Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Ну что скажу, разница в сравнении с 5-30 есть конечно. Как уже говорил вчера - мягко стал работать двс. Снизился расход, заметно! Отрезок в 20км (по городу) без пробок вышел 6.4, доходил до 6. Температура как и вчера в грозу - 97-100. По городу 4-5 градусов скинулось, по трассе не ездил еще. Заметил если сильно тапнуть подскакивает довольно быстро температура но при отпускании газа моментально остывает до 97-100, то-есть охлаждение очень быстрое. Но в целом, один хрен, что и 5-30 по температуре просто более быстрое охлаждение, ну и расход меньше, да. Крч, тачка городская, оно и понятно, не стоит на ней гонять.

11 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

веть даже на идемитсу рейсинг написано. Это одна гонка и смена.

Не правда)) залито у меня такое, в гонках не участвую, после поездок не сливаю) В свое время про 300V говорили одна гонка и сливать, оказалось все это чушь.

Денис_Буслаев · 15 июня 2022

10 часов назад, Goodyear сказал:

Показать содержимое

12 за 6 литров.

300V говорили одна гонка и сливать, оказалось все это чушь.

Сколько км. мтч. проезжать?

Pavel_NSK · 15 июня 2022

5 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Сколько км. мтч. проезжать?

Стандартное масло, имеющее в своём составе моюще-диспергирующие присадки, а также нейтрализующие кислоты.

Стандартный интервал 200-250 моточасов.

Если масло используется в гоночном авто на треке (высокие нагрузки и температуры, топливо в масло попадает), то есть смысл сократить интервал вдвое, а может и втрое... по обстоятельствам. Это будет заметно по поведению мотора и масла.

Как всегда всё индивидуально.

Игорь33 · 16 июня 2022

Интересует мнение по следующему поводу.

Было масло Шелл 0W-20 SN+ Илсак GF5. Поменял на Шелл 0W-20 SP С5.

В тех же режимах и маршрутах, по наблюдениям, двигатель стал греться больше. Там где раньше было 93 градуса, стало 97. Вроде криминала нет, но мысли такие. То ли действительно тепловой режим стал погорячее из-за масла, то ли масло больше тепла снимает с деталей двигателя и поэтому горячее.

Вроде все параметры масел почти одинаковые. Как вы думаете?

Mefistоf · 16 июня 2022

18 минут назад, Игорь33 сказал:

Интересует мнение по следующему поводу.

Было масло Шелл 0W-20 SN+ Илсак GF5. Поменял на Шелл 0W-20 SP С5.

В тех же режимах и маршрутах, по наблюдениям, двигатель стал греться больше. Там где раньше было 93 градуса, стало 97. Вроде криминала нет, но мысли такие. То ли действительно тепловой режим стал погорячее из-за масла, то ли масло больше тепла снимает с деталей двигателя и поэтому горячее.

Вроде все параметры масел почти одинаковые. Как вы думаете?

Я думаю, что теплопроводность моторного масла, даже в сильно разной вязкости, не имеет на столько лютых отличий, чтобы это бросалось бы в глаза по разнице температур в картере.

Да, жидкое масло лучше снимает/отдает тепло, но лишь из-за большей скорости потока/прокачиваемости (кому как больше нравится)

Полагаю, тут имеет место либо ошибка измерений/наблюдений либо, С5 просто гуще на горячую, что, в свою очередь, увеличивает расход топлива, что и дает излишнее тепло :pardon:

Это исключительно мое мнение.

Изменено 16 июня 2022 пользователем Mefistоf

Игорь33 · 17 июня 2022

По аннотации к маслу у Шелл SP C5вязкость при 100 гр. 7,93, при 40 гр. 38,64.

А у Шелл SN+ вязкость при 100 гр. 8,6, а при 40 гр. 43,4.

Получается SP пожиже будет. И тут смущает следующая мысль, высказанная на форуме нашего ресурса, что когда масло жидкое, может не хватать пленки на трущихся поверхностях, что приводит к излишнему трению и нагреву деталей двигателя. Это пугает.

Mefistоf · 17 июня 2022

2 минуты назад, Игорь33 сказал:

По аннотации к маслу у Шелл SP C5вязкость при 100 гр. 7,93, при 40 гр. 38,64.

А у Шелл SN+ вязкость при 100 гр. 8,6, а при 40 гр. 43,4.

Получается SP пожиже будет. И тут смущает следующая мысль, высказанная на форуме нашего ресурса, что когда масло жидкое, может не хватать пленки на трущихся поверхностях, что приводит к излишнему трению и нагреву деталей двигателя. Это пугает.

Ради эксперимента плесните в это С5 какую-нибудь антифрикционную присадку.

Как вариант:

Полагаю сможете "убить двух зайцев".

1. Спасть спокойнее

2. Опровергнуть или подтвердить(в чем сильно сомневаюсь) теорию повышения температуры масла из-за бОльшего граничного трения в двигателе.

Роман 73 · 17 июня 2022

16.06.2022 в 12:23, Игорь33 сказал:

Вроде все параметры масел почти одинаковые. Как вы думаете?

Смотрите и сравнивайте состав (базы) масел - это даже больше влияет, чем вязкость. Эстеры и минералка будут лучше охлаждать мотор, чем VHVI, ПАО и GTL. Свежее масло тоже должно по идее лучше охлаждать, чем походившее

Николай 3 · 18 июня 2022

17.06.2022 в 14:00, Роман 73 сказал:

Смотрите и сравнивайте состав (базы) масел - это даже больше влияет, чем вязкость. Эстеры и минералка будут лучше охлаждать мотор, чем VHVI, ПАО и GTL. Свежее масло тоже должно по идее лучше охлаждать, чем походившее

А, как же на форуме столько написано про скорость потока животворящую на маловязе? Вообще движок не прогреть на воде...

Роман 73 · 18 июня 2022

Только что, Николай 3 сказал:

А, как же на форуме столько написано про скорость потока животворящую на маловязе? Вообще движок не прогреть на воде...

Все течёт, всё меняется, в том числе и взгляды на некоторые вещи - это и есть развитие, в противном случае, люди в 60 лет, имели бы развитие 20-ти летних. Хотя есть и такие

Mefistоf · 19 июня 2022

12 часов назад, Николай 3 сказал:

А, как же на форуме столько написано про скорость потока животворящую на маловязе? Вообще движок не прогреть на воде...

Тут не в скорости потока/прокачиваемости дело.

На маловязком масле нужно меньше топлива для работы двигателя по причине меньших потерь на гидродинамическое трение.

Николай 3 · 19 июня 2022

.

Изменено 19 июня 2022 пользователем Николай 3

Николай 3 · 19 июня 2022

Только что, Николай 3 сказал:

Все так,САЕ 20 всегда говорил: летнее время, трасса, -загущать и еще раз загущать (с умом желательно). Можно миксы (умеренно) с минеральными. Сжигаем в топке все эти скорости маслопотоков.

Интересно, именно в этой теме должно быть особенно актуально с "субаровскими" особенностями? Хотя, Субару последние поколения (FB) перевели именно на маловяз. Греется Субару на трассах прилично, вкладыши специфические, и маловяз (чтобы масложор ? от гуталинки не появился)

Если считать, что никакого дополнительного охлаждения маловяз не даст, то довольно рисково для остальных деталей движка в жару на нем летать? Получается, все таки рабочая теория "заговоров"

Производитель ищет баланс между экономичным расходом топлива с выполнением всх эколог. норм и приемлимым ресурсом? Постоянно модернизируя перелопачивая конструкцию(FB). Теперь вот новая засада, прямой впрыск......Опять пришлось новый виток раскручивать находя баланс.

Игорь33 · 20 июня 2022

17.06.2022 в 13:37, Mefistоf сказал:

Ради эксперимента плесните в это С5 какую-нибудь антифрикционную присадку.

Как вариант:

Полагаю сможете "убить двух зайцев".

1. Спасть спокойнее

2. Опровергнуть или подтвердить(в чем сильно сомневаюсь) теорию повышения температуры масла из-за бОльшего граничного трения в двигателе.

Это для меня не выход. Я не на столько в теме, чтобы проводить такой эксперимент. Легче масло поменять. Хотя с маслами сейчас засада.

Игорь33 · 20 июня 2022

А про разный состав Шелл SN+ и SP, мне кажется, основа одинаковая, может быть пакет присадок подкорректирован, а может, это больше маркетинговый ход, чем конкретные изменения в рецептуре.

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 80 232

Ссылка на сообщение

Goodyear 45

Ссылка на сообщение

Денис_Буслаев 143

Ссылка на сообщение

Pavel_NSK 9 468

Ссылка на сообщение

Игорь33 1

Ссылка на сообщение

Mefistоf 4 312

Ссылка на сообщение

Игорь33 1

Ссылка на сообщение

Mefistоf 4 312

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 516

Ссылка на сообщение

Николай 3 328

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 516

Ссылка на сообщение

Mefistоf 4 312

Ссылка на сообщение

Николай 3 328

Ссылка на сообщение

Николай 3 328

Ссылка на сообщение

Игорь33 1

Ссылка на сообщение

Игорь33 1

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11502 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама