Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

ES · 26 мая 2009

Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

Официальный сайт:

http://www.petro-canada.ca/

https://lubricants.petro-canada.com/ru-am

Официальный дистрибьютор в России:

http://www.petrolube.ru/

Техническая документация по маслам:

https://lubricants.petro-canada.com/knowledge-centre/

Показать содержимое

Petro-Canada - это крупнейшая нефтегазовая корпорация, производящая высококачественные смазочные материалы. Схожесть климатических условий Канады и России позволяет с успехом применять смазочные материалы Petro-Canada и у нас. Благодаря уникальному процессу производства смазочные материалы Petro-Canada с легкостью преодолевают и артические морозы, и знойную жару, столь свойственные российскому климату в разное время года на разных частях нашей страны. А привлекательные решения, предлагающие дополнительные выгоды покупателям продукции, делают ее все более и более популярной.

Производство продуктов Petro-Canada начинается с максимальной очистки сырой нефти по техно-логии НТ Purity Process, в результате чего получаются кристально чистые базовые масла со степе-нью очистки 99,9%. Благодаря этому все ссмазочные материалы, специальные жидкости и смазки Petro-Canada не содержат вредных примесей, которые часто встречаются в продуктах других производителей.В начале – самые чистые базовые масла, в итоге – самые эффективные смазочные материалы.

Базовые масла для смазочных материалов проходят несколько стадий очистки, которые специально подбираются, чтобы усилить те или иные свойства смазочных материалов. Например, для парафинистых масел необходимо повышать индекс вязкости, стабильность к окислению, устойчивость к термальным нагрузкам и текучесть при низких температурах. Типовой процесс очистки сырой нефти происходит примерно следующим образом:

- Дистилляция до получения необходимой марки вязкости

- Выборочное очищение от примесей, в том числе ароматических и полярных углеводородов

- Депарафинизация для улучшения текучести при низких температурах

- Завершающая очистка для повышения стабильности к окислению и термическим нагрузкам.

Компания Petro-Canada очень серьезно относится к контролю качества продукции: постоянно совершенствует свойства и характеристики смазочных материалов, увеличивает производительность, повышает квалификацию работников. Компания Petro-Canada стала первым производителем смазочных материалов из Северной Америки, зарегистрированным по стандартам ISO 9001 и получившим сертификацию по QS9000. В соответствии с данным обязательством выполнять требования всех самых современных стандартов, норм и правил Petro-Canada уже прошла регистрацию и по стандарту ISO14001. Более того, компания выполняет требования самых строгих спецификаций производителей оригинального оборудования в мире, в том числе Ford Q-1, USDA H-1 и DAB X. Petro-Canada также поставляет пищевые смазочные материалы с допуском NSF H-1, одобренные для производства кошерных пищевых продуктов.

История компании начинается с 1975 г., когда, осознав большой потенциал нефтегазовой отрасли и огромные возможности, которые открываются при выходе на него для Канады, Правительство этой страны создало компанию «Petro-Canada». Главной целью новой компании стало не только разведка и разработка новых месторождений в самой Канаде, но также создание и производство высококачественных нефтепродуктов, которые бы обеспечили этой стране лидирующее положение на нефтегазовом рынке.

HTHS некоторых Масел Petro-Canada данные на 26.06.2013г. http://www.oil-club.ru/forum/topic/1111-masla-petro-canada-obshaja/page__view__findpost__p__194634

Показать содержимое

MSDS Petro-canada:

https://lubricants.petro-canada.com/knowledge-centre/sds?_ga=2.242456258.1331739030.1587150993-780096641.1586412136

Расшифровка даты производства:

Показать содержимое

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

Показать содержимое

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Показать содержимое

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Показать содержимое

18 августа 2011

С катализатором. Но этот катализатор разработки 80-х годов, не думаю что ему повредит зольность в 1,3. По АСЕА А она должна быть 1,5 и меньше,для бензиновых легковых двигателей.ES, может быть прояснишь, как это так получается что DURON XL Synthetic Blend 0W30 полусинтетика имеет характеристики лучше, ну или не хуже, чем DURON Synthetic 0W30? Или она не совсем полусинтетика, или совсем не?

Кстати,ES, так чтоб знать, Supreme Synthetic 5w30 мне подойдет?

Vitek74 · 18 августа 2011

18.08.2011 в 06:36, ES сказал:

заливай Duron Synthetic 0w-30

+1... даже и голову ломать не стоит, если б у нас продавали с удовольствием залил...

18 августа 2011

Ну все ребят, всем спасибо, буду заказывать её - Duron Synthetic 0w-30. Вертел я этот фукс... Обычный кряк, с весьма посредственными характеристиками TITAN Supersyn SAE 5W-30 - полтора рубля уже стоит за 4 литра.

torcon · 19 августа 2011

в Duron XL хорошие характеристики, но присадок поменьше чем Duron Synthetic - зольность поменьше , API пониже SJ против SM. Хорошее в целом масло. Они стоят то одинаково 870р у нас оптом. По характеристикам да вроде бы лучше - но это мизеры поэтому я бы сказал =.

ViNS · 19 августа 2011

Добрый день!

