Зимняя резина ОБЩАЯ

[Paulson 8 402]

27 минут назад, Shamhoon сказал:

Это как-то влияет на эксплуатационные характеристики? 

 

Ничего ты не понимаешь в эстетизме 

[Shamhoon 1 990]

1 минуту назад, Paulson сказал:

 

Ничего ты не понимаешь в эстетизме 

На вкус и цвет... У меня стоят черно-серебристые. Мне нравится. Никакой разницы с просто серебристыми как-то не улавливал, даже смотря на рядом стоящий такой же автомобиль на катках аналогичного размера. 

[PhD 819]

10 часов назад, движенец сказал:

Фиг знает, окупится ли? Купил немецкие диски borbet aspen по дешевке за 30 тыщ руб новые, лет через 15 окупятся наверно, шинка последний раз была по 1000 руб, но в этом году наверно будет дороже (заехал давление проверить, раньше 10 р было подкачать колесо, сейчас 20).

 

Но то что удобно и не зависимо, это факт, поэтому у меня было два комплекта колес, зима на стальных 15 дисках с колпаками, лето 15 на литье. Придется сделать ротацию резины на дисках. Третий комплект на лето собираю на 16 на литье, удалось в колесах даром урвать комплект реплики по уценке за 5000 р, вместо 8500 за диск, на лето поставлю 16, зима будет на аспенах на литье, а штампы с неубиваемой камой 236 оставлю на поездки по говнам и горам.

 

 

 

 

Единственное- геморой таскать их на лоджию, я сам переобуваюсь возле мойки, потом их мою на мойке, а потом домой таскаю, не очень люблю эти смены сезонные. 

 

Хорошую тему ты напомнил про колеса в квартире)) тоже как то таскал, пока ремонт в квартире делал. 

Гиславед НФ3 немецкий стопкой на дисках грелся летом на лоджии с солнечной стороны, как я его только не укрывал - вонючий страшное дело))  одного сезона хватило, чтобы другой вариант хранения найти. 

 

Пс

В столице несравнимо более лютые рассолы, чем в Сибири)) 

Но при одинаковом сроке эксплуатации зимой итальянская орига БМВ в порядке тьфутьфутьфу, а хондовские Энкей реально в труху, даже химия цветмет покоцала местами))) старался даже их не мыть керхером, тк кусками краска поднималась)))) 

Пришлось по лютой технологии чистить и на несколько слоев запекать диски.

Результат превзошел ожидания, но на поиск действительно достойной конторы в мск, где казалось бы полно таких, времени ушло немало. 

Изменено 18 декабря 2021 пользователем PhD

[PhD 819]

8 часов назад, Buran сказал:

 

На личном опыте на разных авто третий комл К&Kашек использую выпуск дисков от начала 00 до 2013 г, с лкп проблем нет. Покрашены лучше чем оригинал Мазда.

На российские конвеиры PSA, Forda диски поставляли.

Базара нет если сравнивать с Энкей.......... 

Энкей хондовскую оригу после 6 зим пришлось пескоструить и полностью перекрашивать порошковым грунтом и краской.

10тр без учета шиномонтажа отдал за работу и материалы. При желании конечно и вообще их выкинуть можно было, но ровные, без "бордюрки", ни разу не правленные в отличии от 20ток с бумера)) 

 

По КиК  - более 20 зим, как новые!  Но одна из крышек дисков (под 6гранный болт) неожиданно кусками облупилась, вышкурил до алюминия и у кузовных спецов покрасил Дюпоном с грунтом по алюминию.

 

 

Изменено 18 декабря 2021 пользователем PhD

[Reins24 3 207]

9 часов назад, PhD сказал:

В столице несравнимо более лютые рассолы, чем в Сибири)) 

Устаревшая инфа)). Щас даже в моей сибирской дыре такую химию сыпят, что даже в -17 на дороге лужи стоят!(( Машину зимой приходится мыть чуть ли не чаще, чем летом, чего раньше не было((.

[Shamhoon 1 990]

Reins24 и до вас добрались? Печально. Скоро, наверное, зимой будет приятно ездить только за пределами родной державы, например, в Финляндии. Помню, заезжаешь и ехать приятно. Дороги почищены, коктейля на них нет. Правда, пока доедешь по трассе Скандинавия...  Стекла и зеркала не раз очишаешь, банка омывайки уходит за пробег только туда... 

З. Ы. Сорри за лирическое отступление. 

[Reins24 3 207]

16 минут назад, Shamhoon сказал:

и до вас добрались? Печально.

Да(((. Буквально последние года 3-4 началось. Раньше я зимой машину 2 раза мыл, в ноябре, как морозы встанут, ну и где-нибудь в январе-феврале (все равно "зачухивается"-запыляется от времени). Позапрошлой зимой (относительно теплая была) помыл больше 10 раз! Почему так точно знаю? Потому, что моюсь на мойке, где каждая 10я мойка - бесплатная, так вот, помыл бесплатно))

[Buran 3 594]

20 часов назад, Pulser сказал:

Есть те, кто их на зиму ставят. Всё норм через несколько зим.

 

Если ездить в деревне или туевокукуево в магазин за хлебушком, коенчно ничего не будет.

 

20 часов назад, Pulser сказал:

Даже это что у меня-неприемлемо. И у меня, как я написал, вспучивания лкп стали больше. Если бы это произошло в этом году, то я даже слова не сказал бы. Но не на четвертую-пятую зиму.

 

Заметь что повреджения лкп очаговые а не полностью. Там где отбило камнями и пескоструем там и вспучило.

Поставь Йокогаму, Момо, Косей - будет тоже самое при езде в тех же условиях. Если пескоструем и кмнями отбивает микропоры лкп то реагены дорожные быстро добираются до металла и пучат крску и им будет пофиг какого бренда у тебя диск. У меня ничего на КК не ржавело ни тускнело ни отслаивалось при эксплуатации летом. Литые ориги Мазда точно в таких же очагах корозии и сколах как у тебя на фото. Зайди на авито и посмотри диски ориги и именитые бренды та же самая картина будет.

Короче спор ни а чем, на КК давно хорошая покрасочная линия исполдьзуется. На скаде воде похуже была, но вот свежие новости на Скаде миллиард вложили в модернизаию завода. Если лично у тебя к лкп требования выше - то можно сказать что и у большинства производителей лкп говно.

_______________________________________________________________________________

О производстве колес K&K 

https://kolesa-kik.ru/ru/manufacture/

Скрытый текст

 

...линии окраски составляет 2,5 миллиона колес в год. Линия покраски колес, эксклюзивно спроектированная для КиК немецкой фирмой Eisenmann. Эта фирма устанавливала оборудование для таких заводов как Ford, Audi, BMW. При подготовке поверхности в одной из 11 ванн, которую проходят колеса, используются уникальная нанотехнология, так называемые SAM (технология самораспределяющихся молекул) молекулы, которые тончайшим слоем буквально в одну молекулу, обволакивают всю поверхность изделия, создавая надежную основу для наилучшего сцепления краски с материалом. SAM-технология позволяет добиться высокой коррозийной устойчивости и адгезионных свойств лакокрасочного покрытия. Используемые при окраске технологии, позволяют с большим запасом выдерживать все испытания, которые существуют на сегодняшний день для лакокрасочного покрытия, как внутренние, так и в сторонних организациях.

Окрасочные камеры спроектированы совместно с крупнейшими мировыми компаниями «Хеметалл», «Вагнер». В цехе работает мощная система кондиционеров, которая позволяет поддерживать в окрасочных камерах постоянную температуру в течение всего года. В камеры поступает воздух через специальные системы очистки, кроме того, в камерах создается избыточное давление для того, чтобы не позволить воздуху из цеха попасть внутрь. Процесс покраски максимально автоматизирован. Операторы принимают участие только в завесе колес на конвейеры, их снятии и заправке расходных материалов. Все лакокрасочное покрытие, используемое в производстве наших колес, производится в Германии.

 

____________________________________________________________________________________________

15.12.2021 

РУСАЛ инвестировал более 870 млн рублей в модернизацию производства СКАД

 

Скрытый текст

 

РУСАЛ завершил комплексную программу капитальных ремонтов и модернизации производства завода СКАД, в ходе которой были проведены капитальные ремонты цехов, основного технологического оборудования по цепочке производства, установлены новые литейные машины и новое оборудование для механической обработки алюминиевых дисков, в том числе для дисков в исполнении «Алмаз», а также новое оборудование для поточного контроля качества каждого диска. Помимо этого, на СКАДе введена в эксплуатацию итальянская акриловая линия покраски колес, спроектированная эксклюзивно для завода

Производитель акриловой линии – итальянская компания IMEL Spa – является поставщиком окрасочных линий для ведущих европейских автомобильных заводов, а ее производственные характеристики соответствуют мировым технологическим и экологическим стандартам. В цехах поддерживается постоянный микроклимат, а для уменьшения образования отходов акриловый лак используется повторно благодаря системе рекуперации.

Новая технология покраски позволяет добиться высокой коррозийной устойчивости лакокрасочного покрытия. У колес в покраске «алмаз» более эффектный и яркий внешний вид, что ценят покупатели. Кроме того, используемые технологии позволяют с большим запасом выдерживать все испытания, которые существуют на сегодняшний день для подобного оборудования, что, в свою очередь, позволяет заводу гарантировать высокое качество продукции и лакокрасочного покрытия литых колесных дисков.

На заводе сейчас действуют два комплекса покраски колес: комплекс Eisenmann и комплекс IMEL – покраска колес серии «алмаз». Годовой объем выпуска предприятия составляет около 3,5 млн колес.

«Решение о закупке нового оборудования было принято в рамках программы модернизации производства завода СКАД. Проведённые мероприятия направлены на повышение производительности труда, совершенствование контроля качества продукции и увеличения объема выпуска колесных дисков. Во втором полугодии 2021 года был полностью введен в эксплуатацию автоматизированный окрасочный комплекс, что позволило дополнительно выпускать 130 тысяч колес в месяц для наших клиентов», – рассказал управляющий директор СКАДа Александр Баранцев.

 

 

Кроме того емнип у КК  своя одна из немногих в РФ сертифицированная лаба - стенд для  механических испытаний дисков.

Роскачество несколько раз проверяло по стендовой методике испытаний качество дисков - у КК и Скадов все чотко. https://rskrf.ru/tips/spetsproekty/diski/  

 

 

Изменено 19 декабря 2021 пользователем Buran

[Pulser 2 744]

1 час назад, Buran сказал:

Если ездить в деревне или туевокукуево в магазин за хлебушком, коенчно ничего не будет.

Слышь, Кудрово,причем тут деревня? Соли на дорогах у нас не меньше вашего. 

Не понял глубокого впряжения за Кик. Облезают? Облезают. Началось это рано. Значит накосячили.

[PhD 819]

7 часов назад, Reins24 сказал:

Устаревшая инфа)). Щас даже в моей сибирской дыре такую химию сыпят, что даже в -17 на дороге лужи стоят!(( Машину зимой приходится мыть чуть ли не чаще, чем летом, чего раньше не было((.

В ХМАО в - 30с лужи видел))  а в Нске, Омске, Кузне и Барнауле разве что до - 10-15с.

В Мск другой прикол - вместо песочной смеси, которую типа везут издалека))) сыпят песок с глиной из ближайшего оврага, в итоге не тодько очень грязно, но еще и как по глине в распутищу)) 

Глина с песком очень сильно забивает интеркуллер и допрадиаторы, которые в нишах перед передними колесами у мощных БМВ стоят, поэтому стабильно в марте снимаю колеса, подкрылки, допрадиаторы отмываю кипятком снаружи

Изменено 19 декабря 2021 пользователем PhD

[PhD 819]

6 часов назад, Shamhoon сказал:

Reins24 и до вас добрались? Печально. Скоро, наверное, зимой будет приятно ездить только за пределами родной державы, например, в Финляндии. Помню, заезжаешь и ехать приятно. Дороги почищены, коктейля на них нет. Правда, пока доедешь по трассе Скандинавия...  Стекла и зеркала не раз очишаешь, банка омывайки уходит за пробег только туда... 

З. Ы. Сорри за лирическое отступление. 

10-15 лет назад по федералке М51 Новосибирск - Омск за 670км на разу незамерзайка зимой не потребовалась))) да и авто зимой в тех краях 1-2раза за сезон если на мойку загонял, то хорошо)) 

Из Пскова до Мск всю дорогу зимой по грязище ехал, с Великим Новгородом и Минском та же тема зимой))) 

Единственное, сильно удивился чистым дорогам на Валдае, даже ледок на улицах чистый, относительно скользко, но адаптируешься к таким дорожным условиям весьма шустро))) если на Контике или Хакке шипованных катаешь)) Мишлен тоже, но яего после Валдая уже поставил 

Изменено 19 декабря 2021 пользователем PhD

[Sour 1 575]

не смог удержаться проходя мимо...

шины 2012 г. в. как и сам автомобиль, ни шипов, ни ламелей не осталось 

[PhD 819]

1 час назад, Sour сказал:

не смог удержаться проходя мимо...

шины 2012 г. в. как и сам автомобиль, ни шипов, ни ламелей не осталось 

ну а чо, он ее небось до 2х индикаторов укатывает круглогодично)))  а здесь уже явно не снежинка индикатор 4мм))

[zuper001 63]

А кто ни будь выбирает зимнюю резину просто по рисунку протектора, - нравится/не нравится

или я один такой, к тому же пробеги у меня скромные и на практике сравнить резину разных производителей скажем каждые два года как некоторые невозможно.

[PhD 819]

1 час назад, zuper001 сказал:

А кто ни будь выбирает зимнюю резину просто по рисунку протектора, - нравится/не нравится

или я один такой, к тому же пробеги у меня скромные и на практике сравнить резину разных производителей скажем каждые два года как некоторые невозможно.

бабы так выбирают))) и торопыги, обычно бестолковые, но бывают и исключения.....

 

В отличии от летних шин зимние варианты это более ответственный выбор автолюбителя и в первую очередь перед семьей, которой приходится/вынуждены)) с тобой ездить, а ты отвечаешь за их жизнь и здоровье, когда рулишь....и не только

 

В РФ слишком плохие зимние дороги и их содержание в основном, да и нищета/бедность - федеральные трассы без разделительного отбойника - это треш, а их таких очень много, про регионалки вообще молчу...давича во Владимирской области своими глазами видел последствия вылета одного шакала на встречку....погибли люди и за это нужно казнить!!!! 

 

Тема непопулярная, но за ошибки нужно платить, в том числе и жизнью виновника.

 

В итоге шансов на дерьмошинах скользнуть на льду на встречку и кого-то убить, в прямом смысле, кратно больше на этих ужасных дорогах, чем в развитых странах с похожими климатическими условиями (Швеция, Финляндия и тп)

Изменено 9 января 2022 пользователем PhD