Зимняя резина ОБЩАЯ

[A3D 257]

Вы зря придаёте излишнюю значимость этим прениям. Всего лишь противостояние мнений и всё.

Хм, я то как раз никакого значения не придаю, о том и писал под "спойлером". Это вы заговорили о каких-то конкретных вещах...

И при чём тут вообще Нокиан?

Да просто в качестве примера того, как мне видится устройство рынка зимней резины. :drinks:

[Шурик 145]

Хм, я то как раз никакого значения не придаю, о том и писал под "спойлером". Это вы заговорили о каких-то конкретных вещах...

Да просто в качестве примера того, как мне видится устройство рынка зимней резины. :drinks:

Я имел ввиду лишь то, что каждый оппонент видимо отстаивал позицию применительно к своим наиболее встречающимся условиям.

Те,кто видел по телеканалу АвтоПлюс зимние экспедиции по просторам РФ поймут содержание смысла позиции Леонтьева.

[coronamark2 4 525]

Я ему про Фому , он мне про Ерёму.

 

Вы нарушаете ПДД и при этом пытаетесь найти резину , которая нивелировала бы последствия этого нарушения.

 

 

И продолжая тему "непонимания".

То , что я уехал из Кировска 9 лет тому назад не означает , что я не ездил по трассе М18 в этом году.

 

И так , что бы уж совсем закрыть вопрос .

 

Вы валите сотку по трассе Кола ночью зимой.

На выбор - два комплекта резины , у одного примерный тормозной путь в полигонных условиях при некой температуре - 45 м , у второго - 40 м ( пусть даже массы вашего и полигонного автомобилей совпадают , а так же совпадает размерность резины и эффективность тормозов).

В повороте на расстоянии 35 ( примерная дальность освещения) метров от вас вы обнаруживаете фуру без габаритов , которую развернуло поперёк дороги и она перекрыла обе обочины.

 

Загадка для начинающих математиков - какой из двух комплектов предотвратит столкновение ?

 

Интерсно...Ну, ка, в каком месте я нарушаю ПДД, идя 100 км/ч при ненаказуемых 109???? А фура в 35 метрах...Так Вам никакая резина не поможет! Я Вам про навигатор зачем писал, Фома вы наш? Там , в соответствующем режиме видно, опасный поворот или нет. Перед опасным поворотом я, ессно, снижаю скорость, потом при 60 км/ч прохожу этот поворот на тяге с ускорением...А потом, если вижу прямой участок - 109 км/ч, до следующего поворота...И это...Если у Вас ближний свет освещает дорогу на 35 метров - смените фары - будет вам счастье...50-60 м. с нормальными лампами будет нормально! Но это уже не про колеса...

Изменено 18 октября 2014 пользователем coronamark2

[coronamark2 4 525]

Или Nordman RS!

 

Ну, не знаю.....У меня Континенталь КонтиАйс контакт 3 сезон (1/7 шипов уже нету)...Так вот, они с АБС лучше, чем Нордман 4...Думается мне, что Нордман РС примерно такого же качества...Но!!! Не катал сам, не знаю...

[Normet 5 056]

Интерсно...Ну, ка, в каком месте я нарушаю ПДД, идя 100 км/ч при ненаказуемых 109???

Ограничение скорости - 90км/ч

 

Про скорость движения ночью - вы видимо вообще не знаете , что на этот счёт говорят ПДД.

 

А фура в 35 метрах...Так Вам никакая резина не поможет! Я Вам про навигатор зачем писал, Фома вы наш? Там , в соответствующем режиме видно, опасный поворот или нет.

А там указано - есть в повороте фура на боку или лось ?

 

Если у Вас ближний свет освещает дорогу на 35 метров - смените фары - будет вам счастье...

Я снижаю скорость согласно условиям видимости.

Так же как снижаю скорость согласно погодных условий , уровня сцепления с дорогой.

 

А не уповаю на авось , шипы и лампы.

 

 

Я понял вашу позицию , спасибо за диалог.

[coronamark2 4 525]

Ограничение скорости - 90км/ч

 

Про скорость движения ночью - вы видимо вообще не знаете , что на этот счёт говорят ПДД.

 

 

А там указано - есть в повороте фура на боку или лось ?

 

 

Я снижаю скорость согласно условиям видимости.

Так же как снижаю скорость согласно погодных условий , уровня сцепления с дорогой.

 

А не уповаю на авось , шипы и лампы.

 

 

Я понял вашу позицию , спасибо за диалог.

Да не...Моя позиция - БЕЗОПАСНОСТЬ! Поэтому денег на ТО авты и резину не жалею, но! Все должно быть разумно: я снижаю скорость перед поворотом (привод передний) в поворот вхожу с тягой, ближний у меня светит на 50-60 м. (в зависимости от мокроты дороги) ...И вообще, всегда есть "лидер", которого отпускаешь вперед на 150-200 м. и никаких проблем...

[torcon 81 637]

по снегу Goodyear Ice Arctic гребет офигенно. У нас два дня снег сыпал, машина сугроб, то есть от земли и до крыши все снег. Отмел и давай гребсти - да еще на переднеприводном выезжал назад (почти как задний привод). Снег 30см и я по нему ползу... Фиг бы я такое на гиславеде 3 и 5 сделал.

[комарик 10]

Или Nordman RS!

хорошая резина,нас сегодня завалило снегом

не думал,что бюджетная резина так гребет по снегу :bravo:

[torcon 81 637]

ее если сдуть до 1 очка вообще подумается что на джипе.

[pickupчик 418]

ее если сдуть до 1 очка вообще подумается что на джипе.

А если одеть цепи, вообще чума будет! Кроме смеха, был опыт использования цепей на переднеприводной Сузуки Лиане, одевались за 10 минут на оба колеса без домкрата, с первой попытки выезжал из заснеженного двора, из которого сразу за мной Шевроле Нива минут двадцать выбиралась снег меся Минус, что на цепях по асфальту не поедешь (по крайней мере быстро), но зато кардинально улучшает проходимость по снегу при необходимости, с учетом очень отдаленной дачи в тайге, возил всю зиму в багажнике аккуратный кейс с цепями.

[Шурик 145]

Выше писали про зависимость работы шин от степени твёрдости льда.

http://www.zr.ru/content/articles/732331-eksperty-shinnoj-test-gruppy-za-rulem-pomogut-v-vybore-zimnej-reziny/

http://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa/

[Sour 1 575]

И так , что бы уж совсем закрыть вопрос .

 

Вы валите сотку по трассе Кола ночью зимой.

На выбор - два комплекта резины , у одного примерный тормозной путь в полигонных условиях при некой температуре - 45 м , у второго - 40 м ( пусть даже массы вашего и полигонного автомобилей совпадают , а так же совпадает размерность резины и эффективность тормозов).

В повороте на расстоянии 35 ( примерная дальность освещения) метров от вас вы обнаруживаете фуру без габаритов , которую развернуло поперёк дороги и она перекрыла обе обочины.

 

Загадка для начинающих математиков - какой из двух комплектов предотвратит столкновение ?

при варианте номер 2 последствия могут быть менее трагичны, кроме того, шины, обладающие более лучшими характеристиками могут "простить" некоторые ошибки водителя, а также, те самые 2-3 метра могут спасти от столкновения в экстренной и весьма неожиданной ситуации (например выбежавший пешеход, резко оттормозившийся впереди автомобиль, "неожиданное" изменение дорожного покрытия и пр.). Лично я считаю, что всё придвидеть на дороге не всегда удается

[Normet 5 056]

Лично я считаю, что всё придвидеть на дороге не всегда удается

Поэтому и нужно выбирать скорость согласно дорожных условий , а не уповать на тормозной путь.

Тормозной путь сегодня 40 метров , а завтра 4 шипа выпали , потеплело - и вдруг стало 48 метров.

 

 

P.S. В воскресение болел , сделал ТО на второй машине и переобул её - на Корсу уже не хватило сил .

Теперь сижу дома , пережидаю снеговые заряды ... до бокса с колёсами ехать 26 км по КАД

 

Причём боюсь не сам улететь , а тех , кто в одном потоке будет ехать .

Изменено 21 октября 2014 пользователем Normet

[Discoverer 1 633]

Тормозной путь сегодня 40 метров , а завтра 4 шипа выпали , потеплело - и вдруг стало 48 метров.

Это потому что кто-то слишком много ест ))

Изменено 21 октября 2014 пользователем Discoverer

[Normet 5 056]

Переобулся.

Как по слою говна езжу , тишина абсолютная , в поворотах мотает , на первом разгоне с непривычки половину протектора по асфальту размотал.

 

Но к вечеру более-менее адаптировался.