Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 81 179]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[DmitryLV 1]

2 часа назад, Mefistоf сказал:

Езжу на FB моторе, правда амосфернике, и вижу температуру масла в режиме реального времени. 

Вот 30 минут езды по городу без пробок. Фактически 0-20 как 40ка (при 100 градусах) по вязкости:

 

И это с добротно утеплённым подкапотным пространством! 

 

 

Не думаю, что в Риге такие температуры зимой. Пусть даже до 90 он нагреет масло - по вязкости будет 30ка.

 

Есть что сказать? 

100 градусов. масло это чиста дорога до работы.  после навала 120-130 легко 

[AlexCrowly 140]

В WRX на потрохах от STI и на турбине VF 48, лил много разных масел, от 5w30 до 10w60. Больше всего понравилось Millers Oil 5w40( не помню какое именно) , лил еще до всех событий, пока цена была вменяемая. Крайний раз залил Petronas Syntium 5000 DM 5W-30, ничего плохого сказать про него не могу, проехал на нём пару тыс. км и машину продал.  В Форик FB 25 0w20, почти круглый год. Когда замена масла выпадает на лето, то заливаю 5w20.

Изменено 26 ноября 2022 пользователем AlexCrowly

[DmitryLV 1]

15 минут назад, AlexCrowly сказал:

В WRX на потрохах от STI и на турбине VF 48, лил много разных масел, от 5w30 до 10w60. Больше всего понравилось Millers Oil 5w40( не помню какое именно) , лил еще до всех событий, пока цена была вменяемая. Крайний раз залил Petronas Syntium 5000 DM 5W-30, ничего плохого сказать про него не могу, проехал на нём пару тыс. км и машину продал.  В Форик FB 25 0w20, почти круглый год. Когда замена масла выпадает на лето, то заливаю 5w20.

Miller даже у нас достать крайне трудно! Возят спортсмены и не большими партиями.  Вроде CFS 5w40 NT+ идет на стихи по их каталогу.

[wlh 445]

14 минут назад, DmitryLV сказал:

100 градусов. масло это чиста дорога до работы.  после навала 120-130 легко 

По идее, у вас должен быть установлен маслокулер, с завода. На него фильтр масляный прикручивается. Интересно - есть ли он там? 

[Mefistоf 4 314]

24 минуты назад, DmitryLV сказал:

100 градусов. масло это чиста дорога до работы.  после навала 120-130 легко 

Тогда, естественно, крепкая 30ка нужна (даже 40ка) а3/в4, при таких вводных -  Стейдж 400 сил

Изменено 26 ноября 2022 пользователем Mefistоf

[AlexCrowly 140]

14 минут назад, DmitryLV сказал:

Miller даже у нас достать крайне трудно! Возят спортсмены и не большими партиями.  Вроде CFS 5w40 NT+ идет на стихи по их каталогу.

Тогда, если денег не жалко, я бы залил 

 

[Keksy 0]

Доброго дня товарищи. Форестер 16года, атмосферник 2л, пробег 75тыс. Обычно менял масло раз в год у официалов, 10 тыс пробега. Но скажем так, что у нас они можно сказать закрылись. Теперь стоит вопрос какое масло лить. Эксплуатация 90 город, 10 трасса. Частые и не длинные поездки по городу в основном. Саратовская область. 0w20 или 5w30? И какое по более вменяемой цене в современных реалиях и с учетом подделок. Желательно не больше 6-7 тыс за 5л. С уважение 

[AlexCrowly 140]

3 минуты назад, Keksy сказал:

Доброго дня товарищи. Форестер 16года, атмосферник 2л, пробег 75тыс. Обычно менял масло раз в год у официалов, 10 тыс пробега. Но скажем так, что у нас они можно сказать закрылись. Теперь стоит вопрос какое масло лить. Эксплуатация 90 город, 10 трасса. Частые и не длинные поездки по городу в основном. Саратовская область. 0w20 или 5w30? И какое по более вменяемой цене в современных реалиях и с учетом подделок. Желательно не больше 6-7 тыс за 5л. С уважение 

Любое   Ilsac 0w20(Kixx, Zic и т.д.)  и менять раз 5т.км

Изменено 26 ноября 2022 пользователем AlexCrowly

[DmitryLV 1]

24 минуты назад, AlexCrowly сказал:

Тогда, если денег не жалко, я бы залил 

 

Amsoil и Miller цена +- одна. наверно буду смотреть в сторону Miller его мне проще достать 

[DmitryLV 1]

Pavel_NSK 

ENEOS Premium Hyper FA 5W30 A3/B4 Как вам такое масло?

Изменено 26 ноября 2022 пользователем DmitryLV

[AlexCrowly 140]

3 часа назад, DmitryLV сказал:

Amsoil и Miller цена +- одна. наверно буду смотреть в сторону Miller его мне проще достать 

Отличный выбор.

[Pavel_NSK 9 517]

6 часов назад, wlh сказал:

По идее, у вас должен быть установлен маслокулер, с завода. На него фильтр масляный прикручивается. Интересно - есть ли он там? 

Это теплообменник, он не помогает ((
Температура масла без дополнительно установленного маслокулера высокая.
Именно на STI с мотором EJ257 в жару по трассе без всяких гонок 120+ градусов.

  

7 часов назад, DmitryLV сказал:

100 градусов. масло это чиста дорога до работы.  после навала 120-130 легко 

DmitryLV  устанавливайте маслокулер, не пожалеете. Такие высокие температуры для вкладышей не очень хорошо.
Температура масла при хорошем кульке не будет выше 100 никогда! Разве что на кольце нагреете.
Обычно будет 90-95 градусов.
Очень хорошего качества маслокулеры Setrab (поставщик на конвейеры многих производителей). Главное хорошие шланги, фитинги и проставка под маслофильтр (Greddy, она же GREX c термостатом). Проставка с термостатом очень важна, пока масло холодное термостат закрыт и масло в маслокулер не поступает.
Тогда 5W-30 оптимальная вязкость будет круглогодично.
Сейчас в зиму пожалуй тоже 5W-30 (ACEA A3/B4 или С3), летом если агрессивно ездите 5W-40.
Я был пользователем Red Line и лучшего масла в моем моторе не было. Сейчас STI уже продана, но по прежнему под наблюдением. Новый владелец продолжает использовать Red Line 5W-40, закупил на пару лет. Авто использует как авто выходного дня, пробеги маленькие.
Можете поискать Red Line High Perfomance 5W-30 (5W-40) - это такое же околоспортивное масло как и Millers CFS 5W-40 NT+.

Millers Oil CFS 5W-40 NT+ отличное масло, однако у меня не было опыта его использования.

3 часа назад, DmitryLV сказал:

ENEOS Premium Hyper FA 5W30 A3/B4 Как вам такое масло?

Не могу ничего о нем сказать, опыта нет, анализа нет. По описанию и характеристикам это средний класс, даже ниже среднего, гидрокрекинг - масло MB229.3, так себе. Почему "так себе" я пояснял в рекомендациях для EJ turbo в шапке темы.

Amsoil SS 5W-30 тоже вряд ли вывезет большие нагрузки при высокой температуре. Это обалденное масло, но оно прежде всего гражданское, там нет даже намека на спорт.
Хотя при условии установленного маслокулера попробовать можно.
А вот летом зажечь на Amsoil Dominator 10W-30 самое то.
https://www.amsoil.com/w/lit/databulletins/g2990.pdf
Эту линейку масел Amsoil Dominator я также длительно использовал.

[AlexCrowly 140]

Кстати, я хотел попробовать Роснефть Рейсинг 5w40, но так руки и не дошли. Мне кажется хорошо бы зашло в STI-мотор.

[Thoron 1]

Поменял Outback 2007г EJ253 на Outback 2018г FB25.

В старый аут заливал Лукойл генезис 5w40 A3/B4. Цена-качество самое то! Годовой пробег 4-5 тыс. км., пробеги короткие. Подливал, примерно, поллитра.

В новый аут предыдущий владелец заливал Motul 300V Power 5w40. Масло не кушает, по крайне мере по трассе. Заливать такое же совершенно не хочется да и что-то морозостойкое нужно )) Планирую перейти на вязкость 5w30 GF-5 вот только на какой бренд. Снова Лукойл? Или Eurol Evolence 5W30 попробовать, но стоит ли переплачивать?

Также планируется установка подогревателя двигателя.

[Mefistоf 4 314]

19 минут назад, Thoron сказал:

Поменял Outback 2007г EJ253 на Outback 2018г FB25.

В старый аут заливал Лукойл генезис 5w40 A3/B4. Цена-качество самое то! Годовой пробег 4-5 тыс. км., пробеги короткие. Подливал, примерно, поллитра.

В новый аут предыдущий владелец заливал Motul 300V Power 5w40. Масло не кушает, по крайне мере по трассе. Заливать такое же совершенно не хочется да и что-то морозостойкое нужно )) Планирую перейти на вязкость 5w30 GF-5 вот только на какой бренд. Снова Лукойл? Или Eurol Evolence 5W30 попробовать, но стоит ли переплачивать?

Также планируется установка подогревателя двигателя.

Лукойл на китайском пакете присадок будет. 

Мануал говорит лить в этот мотор 0w-20.