Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

ES · 26 мая 2009

Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

Официальный сайт:

http://www.petro-canada.ca/

https://lubricants.petro-canada.com/ru-am

Официальный дистрибьютор в России:

http://www.petrolube.ru/

Техническая документация по маслам:

https://lubricants.petro-canada.com/knowledge-centre/

Показать содержимое

Petro-Canada - это крупнейшая нефтегазовая корпорация, производящая высококачественные смазочные материалы. Схожесть климатических условий Канады и России позволяет с успехом применять смазочные материалы Petro-Canada и у нас. Благодаря уникальному процессу производства смазочные материалы Petro-Canada с легкостью преодолевают и артические морозы, и знойную жару, столь свойственные российскому климату в разное время года на разных частях нашей страны. А привлекательные решения, предлагающие дополнительные выгоды покупателям продукции, делают ее все более и более популярной.

Производство продуктов Petro-Canada начинается с максимальной очистки сырой нефти по техно-логии НТ Purity Process, в результате чего получаются кристально чистые базовые масла со степе-нью очистки 99,9%. Благодаря этому все ссмазочные материалы, специальные жидкости и смазки Petro-Canada не содержат вредных примесей, которые часто встречаются в продуктах других производителей.В начале – самые чистые базовые масла, в итоге – самые эффективные смазочные материалы.

Базовые масла для смазочных материалов проходят несколько стадий очистки, которые специально подбираются, чтобы усилить те или иные свойства смазочных материалов. Например, для парафинистых масел необходимо повышать индекс вязкости, стабильность к окислению, устойчивость к термальным нагрузкам и текучесть при низких температурах. Типовой процесс очистки сырой нефти происходит примерно следующим образом:

- Дистилляция до получения необходимой марки вязкости

- Выборочное очищение от примесей, в том числе ароматических и полярных углеводородов

- Депарафинизация для улучшения текучести при низких температурах

- Завершающая очистка для повышения стабильности к окислению и термическим нагрузкам.

Компания Petro-Canada очень серьезно относится к контролю качества продукции: постоянно совершенствует свойства и характеристики смазочных материалов, увеличивает производительность, повышает квалификацию работников. Компания Petro-Canada стала первым производителем смазочных материалов из Северной Америки, зарегистрированным по стандартам ISO 9001 и получившим сертификацию по QS9000. В соответствии с данным обязательством выполнять требования всех самых современных стандартов, норм и правил Petro-Canada уже прошла регистрацию и по стандарту ISO14001. Более того, компания выполняет требования самых строгих спецификаций производителей оригинального оборудования в мире, в том числе Ford Q-1, USDA H-1 и DAB X. Petro-Canada также поставляет пищевые смазочные материалы с допуском NSF H-1, одобренные для производства кошерных пищевых продуктов.

История компании начинается с 1975 г., когда, осознав большой потенциал нефтегазовой отрасли и огромные возможности, которые открываются при выходе на него для Канады, Правительство этой страны создало компанию «Petro-Canada». Главной целью новой компании стало не только разведка и разработка новых месторождений в самой Канаде, но также создание и производство высококачественных нефтепродуктов, которые бы обеспечили этой стране лидирующее положение на нефтегазовом рынке.

HTHS некоторых Масел Petro-Canada данные на 26.06.2013г. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1111-masla-petro-canada-obshaja/page__view__findpost__p__194634

Показать содержимое

MSDS Petro-canada:

https://lubricants.petro-canada.com/knowledge-centre/sds?_ga=2.242456258.1331739030.1587150993-780096641.1586412136

Расшифровка даты производства:

Показать содержимое

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

Показать содержимое

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Показать содержимое

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Показать содержимое

lemon · 2 декабря 2012

Почитал пару десяток страниц. Ну а что у нас нет бензиновых масел что на Дюрон подсели? В первую очередь это масло для тяжело нагруженных дизелей.

Нет я не то чтобы против. Но ведь выбор есть :)) )) По мне так ЕВРОпейские производители более внушают доверие. И пакет присадок побогаче.

