнаться - не работают они на все деньги при гражданской езде , а пробег все равно стоит ограничивать 7,5 ткм - ну и нахуа тогда ? (смысла не вижу - баловство это все ))))  .

Цена качество п 1,4,5   однозначно , остальное уже личные предпочтения и пожелания

 

[lucky devil 401]

15 часов назад, Dgek сказал:

У меня тоже ёж204, только sg 2007 год, на данный момент пробег 252 тыс. Первый хозяин лил мобил1 0-40 до 113 тыс., потом я лил мотюл 5-40 до 200 тыс. поддался мифу субару=мотюль., гремел двиг по утрам в морозы аж пипец. Потом я пришёл сюда:) тысяч 40 лил neste 5-30 c2/c3, хорошее масло, пока в этом году не подорожало. Сейчас залито мобил1 х1 5-30, анализ тут есть на форуме. Это просто огонь! Таким резвым мой форь не был никогда. С 2000 оборотов тянет без провалов. Вспоминаю мотюль 5-40 как страшный сон, двиг просыпался после 3000 оборотов даже летом.

мотуль перехваливают )))) (был момент когда его задвигали через ОД ). Я всю линейку его пересмотрел - ничего близкого по цене качеству к тому что я перечислил в 1-6 нет даже рядом , а стоит как чугунный мост . Причем самое смешное что вроде они сами не производят масло ))) упаковщики (но могу ошибаться). Доходит до комических ситуаций - (выбирал машину) с челом беседую  и на мой вопрос какое масло ездит ? отвечает - Мотуль ! (и блин гордый) - говорю какой ? - в смысле какой ? Мотуль же говорю !  - я грю понятно )) удачи

[froodo51 2]

lucky devil Спасибо! Буду изучать и пробовать!

[TurboFor163 4]

03.12.2020 в 18:55, lucky devil сказал:

 

про свечи забыл - не доезжайте их в 0

а  как это  - в 0?

у меня на 255еже замена раз в 100 т, иридиевые.

внезапно на этом самом большом и тяжелом по деньгам ТО забыли поменять свечи. выяснилось это на следующем ТО, тоже 100т ))) Машина ни разу не давала намека, ни провалами, ни дерганьем. 

[sig72 167]

TurboFor163 я правильно понял? свечи прошли 200.000.

[СержД 47]

lucky devil как по мне то не стоитfroodo51 лить густые масла,

ему на EJ204 илсак 5в30, а зимой 0в20, 5в20 за глаза. И не надо

долго катать 5 - 6тыс и нормуль и кокс не будет отлаживаться.

[froodo51 2]

СержД буду катать на таком - Valvoline Maxlife 5W-30

круглогодично) не хочу играться с вязкостью

[bkolly 0]

froodo51, я у нас в Мурманске на EJ204 только летом на Valvoline Maxlife 5W-30 езжу, для зимы использую Mobil x1 5w30, вот думаю Mobil круглогодично использовать на нем машина себя совсем по другому ведет (легче мотор раскручивается). Правда вот только на след заливку хочу попробовать petro canada supreme synthetic 5w 30

[froodo51 2]

bkolly я на Валволин уже гонял Syn Power 5W-40. разницы с Motul 8100 Eco Lite 5W-30 не почувствовал) разве что в цене)

[froodo51 2]

bkolly заметил какую-то непонятную особенность в стоимости) Валволин

 

В Экзисте по артикулу 872794 5-литровая канистра стоит - 5 842руб

А 4-литровая канистра по артикулу 872370  стоит - 1 929руб

 

Непонятки))

 

 

[lucky devil 401]

19 часов назад, TurboFor163 сказал:

а  как это  - в 0?

у меня на 255еже замена раз в 100 т, иридиевые.

внезапно на этом самом большом и тяжелом по деньгам ТО забыли поменять свечи. выяснилось это на следующем ТО, тоже 100т ))) Машина ни разу не давала намека, ни провалами, ни дерганьем. 

на 4м цилиндре я один раз выкрутил свечу на которой практически не осталось электродов - на поведении машины никак не сказывалось (в гражданской езде не замечаешь)

ну а на ТО "забыть" заменить свечу на 4м цилиндре потому что ее не удобно менять это вообще любимое занятие "профессионалов"

[lucky devil 401]

7 часов назад, СержД сказал:

lucky devil как по мне то не стоитfroodo51 лить густые масла,

ему на EJ204 илсак 5в30, а зимой 0в20, 5в20 за глаза. И не надо

долго катать 5 - 6тыс и нормуль и кокс не будет отлаживаться.

никто не спорит )))

петро канада СС как раз тот самый илсак )))

 

[СержД 47]

4 часа назад, lucky devil сказал:

петро канада СС как раз тот самый илсак )))

Нормуль ему за глаза.

[СержД 47]

8 часов назад, froodo51 сказал:

СержД буду катать на таком - Valvoline Maxlife 5W-30

круглогодично) не хочу играться с вязкостью

У вас же средне годовая температура ниже чем по России?,

не думаю, что А3/В4 будет само то. Тем более 204 ёж не требовательный

к маслу и тебе нужно А5/В5 или ILSAC GF5  и это как раз будет то что нужно.

Фазокрутилки будут выходить на рабочий режим быстрей и лучше.