Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Да конечно есть неудачные решения, вроде V образных моторов БМВ, с турбиной в развале цилиндров. И крышкой капота сверху. И Субару здесь тоже имеет косяки. Или фичи. Тут уж как понимать. Например, если посмотреть на ее систему охлаждения, то мы увидим термостат, который стоит не на выходе антифриза из мотора, а на входе в мотор, после радиатора. Эта схема тоже рабочая, но более инертная. В итоге, при определённых условиях она отыгрывает, но с запозданием. При этом малый круг реализован через печку. А если она забита?? Мотор кипит, а термостат просто закрыт и не в курсе, так сказать.

Где-то на драйве, есть тов., который переделал систему охлаждения на классический вариант с внешним малым кругом. И термостатом от жигулей

wlh · 4 марта 2023

То есть, когда термостат стоит на выходе антифриза из мотора, то он термостатирует мотор. А когда термостат стоит на входе в мотор, то он термостатирует антифриз, входящий в мотор. И не более того. А уж что там получится..

lucky devil · 4 марта 2023

4 часа назад, Elrus сказал:

255,203,253

Что бы масло по 110+ градусов не было.

Не на всех моторах. Субару есть и не турбо и их много

Зря.

Отгадать предлагаете?

Ставят AJS обычно, температуру он сбивает хорошо. По сравнению со штатным земля и небо. В разрезе 253 мотора точно.

Стоил он до СВО на sh 16к. руб.

Достойных субару много. За ними ухаживает и следят, особенно за лисами.

Проблема субару в их владельцах.

Это целая каста, самый сок, любителей погуще и что б ложка стояла от присадок.

Не знаю у кого ещё из них турба на ручке, но таких не много машин, и с каждым днем все меньше

Мне совсем не близка ваша зольная густая позиция.

И я точно знаю, что проблема вкладышей не лечится маслом, у меня 255 ложился на ровном месте на 5w50 300v. Время ему пришло. Тогда я клуб читать и начал.

У Вас(в теме) просто культ гуталина и полнозола. Бессмысленный и беспощадный.

Но это все лирика и к маслам не относится.

Соль же в том, что Илсак масла, в общей массе, гораздо более удачные по составу и не имеют множество проблем зольных насыщеных А3 масел. И количество присадок это не доп защита.

Этот лишния грязь, зола и кокс в моторе.

Не обобщал бы так. Последнее время тут как раз тенденция на уход в масла с низкой золой. Но с головой. Есть масла с низкой золой и оптимальным пакетом присадок А3/В4, С3 и илсак тот же ( Петро канада например) . Но в разные ДВС нужно лить не просто хорошие масла, а те которые ему показаны эксплуатацией и врождённые болячки. EJ255 как раз показательный вариант.

lucky devil · 4 марта 2023

18 минут назад, wlh сказал:

То есть, когда термостат стоит на выходе антифриза из мотора, то он термостатирует мотор. А когда термостат стоит на входе в мотор, то он термостатирует антифриз, входящий в мотор. И не более того. А уж что там получится..

Там ещё оригинальные термостаты с подклинивающим конструктивом ( выкладывал фото).

lucky devil · 4 марта 2023

3 часа назад, Аргентум сказал:

я уверен, что он знал, что бывают )

но зачем-то троллил )) может внимание привлекал к вопросу.

У него несколько таких штук заметил. Прямо нарочные искажения..

Все бывает более и менее удачное, даже масла

Есть такие персонажи в инфополе. Но он не даст тебе денех на ремонт в случае чего))) а тон претендующий на истину

Аргентум · 4 марта 2023

6 минут назад, lucky devil сказал:

Не обобщал бы так. Последнее время тут как раз тенденция на уход в масла с низкой золой. Но с головой. Есть масла с низкой золой и оптимальным пакетом присадок А3/В4, С3 и илсак тот же ( Петро канада например) . Но в разные ДВС нужно лить не просто хорошие масла, а те которые ему показаны эксплуатацией и врождённые болячки. EJ255 как раз показательный вариант.

зола нужна там, где она нужна

ну положим "большой цинк" ща только дурила класть будет, ибо уже очевидно всем - что толку от него нет, а грязь и проблемы могут быть.

То есть 700 - 900 ппм хватает.

Но главное. Простите ))

Присадки то разного строения.

Вот есть Молибдешка на 250 ппм по молику, а есть на 50 ппм, золы в 5 раз меньше молибденовой, а работает РОВНО также, потому что там четыре раза по DTC и 7 раз по сере!

Далее. Известка ))

Кальциевое мыло.

Нафига его бухать в мотор, где нет тяжелого дизеля?

Там не надо мылом-мыть тяжкие отложения, там нет серной кислоты из серы дизельной. Он там работать не будет!

Это накипь в чистом виде.

Каждые лишние 1000 ппм кальция - это лишние проблемы.

5000 наложить - зачем? Чтобы что? Чтобы больше накипи было? Или чтоб он просто там катался не давая никакого проку?

А говорят он еще и искрит. Ну его оксиды-карбонаты - микро-искрят.

Изменено 4 марта 2023 пользователем Аргентум

wlh · 4 марта 2023

lucky devil я этим вопросом плотно занялся. Смог доработать родной термостат. И нашел хороший вариант, как замену оем'ному. Это термостаты vernet. Полная копия, но с большим зазором

Владимир09 · 4 марта 2023

2 минуты назад, wlh сказал:

lucky devil я этим вопросом плотно занялся. Смог доработать родной термостат. И нашел хороший вариант, как замену оем'ному. Это термостаты vernet. Полная копия, но с большим зазором

Скрытый текст

Моторад тоже с большим зазором.

wlh · 4 марта 2023

Владимир09 моторад, действительно, с большим зазором. Но мне не нравится как он работает. У него конусная пружина и тарелка перекашивается в процессе работы. Она не параллельна седлу. Это можно видеть, если положить его в кипящую воду. То есть, он отыграл, а дыра больше расчетной(из-за перекоса) -> он должен дальше закрываться А там и до полного закрытия недалеко. Бац, опять быстро надо открываться. Получаются качели .Термостат - это ведь про точность поддержания температуры. Увы, с ним, при определённых обстоятельствах, я видел переохлаждение мотора.

Вообще, совершенство системы охлаждения обуславливает малые и медленные ходы головки термостата. Во всех режимах работы мотора. И при любых температурах уличного воздуха. И скоростях авто. Он не должен "метаться", стараясь "и нашим и вашим". Это влияет и на его ресурс

Изменено 4 марта 2023 пользователем wlh

kensarov · 4 марта 2023

7 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Какая температура масла при активной езде? Надеюсь не тошните?

Сейчас, зимой 90, летом на старом движке до 100, выше видел только когда окончательно кончался родной ej255 - температура пошла в гору, к месту стоянки заезжал 120.

Радиатор стоит AJS, вентилятор включается на 96, при езде стабильно 90-92 градуса, мониторю через ELM.

lucky devil · 4 марта 2023

2 часа назад, Владимир09 сказал:

Скрыть содержимое

Моторад тоже с большим зазором.

Его и ставил на уже контрактный двс

kensarov · 4 марта 2023

Загуглил для интереса забугорные форумы, есть там и такое мнение по поводу рекомендация масел дилером:

Subaru WRX STI: ILSAC GF6 5W30 in US.
Subaru WRX STI: ACEA C3 or A3 in EU.

Неужто двигатели разные для Америки и Европы?

И вообще, там среди выборок по лучшим маслам для турбо Субару часто соответствие ILSAC gf-5 gf6 в одной упряжке стандартами API, а не делится как тут на форуме.

Castrol GTX MAGNATEC 5W-30 Full Synthetic (Best Overall)
Type   Full Synthetic
Viscosity   5W-30
API SP/SN PLUS/SN   Meets
ILSAC GF-6   Meets
GM Dexos 1 Gen 2   Meets
Ford WSS-M2C945-B1   Meets
WSS-M2C960-A1   Meets

Castrol EDGE 5W-30 Petrol
Type   Full Synthetic
Viscosity   5W-30
API SP/SN PLUS/SN   Meets
ILSAC GF-6   Meets
GM Dexos 1 Gen 2   Meets
Ford WSS-M2C945-B1   Meets
ACEA A1/B1, ACEA C5   Meets

Valvoline 881164 5W-30 Petrol
Type   Full Synthetic
Viscosity   5W-30
API SP/SN/SM   Meets
ILSAC GF-5   Meets
Heat Protection   10x
Sludge Reduction   25%

Mobil 1 Synthetic Motor Oil 5W-30 for fuel economy
Type    Full Synthetic
Viscosity    5W-30
Oil Change Interval Range   Up to 10,000 Miles
ILSAC GF-5/6   Meets
Lowest Operating Temperature    -30ºF
Highest Operating Temperature                 +500ºF

Subaru WRX рекомендации про применяемости масел в зависимости от пробега:

Синтетика:

Mileage   Brand
0 – 75,000   Castrol EDGE
75,000 – 150,000   Valvoline 881164
150,000-300,000   Mobil 1 120764

Полусинтетика:
Mileage   Brand
0 – 75,000   Shell Rotella T5 15W-40 Diesel
75,000 – 150,000   Havoline 5W-30 Petrol
150,000-300,000   Castrol GTX 06440 5W-30 Hybrid

Изменено 4 марта 2023 пользователем kensarov

Goodyear · 4 марта 2023

У моего EJ255 пробег уже 200+ без капиталки!!! Машина бралась новой. Масло на ТО-0 (1600км) залили 5W-40 300V оно же и заливалось до 100 тыщ, потом ради интереса стал лить Amsoil Z-ROD 10W-30, SS, Pennzoil 5W-30, Лукойл люкс 5W-40, снова 300V. На 30-ках прошел не много, сильно просаживалось давление. Сейчас Idemitsu Racing 5W-40. Эксплуатация ниже 200 км/ч скорость не сбавляю на трассе, что зимой что летом, если позволяют погодные условия, в городе тоже не пенсионер. Любят эти моторы такие скорости да еще и постоянные? Думаю люди которые разбираются в них скажут это конец мотору через неделю максимум таких поездок. Мой 200+ тыщ прошел и ходит без проблем. Кто или что этому виной не знаю, густые масла, крутой состав масел или наоборот хреновый а может водитель или так собрали мотор - не знаю, просто факт которым делюсь уже не первый раз. Доп радиаторов кстати говоря нет, но есть defi. Я не говорю что нужно лить ту или иную вязкость, знаю лишь то, что густая 40-ка вреда моему мотору не принесла за этот пробег.

Термостат меняю регулярно при замене антифриза, оригинал. Снятый почти всегда имеет следы подклинивания (со слов сервиса, сам не видел).

kensarov · 4 марта 2023

3 минуты назад, Goodyear сказал:

У моего EJ255 пробег уже 200+ без капиталки!!!

А год какой?

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

Рекомендованные сообщения

torcon 80 695

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 414

Ссылка на сообщение

wlh 444

Ссылка на сообщение

wlh 444

Ссылка на сообщение

lucky devil 401

Ссылка на сообщение

lucky devil 401

Ссылка на сообщение

lucky devil 401

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 414

Ссылка на сообщение

wlh 444

Ссылка на сообщение

Владимир09 6 565

Ссылка на сообщение

wlh 444

Ссылка на сообщение

kensarov 6

Ссылка на сообщение

lucky devil 401

Ссылка на сообщение

kensarov 6

Ссылка на сообщение

Goodyear 45

Ссылка на сообщение

kensarov 6

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11556 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама