Зимняя резина ОБЩАЯ

[Skif_tlt 11 446]

недавно ездил на нескольких новых грантах и ехать быстро на них желания в принципе нет. думаю не столько резине дело.

ну это то понятно)) главное чтобы исправно возила, с работы на работу

[Aleksszlat 8 631]

просто на обгоне это проявилось в полной мере, так то ее в колею стаскивает постоянно. от ширины покрышки и высоты профиля это интересно зависит? Вообще мое личное впечатление, что контики по асфальту не очень

Так какой контик конкретно был ?

[Skif_tlt 11 446]

Контиайсконтакт 2

[Алекс 1 302]

@Skif_tlt, для Контиайсконтакт такое поведение свойственно, а еще очень не предсказуема при переезде зимой рельсов под острым углом (личный опыт трех комплектов подряд на разных авто), думаю эти же недостатки остались и у Контиайсконтакт 2. Гранта не при чем.

[Skif_tlt 11 446]

@Skif_tlt, для Контиайсконтакт такое поведение свойственно, а еще очень не предсказуема при переезде зимой рельсов под острым углом (личный опыт трех комплектов подряд на разных авто), думаю эти же недостатки остались и у Контиайсконтакт 2. Гранта не при чем.

да я на гранту и не грешу

[Reins24 3 207]

Тоже для себя отметил "особое отношение" к колеям у Континенталей, причем не только у айсконтактов (был и первый и второй сейчас стоит), кстати проблем с рельсами как-то не заметил, на контипремиумконтакте летнем и на первом и на втором тоже были особенности..Машина одна и та же. Забил... Просто знаю как она себя поведет в колее.

[Skif_tlt 11 446]

 

 

Просто знаю как она себя поведет в колее

я слегка не ожидал))) видимо немцы не в курсе, что в асфальте колея бывает)))

[Reins24 3 207]

Ну. Че-то..как-то... В общем есть у них что-то такое...

[Shurick 177]

Чем шире резина в пределах одной машины - тем сильнее реагирует на колею. Ещё, мне лично кажется, что ассиметричные шины реагируют сильнее.

Взять мой ланос: на летних viatti strada asimmetrico v-130

в размере 185/60 r14 на штатных дисках.

 

И Nordman 7 

 

В размере 175/65 R14 на тех-же дисках.

 

На более узкой и симметричной зимней резине на колею реагирует заметно слабее и спокойнее.

[Aleksszlat 8 631]

@Shurick, сдаётся мне, что у всех разная система понятий...

Что значит ваше ".... на колею реагирует заметно слабее и спокойнее..." ? Держит колею, т.е. при мизерном угле не может из неё выбраться и ты едешь как по рельсам ?

RS: у меня Айсконтакт 2  235/60 R16, Перестроение через колейности вообще как по ровному.

Изменено 14 февраля 2018 пользователем Aleksszlat

[Shurick 177]

На летней машина самостоятельно "рулит" - пытается вывернуть колеса то вправо то влево, руль при этом тянет из рук. 

На зимней машина едет прямо, руль не крутится, но машина немного переставляется перпендикулярно колее.

[Aleksszlat 8 631]

@Shurick, :bravo: :bravo: :bravo:,  немного переставляется перпендикулярно колее.

[Shurick 177]

Ваша реакция непонятна.

[Aleksszlat 8 631]

@Shurick, мне понравилось: " немного .... перпендикулярно ...", Это как?

RS: типа немного беременна...

Изменено 14 февраля 2018 пользователем Aleksszlat

[wlh 445]

Поведение в колее зависит, в том числе, от ширины покрышки. С широкой покрышкой можно до дна и не достать и опираться только краями покрышки. Вообще колея, особенно обледенелая, реально опасная штука! Помню разок было.. Нормально обошлось, отловил. Но спустя пару км. адреналин Так вдарил.. Этакий прилив жарА