Зимняя резина ОБЩАЯ

[Михоныч 5 164]

шансонье Обсолютно согласен! Летние модели Ёкогамы есть очень достойные! Но все зимне... :facepalm:

Может новинка 2014г. YOKOHAMA iceGUARD Stud iG55,с направленым рисуном протектора (напоминающий Hakkapeliitta 7), и специально разработаный крестообразный шип "сюрикен" исправят ситуацию?!

Изменено 29 сентября 2014 пользователем Михоныч

[sig72 167]

Хотелось бы поездить на зимней резине,да по снегу! Но езжу круглый год на летней,так как снег на юге у моря уже стал в диковинку.

[Михоныч 5 164]

А в прошлую зиму у вас шо снега не было? Я лично накидался снега!

[sig72 167]

@Михоныч, Прошлая зима у нас очень теплая была,где-то дней 10 морозных было за всю зиму,из них дня 2 по ночам выпадал снег и лежал он до обеда.Я ребенка возил к матери на санках покататься,она живет в пригороде это 300 метров над уровнем моря и 20 км от Новороссийска,так там снег лежит дольше и морозы по больше.

[Михоныч 5 164]

Да, немного знаю Новороссийск! 1-2 раза бываю за год. Двоюродный брат в 7-й десантно-штурмовой дивизии служит по контракту,уже 4-й год. :drinks:

Изменено 29 сентября 2014 пользователем Михоныч

[шансонье 224]

Хотелось бы поездить на зимней резине,да по снегу! Но езжу круглый год на летней,так как снег на юге у моря уже стал в диковинку.

на югах наверное на липучке?

[sig72 167]

на югах наверное на липучке?

Многие на зиму ставят липучку,но есть такие кто и на шипах ездит до марта.

[Kos-86 881]

Как объяснить сей факт? Прошлой эимой соседский мэрс с "фирматиком" на Hakkapeliitta R2,разов 5 со двора толпой выталкивали. Хотя другой сосед на кватре А6 с Hakkapeliitta RSi обсолютно самостоятельно и заезжал и выезжал со двора! Прикол?!

 

Разные автомобили, с принципиально разными схемами полного привода, это для простого обывателя есть передний/задний/полный, а на самом деле у полного привода нюансов еще целая куча, от самых примитивных типа подключаемого при пробуксовке ведущей оси через какую-нибудь дохленькую муфту и отключающего после 40 км/ч и до самых навороченных с тремя жесткими блокировками.

[Normet 5 056]

Разные автомобили, с принципиально разными схемами полного привода

Нет там ничего "принципиально разного".

У фирматика свободный центральный дифф с ETS , у Ауди - торсен ( грубо - повышенного трения) если старая шестерка или с плоскими шестернями - если новая.

 

Скорее обыватель не видел , в каких конкретно условиях и на резине с каким износом ездят автомобили.

 

Ну и фактор водителя никто не отменял.

[Шурик 145]

Кто знает, есть ли смысл вставлять новые шипы взамен выпавших? Или это бессмысленно?

[AVTOBOT 66]

@Шурик, бессмысленно,отверстие уже разбито.

[Alexq55 435]

Кто знает, есть ли смысл вставлять новые шипы взамен выпавших? Или это бессмысленно?

Абсолютно бессмысленно. Шипы разных производителей для легковых шин имеют схожие размеры и они просто не удержатся. Есть еще вариант немного засверлить отверстия и вставить шипы от грузовых шин, но это на любителя.

[AVTOBOT 66]

Есть еще вариант немного засверлить отверстия и вставить шипы от грузовых шин, но это на любителя.

Если мне не изменяет память,то центральная вставка у грузовых шипов имеет вылет 2-2.5мм,в то время у легковых 1.1-1.5мм.

[Гена 1 029]

И знаете - если отбросить всякую китайскую туфту , Сингапур и прочий ноу-нейм , а так же корейцев второго эшелона , то разница есть только между липучкой и шипами .

 

Между самими шипами я разницы не вижу вообще .

Ну плюс-минус метр в торможении , 1-2db шума , что-то чуть лучше на льду , что-то - на шуге - и то , инструментально на тестах журналов , обычный пользователь никогда этого не ощутит.

У меня другие ощущения. Ездил когда-то на Матадоре (вроде не китайский ноунейм), потом на Хакке2 (давно, еще на Пятнашке) - так вот, на Матадоре даже при выезде из гаража застревал в неглубоком снегу,а Хакка позволяла переть. Матадор на морозе дубел, Хакка мягкой оставалась. Конечно, это шины разных ценовых категорий, но обе были шипованные. Так что разница есть.

[Normet 5 056]

У меня другие ощущения. Ездил когда-то на Матадоре (вроде не китайский ноунейм), потом на Хакке2 (давно, еще на Пятнашке) - так вот, на Матадоре даже при выезде из гаража застревал в неглубоком снегу,а Хакка позволяла переть. Матадор на морозе дубел, Хакка мягкой оставалась. Конечно, это шины разных ценовых категорий, но обе были шипованные. Так что разница есть.

Для меня лично Матадор - это и есть "ноу-нейм"