Решил попорбовать Петру. Авто Митсу Лансер 9, 2004год, Пробег 70 с копейками. Ездим с женой немного, годовой пробег составляет около 10ткм.

Последнюю замену был Валволайн Синпауер 5-30, залитый в этом году в январе. Так вот при сильных холодах заметил при запуске стук (скорее всего гидрики). Когда холода отпустили - стало вроде все нормально. Недавно (пробег на этом масле где-то 4-5ткм) при запуске опять появился этот стук.

Вот думаю попробовать сменить масло на Петру, порекоммендуйте какое получше будет? Приблизительно выбираю между 5-30 и 0-30.

P.S. Место использования - Мос. обл.

sm · 19 августа 2011

DURON SYNTHETIC 0w-30 или SUPREME SYNTHETIC 0w-30, я свой выбор на зиму пока свел к этим двум маслам. Изменено 19 августа 2011 пользователем sm

87vasek · 19 августа 2011

19.08.2011 в 10:06, ViNS сказал:

Вот думаю попробовать сменить масло на Петру, порекоммендуйте какое получше будет? Приблизительно выбираю между 5-30 и 0-30.

В принципе для наших с Вами машин и то и то хорошо.

Я остановился на суприм синтетик 5-30. Правда зимой пока не юзал, но думаю что для нашего климата (Московский регион) 5-30 зимой себя очень достойно будет вести...

ViNS · 19 августа 2011

Ну мне как бы хотелось бы для круглогодичного использования. Или 10 тыщ/год использования для него уже слишком?

87vasek · 19 августа 2011

19.08.2011 в 10:32, sm сказал:

DURON SYNTHETIC 0w-30 или SUPREME SYNTHETIC 0w-30, я свой выбор на зиму пока свел к этим двум маслам.

А в Москве с дюроном туговато!!!!!

Если кто подскажет представителей в Москве у кого есть дюрон, буду очень благодарен...

Для петры 10тыс. многовато!!!!!

ViNS · 19 августа 2011

Я вроде нашел (правда не совсем в Москве, а в Люберцах. Но у них есть доставка). Есть у них и дюрон и суприм синт 0-30. Думаете дюрон синтетик будет лучше? И какой лучше для него период замены?

torcon · 19 августа 2011

@ViNS, Valvoline Synpower в морозы густеет значительно да он и вообще гуще чем PC Supreme или Supreme Synthetic - отсюда и стук гидриков видимо, не успевает масло поступать. Думаю да на PC у тебя это если не пройдет то снизится. А из Valvoline 0W30 нужно попробовать, что бы их не слышать.

19 августа 2011

19.08.2011 в 11:03, ViNS сказал:

Есть у них и дюрон и суприм синт 0-30. Думаете дюрон синтетик будет лучше? И какой лучше для него период замены?

Кстати, да. Если на суприме люди ездят 5-6 тыс, на суприм синтетике -7-8 тыс, то на дюроне, с более высоким щелочном и количеством присадок, межсервисный интервал можно увеличить до 10? Или лучше не стоит?

87vasek · 19 августа 2011

А киньте ссылку на сайт магазина,пожалуйста.

Дюрон по свойствам чуть получше будет, чем суприм синтетик....

Наиболее благоприятный интервал смены, как выявили в этой теме, для суприм синтетик и дюрон примерно 7500, а для простого суприм около 5000.

Вообще если есть время, то почитайте побольше эту тему (не обязательно сначала, можно начать с середины), так как все что в ней в кратце не передать, а там и числа конкретные и примеры и еще много интересного ребята пишут.

ViNS · 19 августа 2011

19.08.2011 в 11:18, 87vasek сказал:

А киньте ссылку на сайт магазина,пожалуйста.

Вот тут http://petro-canada.petrolube.ru/buy/detail.php?ID=1856 . Сказали все есть, только заказывать надо.

ОК, если взять интервал 7.5 и все-таки с учетом, что двиг бензовый и цена одинаковая: лучше все-таки Дюрон синт. так?

87vasek · 19 августа 2011

19.08.2011 в 11:21, ViNS сказал:

Вот тут http://petro-canada.petrolube.ru/buy/detail.php?ID=1856 . Сказали все есть, только заказывать надо.

ОК, если взять интервал 7.5 и все-таки с учетом, что двиг бензовый и цена одинаковая: лучше все-таки Дюрон синт. так?

Да, дюрон получше.

Есть только одна мысль, что у него золность больше чем у суприм, а это плохо для катализаторов. Они же как я думаю у Вас еще не выбиты?????

Отсюда вопрос:

Насколько будет вредно для катализаторов дюрон по сравнению с суприм синтетик????????

Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

Рекомендованные сообщения

ES 486

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

Vitek74 1 003

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

torcon 81 322

Ссылка на сообщение

ViNS 6

Ссылка на сообщение

sm 73

Ссылка на сообщение

87vasek 3

Ссылка на сообщение

ViNS 6

Ссылка на сообщение

87vasek 3

Ссылка на сообщение

ViNS 6

Ссылка на сообщение

torcon 81 322

Ссылка на сообщение

Гость veles158

Ссылка на сообщение

87vasek 3

Ссылка на сообщение

ViNS 6

Ссылка на сообщение

87vasek 3

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11611 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама