Пластичные смазки - Общая

[torcon 81 593]

Пластичные смазки
Ответ представителя Тотал про смазку TOTAL ALTIS SH 2

Температура каплепадения (и чуть ниже)

По смазкам Petro-Canada Peerless

Смазки GM

Статья Mobil об основных параметрах смазок

Улучшение трибологических свойств полимочевинных пластичных смазок

 

 

Смазка чашки ограничителя амортизатора (демпфер)

[Buran 3 595]

fobbos 

  02.06.2022 в 00:17, fobbos сказал:

Посоветуйте пожалуйста наиболее подходящую смазку для смазки развальных болтов.

Раскрыть  

 

А их смазывать нужно? 

  02.06.2022 в 00:17, fobbos сказал:

Или же лучше подойдет что-то из серии смазок для суппортов

Раскрыть  

 

Подойдет любая густая стойкая к вымыванию - можно напр мс1600 - в любом сельпо есть.

Даже пушсалом думаю можно.

Полиалкиленгликолевую точно не нужно.

[Артур• 2]

Screwdriver78 может глупый вопрос, но почему Текстар Гидротек или Кератек нельзя использовать в подшипниках? Они интуитивно туда хорошо подходят)))

[Screwdriver78 2 485]

  02.06.2022 в 10:03, Артур• сказал:

Screwdriver78 может глупый вопрос, но почему Текстар Гидротек или Кератек нельзя использовать в подшипниках? Они интуитивно туда хорошо подходят)))

Раскрыть  

Какая вязкость базового масла?

[SL1 5 150]

Артур• Наверное, вам лучше задать вопрос в другой теме. Какое отношение он имеет к шаровым?

[Артур• 2]

  02.06.2022 в 11:35, Screwdriver78 сказал:

Какая вязкость базового масла?

Раскрыть  

220, но при какой темп, не могу найти

[Артур• 2]

  02.06.2022 в 11:42, SL1 сказал:

Артур• Наверное, вам лучше задать вопрос в другой теме. Какое отношение он имеет к шаровым?

Раскрыть  

После получения ответа можно удалить вопросы, которые не по теме. Если есть такая возможность

[Alpine12 3]

Всем привет. Ребят, подскажите, пожалуйста, купил стойки стабилизатора NHK на Хонду. Эта фирма делает на конвеер Хонды, Субару. Так вот, судя по всему, насколько смог заглянуть под пыльник и на записях с драйва, под пыльником смазки кот наплакал. Смазка белого цвета, на Литол похожа, только белая, ну или на Циатим смахивает. Можно ли под пыльник через щель между пальцем и пыльником через шприц лупануть туда смазки ШРБ? Есть еще Рубин от ВСМПАвто. Не будет ли конфликтовать ШРБ с той смазкой, которая с завода? Смазки хочу натолкать, чтоб в случае попадания воды через пыльник, вода не добралась до самого шара. Старую смазку не могу смыть, т.к. пыльник не могу снять, с учётом того, что на нём никаких стопорных колец нет, судя по всему он завольцован.

Изменено 2 июня 2022 пользователем Alpine12

[Stal 416]

  02.06.2022 в 16:28, Alpine12 сказал:

пыльник не могу снять, с учётом того, что на нём никаких стопорных колец нет, судя по всему он завольцован.

Раскрыть  

Вряд ли завальцован. На шаровых CTR похожая история была, там даже щели никакой нет по широкому краю, думал завулканизировано. Оказалось, при определенном навыке, все прекрасно снимается. Попробуйте тупым ножом между краем пыльника по большому диаметру и корпусом.

  

[Alpine12 3]

  03.06.2022 в 08:52, Stal сказал:

Вряд ли завальцован. На шаровых CTR похожая история была, там даже щели никакой нет по широкому краю, думал завулканизировано. Оказалось, при определенном навыке, все прекрасно снимается. Попробуйте тупым ножом между краем пыльника по большому диаметру и корпусом.

  

Раскрыть  

Не не, точно не как в CTR. Здесь окантовка мягкая, при подковыривании вот вот начнет рваться. На драйве у людей тоже не получается снять её. Скорее всего - завальцован.

[avignon 2 549]

  03.06.2022 в 18:46, Alpine12 сказал:

Здесь окантовка мягкая, при подковыривании вот вот начнет рваться. На драйве у людей тоже не получается снять её. Скорее всего - завальцован.

Раскрыть  

Как вариант - нижнее кольцо является составляющей частью пыльника. И его, соответственно, нужно сбивать. 

Типа такого 

Изменено 3 июня 2022 пользователем avignon

[Stal 416]

  03.06.2022 в 18:46, Alpine12 сказал:

Здесь окантовка мягкая, при подковыривании вот вот начнет рваться. На драйве у людей тоже не получается снять её. Скорее всего - завальцован.

Раскрыть  

Тут поможет только препарирование старых линков, чтобы понять конструкцию

[Alpine12 3]

  03.06.2022 в 19:33, avignon сказал:

Как вариант - нижнее кольцо является составляющей частью пыльника. И его, соответственно, нужно сбивать. 

Типа такого 

 

Раскрыть  

Не, там нет нижнего кольца. Пыльник мягкий и по ощущениям как завольцован.

[Alpine12 3]

  04.06.2022 в 03:51, Stal сказал:

Тут поможет только препарирование старых линков, чтобы понять конструкцию

Раскрыть  

Вот, для понимания. Пыльник зажимается между самим металлическим корпусом и цветным пластиком (то, в чем палец находится). Далее этот цветной пластик заклепывается через заднюю стенку стойки стабилизатора. То есть, если я срежу эти четыре сисечьки, то у меня вся кострукция вместе с пальцем, пыльником и самим сухарем будет в одной руке, а металлический корпус в другой руке. Соответственно, пыльник снять невозможно, без вывода из строя стойки целиком. На Хондах и Субарях оригинал такой конструкции. Поэтому возникает вопрос, как поступить, с учетом того, что пыльник снять невозможно, а смазать хотелось бы для продления жизни данному узлу. Можно ли к заводской смазке добавить ШРБ или ВМП Рубин? Не будет ли конфликта между родной смазкой и новой? Или обязательно старую вымывать?

Изменено 4 июня 2022 пользователем Alpine12

[psnsergey 356]

Первый закон ремонта: не чини то, что не сломано.

[Alpine12 3]

  04.06.2022 в 08:01, psnsergey сказал:

Первый закон ремонта: не чини то, что не сломано.

Раскрыть  

Ну да, я согласен, что не нужно лезть в исправный механизм.

Но с другой стороны, хотелось бы продлить максимально ресурс, по возможности.

Как никак шаровые соединения, в большинстве случаев, убивает попадание воды. А если я под пыльник затолкаю смазку, то вода гораздо большее время не сможет проникнуть к пальцу.

Но с другой стороны, а вдруг я добавлением смазки к существующей только понижу ресурс узла.

Вот и диллема теперь, как быть то, сижу думаю))