Перейти к публикации

Отличие масел A3/B3/4/C3 от C3?


Рекомендованные сообщения

Собственно вопрос в теме, чем лучше/хуже масла с допуском A3/B3(4)/C3 от просто C3? Какое масло предпочтительней, например для современного бензинового двигателя Евро-4

P.S. интересуюсь для собственного развития.

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

С таким же успехом можно было вот такую ссылку дать: www.oil-club.ru/forum/

Ссылка на сообщение

Однозначного ответа никто не дал, поэтому просто ссылка, типа, ДУМАЙ САМ! А кто-нибудь может дать с ходу ссылку на анализ свежака A3/B3(4)/C3 и просто С3? Просто С3 ВОТ,нашел.А кто подскажет A3/B3(4)/C3?

Изменено пользователем skorp777
Ссылка на сообщение

ACEA A3/B4/C3

Neste City Pro 5W-40

Petro-canada Synthetic 5W-40

Pentosin Pentosynth HC 5W-40

 

@Mechanicus,

ACEA 2010.pdf

 

ACEA C3 накладывает на масла ACEA A3/B4 ограничение по фосфору, сере, сульфатной золе. Эти масла становятся применимыми к современным автомобилям с многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами. HTHS =>3,5 остается тоже самое. NOACK испаряемость остается той же самой

Ссылка на сообщение

ACEA A3/B4/C3

Neste City Pro 5W-40

Petro-canada Synthetic 5W-40

Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Это за что любимый мной НС в А3/В4 записан? Остальные даже смотреть пока не буду.
Ссылка на сообщение

@Mechanicus,

ACEA 2010.pdf

 

ACEA C3 накладывает на масла ACEA A3/B4 ограничение по фосфору, сере, сульфатной золе. Эти масла становятся применимыми к современным автомобилям с многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами. HTHS =>3,5 остается тоже самое. NOACK испаряемость остается той же самой <=13. Но с этими маслами нужно осторожничать в плане интервалов в тяжелых условиях - так как при таких ограничениях появляются минусы, невысокое щелочное число которое понятно быстрее срабатывается. Пример ACEA A3/B4 примерно TBN 8-10, а ACEA A3/B4/C3 уже 6-7.

Спасибо, а если масло без A3/B4? а просто C3, правильно я понимаю, что оно равнозначно A3/B4/C3?

По другому сформулирую вопрос, если строго следовать данным из предоставленного вами документа, то одно и то же масло не может быть и А3 и С3 одновременно, тогда производители указывая соответствие A3/B4/C3, по меньшей мере лукавят?

Ссылка на сообщение

@Mechanicus Я нигде не сказал что производители лукавят указывая ACEA A3/B4/C3, такие масла есть и они отлично совмещают все ACEA.

 

Масло которое имеет ACEA C3 без ACEA A3/B4 обычно имеет приписку API SM. К примеру у Motul встречаются такие масла. Но таких масел немного сейчас и обычно они по умолчанию A3/B4. ACEA C3 от ACEA A3/B4 еще отличается Fuel Economy. В общем есть разница, но чаще ACEA A3/B4 и ACEA C3 выступают вместе.

Ссылка на сообщение

Я нигде не сказал что производители лукавят указывая ACEA A3/B4/C3, такие масла есть и они отлично совмещают все ACEA.

 

Масло которое имеет ACEA C3 без ACEA A3/B4 обычно имеет приписку API SM. К примеру у Motul встречаются такие масла. Но таких масел немного сейчас и обычно они по умолчанию A3/B4. ACEA C3 от ACEA A3/B4 еще отличается Fuel Economy. В общем есть разница, но чаще ACEA A3/B4 и ACEA C3 выступают вместе.

Если бы не видел подпись, то подумал что это пишет новичок. Удивлен.
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...