Пластичные смазки - Общая

[torcon 80 232]

Пластичные смазки
Ответ представителя Тотал про смазку TOTAL ALTIS SH 2

Температура каплепадения (и чуть ниже)

По смазкам Petro-Canada Peerless

Смазки GM

Статья Mobil об основных параметрах смазок

Улучшение трибологических свойств полимочевинных пластичных смазок

 

 

Смазка чашки ограничителя амортизатора (демпфер)

[ss-45 101]

 Она при -18 колом встанет

Морозил до -25. Ничем не хуже других смазок) колом не встает)

[Vasek555 6 124]

@ss-45, Ну если вас устраивает аналог шрус-4 в импортной упаковке

Изменено 1 февраля 2017 пользователем Vasek555

[ss-45 101]

А что тогда в наружный шрус предпочтительнее закладывать? Вроде раньше шрус-4 закладывали и ходили шрусы десятилетиями.

[Vasek555 6 124]

@ss-45, Полазьте в соседней ветке - там кое что есть на эту тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/6701-tcelevye-smazki-dlya-shrus-odobrennye-avtoprizvo/?p=224627

Изменено 1 февраля 2017 пользователем Vasek555

[SirEZ 20]

Подвернулась одна смазка. Вот описание.

Предназначена для смазывания агрегатов, подшипников скольжения и качения, направляющих, открытых передач, работающих в широком диапазоне нагрузок и оборотов, в контакте с водой, грязью. Смазка способна работать при температурах от – 50 град. C до +250 град. C , имеет низкую коксуемость и высокую адгезию. Применяется как закладным способом, так и подачей через централизованные системы смазки. Не вымывается горячей водой под давлением.Варианты консистенции продукта по NLGI: 0,1,2,3.

Состав:

- мыло комплексное сульфонат-кальциевое - 20-40%

- масло синтетическое полиэфирное - 80-60 %

- порошок политетрафторэтилена - 5-10%

Вязкость 460, пенетрация 310, нагрузка сваривания кгс 580, индекс задира кгс 72, пятно износа 0,38 мм.

Показатели по моему впечатляют, оптимальные узлы применения интересуют.

[Artyom 21]

Что-то как-то много написали что загустителя напихали, вроде для смазок с нлджи 2 это до 10%

 

А так-вязкость большая, особо применений и не видется, может какие-нибудь подшипники подвески, с ударными нагрузками

[SirEZ 20]

Много "что-то как-то" пишут выходит почти все производители. Назначение и химсостав это много? "НЛДЖИ 2" при чём? Цитирую ещё раз -"Варианты консистенции продукта по NLGI: 0,1,2,3"

[SirEZ 20]

"А так-вязкость большая, особо применений и не видется, может какие-нибудь подшипники подвески, с ударными нагрузками" - обоснование есть? Недопускается применять методику V/P и V/T к синтетическим маслам.

[Artyom 21]

Насчёт первого-вроде и так понятно написал.

Позже будет не лень, просмотрю тех.описания смазок и какая доля загустителя в них указна, где указана. В голове мелькают числа 7, 8, 12%, но никак не 20-40.

Насчёт второго-не понимаю о чём вы, вязкость масла при рабочей температуре подбирается вроде без оглядки на его синтетичность или несинтетичность, причём тут это?

Изменено 3 февраля 2017 пользователем Artyom

[Vasek555 6 124]

@SirEZ, А что за смазка? или название засекречено?

[SirEZ 20]

Не засекречено абсолютно. Бренд не важен, важны реальные характеристики. Давайте от этого отталкиваться.

[SirEZ 20]

Упустил одну из основных мыслей форума: "специализированный производитель" и "не специализированный". Эти определения существенно меняют здесь ценность (или не ценность) продукта. Поэтому предлагаю оценивать свойства смазок (теория + практика), а уже после оценки свойств переходить на бренд, а не наоборот.

Ну так по свойствам имеются соображения?

[Vasek555 6 124]

Низкотемпературные тесты есть?

[SirEZ 20]

Описание производителя представлено выше. Характеристики производителя тоже. Опыта практического применения нет.

[Vasek555 6 124]

 

 

Описание производителя представлено выше. Характеристики производителя тоже.

Это все параметры? испытания по этим методам DIN 51805 или ASTM D 1478 есть?