Цена Ну да тут сложно ЕВРОбрэндам конкурировать. Так за приличные свойства надо платить.

У меня двоякое мнение: с одной стороны масло может и не плохое но по специализации, с другой есть достойные А3 А5.

Суприм не рассматриваю вроде как на малых сервисный интервал.

SF · 2 декабря 2012

0w30 по цене качество дюрону конкурентов нет даже близко. а то что масло хеви дьюти это только плюс))

Olaf · 2 декабря 2012

02.12.2012 в 14:41, slon33 сказал:

А у нас с ценой на РС что не понятное твориться.2 недели назад смотрел по магазинам где по дешевле,цена на Duron 0W30 колебалась 1200-1500 руб за 4 литра.Сегодня поехал покупать цена уже 1050 руб....Supreme 5W30 столько же стоит....странно как то,уж что то очень дёшево за хорошее масло)))))

Это у вас оно такое дешёвое, а у нас цену за него завалили будь здоров! Четырёхлитровая канистра PC SUPREME SYNTHETIC 5W-30 стоит 326 гривен(40 долларов).

lemon · 2 декабря 2012

Вы ролик ПК видели? И не только ролик а описание. Duron масло для тяжёло нагруженных дизелей. И не стоит придираться к словам буквально

Да имеет бензиновый уровень НО это более универсальное масло для смешанных парков! Если нет другого то можно влить и ехать.

Чувствуете разницу между

Разработано для.

Можно применять.

В описании Duron написано в первую очередь для дизелей.

Я закончил :)) )

3 декабря 2012

Чойто Supreme Synthetic для коротких интервалов? В астре за 8 тык. в городском режиме не умерло, а в авто, эксплуатируемом в небольшом городе без пробок или с большим трассовым пробегом и 10тык. выдержит вполне. А в городе со стоящими пробками любое к 7 тык.(или лучше к моточасам привязываться?) лучше поменять и тут PC тоже не будет аутсайдером.

Изменено 3 декабря 2012 пользователем veles158

ES · 3 декабря 2012

Сравните цены на масла для грузовиков у канады и любого евро бренда удивительно, но цены примерно равны, а вот легкомоторка у евробрендов чего-то дороже.

Маркетинг :drinks:

drivers · 3 декабря 2012

Лемон , ролики рекламные оно конечно здорово .. Но есть еще легковые соответвия у дюрона и анализы из лабараторри и это как бы немного весомей ..

И может поясните и обоснуете чем грозит использоване дюрона с соответствием API SM НЕНАГРУЖЕННЫМ ДЕЗЕЛЯМ и бензинкам ?

И про смешанные парки где написано ?

ServiceMan · 3 декабря 2012

01.12.2012 в 14:11, jhat сказал:

тогда значит реклама про самый чистые базовые масла лишь реклама???

в противном случае с этим флагом-самые чистые базовые масла + ценник можно идти на любую крепость...

Я вообще не понимаю, что в Петре примечательного, кроме цены. Базу они делают по лицензионной Шевроновской технологии. Если не ошибаюсь у Зика такая же. И стоить Петра должна так же, как Шевроновские масла Изосинт. Мы льём своим клиентам Петру, нареканий конечно нет, но и каких-то восторженных отзывов то же нет. Единственное упаковка какая-то очень убогая, канистры сильно тонкостенные, иногда примятые приходят даже в ящике и клиент возмущается, когда ему остатки в такой канистре отдаём.

DIman · 3 декабря 2012

03.12.2012 в 11:40, ServiceMan сказал:

Я вообще не понимаю, что в Петре примечательного, кроме цены. Базу они делают по лицензионной Шевроновской технологии. Если не ошибаюсь у Зика такая же. И стоить Петра должна так же, как Шевроновские масла Изосинт. Мы льём своим клиентам Петру, нареканий конечно нет, но и каких-то восторженных отзывов то же нет. Единственное упаковка какая-то очень убогая, канистры сильно тонкостенные, иногда примятые приходят даже в ящике и клиент возмущается, когда ему остатки в такой канистре отдаём.

:D

Универсальный шаблон :D

Я вообще не понимаю, что в <Любой бренд> примечательного, кроме цены. Базу они делают по <КАК КТО НИБУДЬ ДРУГОЙ>. Если не ошибаюсь у <Другого> такая же. И стоить <Любой другой бренд> должна/должен так же, как <масла другого бренда>. Мы льём своим клиентам <Любой Бренд>, нареканий конечно нет, но и каких-то восторженных отзывов то же нет.

Изменено 3 декабря 2012 пользователем DIman

drivers · 3 декабря 2012

@ServiceMan,

скажите , а по каким маслам есть восторженные отзывы и в чом конкретно они проявляются ?

ServiceMan · 3 декабря 2012

03.12.2012 в 12:02, drivers сказал:

@ServiceMan,

скажите , а по каким маслам есть восторженные отзывы и в чом конкретно они проявляются ?

Мотюль, кастрюль и Мобил. Проявляются в том, что на них "двигатель совсем по другому работает, мягче, тише, эластичнее" :yahoo: А Петра типа ну да, нормальное обычное масло :unknw:

coronamark2 · 3 декабря 2012

Еще бы!А еще Xenum. Как же: такие бабки за масло отвалили - оно не может быть плохим! Это у других плохо - а у меня супер...

3 декабря 2012

При выборе масла и на этом сайте много анализов посмотрел и здесь http://bmwservice.livejournal.com/ и что то супер необычного ни в Мотуле, ни в Кастроле не увидел.

А при выборе из многих равных масел на певрое место вышла цена.

NGN Nord у нас 1 800 руб за 4 литра,Мотул за 2 200 и выше,Поэтому отсановился на Петре 4 литра 1050 руб.

Мне в движок почти 6 литров надо,ещё у меня ЕГР есть,в мануале к маслам Петро есть рекомендации к таким системам.

IlyaPrado · 3 декабря 2012

Здравствуйте

Давно уже читаю ваш форум. Только сейчас решил зарегистрироваться.

Пару месяцев езжу на Дюрон синтетик 0W-30. Накатал больше 2 тысяч. Масло нравится, в мороз не мерзнет, двигатель крутится легко, угара нет, в принципе и небыло на других (до этого ездил на Шелл Ультра 5-40 и Равенол VSI 5-40). По тем маслам непонравился большой расход топлива. Да-да именно топлива. При переходе на Дюрон расход упал на 6 литров. Незнаю как это объяснить, но это так.

Машина у меня Тойота ЛК Прадо 97 год, двигатель 3,4 л. Езжу в основном по городу. Что было залито до меня незнаю. При покупке сразу поменял.

По-этому расход на ней очень чувствуется.

У нас в Якутии сейчас уже пошли морозы. Решил поморозить некоторые масла.

Тут недавно зашел разговор про Дюрон-Е 0-40, решил и его заморозить. Сегодня ночью было -32-34 градуса, а днем -28. Так Дюрон-Е посравнению с Дюрон 0-30 не помутнел. Остался такой же прозрачный как и в тепле. Оставил ешё на одну ночь (обещают ещё холоднее).

Получается это синтетика?

drivers · 3 декабря 2012

IlyaPrado писал:

При переходе на дурон сразу заметил как двигатель лучше раскручиваться стал

у меня такие же точно ощущения.

но минус что шумновасто двиг стал работать . у Вас как с этим ? . надо бы тоже расход замерить

Изменено 3 декабря 2012 пользователем drivers

Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

Рекомендованные сообщения

ES 487

Ссылка на сообщение

lemon 2

Ссылка на сообщение

SF 539

Ссылка на сообщение

Olaf 1

Ссылка на сообщение

lemon 2

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

ES 487

Ссылка на сообщение

drivers 267

Ссылка на сообщение

ServiceMan 146

Ссылка на сообщение

DIman 618

Ссылка на сообщение

drivers 267

Ссылка на сообщение

ServiceMan 146

Ссылка на сообщение

coronamark2 4 524

Ссылка на сообщение

Гость slon33

Ссылка на сообщение

IlyaPrado 143

Ссылка на сообщение

drivers 267

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11625 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама