CoolStream - антифризы

[Albert116 15]

Антифризы CoolStream

 

Официальный сайт: http://www.cool-stream.ru/

Каталог антифризов: http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/
 
Артикулы для заказа в интернет-магазинах: 

 

Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010801 ____ 1,0 кг
Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010802 ____ 5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010101______1,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010102______5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010103______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010201______1,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010202______5,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010203______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010204______20,0 кг
"CoolStream Standard 65"__CS-010204-65___21,7кг/20л
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010801______1,0 кг
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010802______5,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010301______1,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010302______5,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010401______1,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010402______5,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010501______1,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010502______5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010701-RD___1,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010702-RD___5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010703-RD___10,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010701-GR___1,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010702-GR___5,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010703-GR___10,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010701-BL___1,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010702-BL___5,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010703-BL___10,0 кг
"CoolStream Red"__________CS-010909-RD___4,0 кг
"CoolStream Green"________CS-010909-GR___4,0 кг

Антифриз "Coolstream JPN" 1кг CS-011001

Антифриз "Coolstream JPN" 5кг CS-011002

Антифриз "Coolstream JPN Red" 1кг CS-011001-RD

Антифриз "Coolstream JPN Red" 5кг CS-011002-RD

 

Концентраты:

CS-010114-С - Coolstream Premium

CS-011014-С - Coolstream JPN (Blue)

CS-011014-С-RD - Coolstream JPN (Red)

CS-010314-С - Coolstream G13

CS-010414-С - Coolstream NRC

CS-010514-С - Coolstream A-110

CS-010814-С - Coolstream Hybrid Extra

Рекомендации Arteco по применению антифризов
Havoline XLC = Coolstream Premium
Havoline AFC = Coolstream Hybrid Extra
Freecor QFC = Coolstream G13
Freecor QRC = Coolstream QRC
Freecor LPC = Coolstream JPN
Freecor HDC (он же Caterpillar NGEC / DEAC) = Coolstream HDC
Havoline XLI = Coolstream XLI
Freecor DSC = Coolstream DSC
Freecor NRC = Coolstream NRC

1707_recommendationlist.pdf

 

Документы по поставкам ОЖ CoolStream на сборочные конвейеры.

Маркировка даты изготовления канистр CoolStream

[Vasek555 6 228]

9 минут назад, lezib сказал:

Само собой, если минусов не бывает ниже 30, то смысла повышать концентрацию гликоля нет, ведь вода лучше отводит тепло, чем гликоль.

Вот я про это и пытался сказать изначально.

9 минут назад, lezib сказал:

не бывает ниже 30

А это чуть ли не 4 я часть страны...

Изменено 16 января 2024 пользователем Vasek555

[Orlovich 1 150]

Vasek555 температура кристаллизации это один из способов показать разведение, это не самая важная характеристика на мой взгляд. 

Больше гликоля - хуже теплоотвод. 

Если приводить пример на взятых из вакуума космоса примерах, получится следующее:

1. У нас за единицу времени в камера сгорания производит 100 кДж

2. Охлаждающая система за единицу времени должна иметь возможность принять 100 кДж энергии или больше (каким именно методом - не имеет значения) и утилизировать 

3. Если мы увеличиваем содержание гликоля мы уменьшаем то система охлаждения будет подвержена более высокой термической нагрузке из-за того, что скорость поглощения и отвода тепла будет уменьшаться

Скрытый текст

Постоянный долив готового раствора при эксплуатации:

Это как взять и на магистрали из 10 полос закрывать по одной в месяц, в одном и том же месте - первые пару месяцев незаметно дальше пробка. 

 

В тех регионах где -45 не наблюдается - не нужен настолько концентрированный продукт, лучше развести и эксплуатировать движок в комфортных для него условиях. 

[lezib 33]

13 минут назад, Vasek555 сказал:

Вот я про это и говорил изначально

А это чуть ли не 4 я часть страны...

Значит мы на разных языках говорим))) Все про все понимают, но друг друга не понимают))) Тут вообще спору нет, физику все учили, в общем подходе вопросов нет. Я лишь говорил о частном случае, что когда требуется за несколько лет долить несколько сотен грамм  в бачок, то не хрен думать, что там случилось, вода ушла, или пробка вышла. Долей готовую ОЖ и просто дальше понаблюдай. Не уходит дальше -значит все ок. И даже если испарилась все же вода, а долил ты 200 грамм ОЖ, то теперь у тебя ОЖ не на минус 37-40, а на минус 40-42, плюс еще и температура кипения повысилась на градус другой.Да возможно на пол процента ухудшился отвод тепла. Но это все в зоне погрешности. Осадок какой в радиаторе осядет и перекроет это с запасом. На это можно не обращать внимания ( в разумных пределах, речь не о постоянном доливе),вот о чем я.

Изменено 16 января 2024 пользователем lezib

[lezib 33]

15 минут назад, Orlovich сказал:

Vasek555 температура кристаллизации это один из способов показать разведение, это не самая важная характеристика на мой взгляд. 

Больше гликоля - хуже теплоотвод. 

Если приводить пример на взятых из вакуума космоса примерах, получится следующее:

1. У нас за единицу времени в камера сгорания производит 100 кДж

2. Охлаждающая система за единицу времени должна иметь возможность принять 100 кДж энергии или больше (каким именно методом - не имеет значения) и утилизировать 

3. Если мы увеличиваем содержание гликоля мы уменьшаем то система охлаждения будет подвержена более высокой термической нагрузке из-за того, что скорость поглощения и отвода тепла будет уменьшаться

  Показать содержимое

Постоянный долив готового раствора при эксплуатации:

Это как взять и на магистрали из 10 полос закрывать по одной в месяц, в одном и том же месте - первые пару месяцев незаметно дальше пробка. 

 

В тех регионах где -45 не наблюдается - не нужен настолько концентрированный продукт, лучше развести и эксплуатировать движок в комфортных для него условиях. 

Все так и есть без привязки к оборудованию. Но в автомобиле система охлаждения имеет запас и корректно будет работать при концентрации 60 на 40 без проблем и последствий для самой системы. Возможно в очень жарком климате это может как-то повлиять, но не в тех регионах, о которых мы говорим. Поэтому при начальной концентрации 50 на 50 есть значительный запас, пока концентрация не дойдет до 60 на 40)))

[hik 1 130]

6 часов назад, lezib сказал:

Ребят капайте в сторону технологии замены, предположу, что меняли ОЖ с промывкой системы водой,

Антифриз был залит весной, двигатель снимался для капиталки, можно сказать заливался  в сухую систему и   проверялся перед заливкой рефлектометром -41 готовый раствор. В -32 был бледно оранжевого цвета, по вязкости- похожий на межсезонную соляруку как в  -25. В процессе эксплуатации утечек и доливки не было.

Изменено 16 января 2024 пользователем hik

[lezib 33]

26 минут назад, hik сказал:

Антифриз был залит весной, двигатель снимался для капиталки, можно сказать заливался  в сухую систему и   проверялся перед заливкой рефлектометром -41 готовый раствор. В -32 был бледно оранжевого цвета, по вязкости- похожий на межсезонную соляруку как в  -25. В процессе эксплуатации утечек и доливки не было.

Получается, что что-то произошло с гликолевой составляющей, раз температура с минус 40 поднялась до минус 34 при ваших условиях сухой системы перед заливкой и отсутствием доливок и тд. Может представитель пояснит, что случиться могло.

[Sahwali 1]

А если разбавить антифриз водой до концентрации застывания в -20 (если живешь на юге, например, (где не бывает температура ниже -15) он не потеряет свои антикоррозийные свойства, там ведь помимо гликоля еще и количество присадок важную роль играет?  И будет ли такой раствор лучше охлаждать двигатель летом?

Изменено 23 января 2024 пользователем Sahwali

[Oleg-33 32]

Sahwali выше где-то представители уже отвечали. 

предельными соотношениями являются
минимум: 33 об% концентрата + 67 об% воды
максимум: 70 об% концентрата + 30 об% воды
ну а 50:50 считается оптимальной золотой серединой.
чем больше этиленгликоля тем
- больше агрессивное воздействие на эластомеры.
- хуже отвод тепла
но если в растворе чрезмерно много воды, то
- низкая температура кипения
- низкая концентрация ингибиторов 

 

-20, примерно соответствует 36%  концентрации этиленгликоля. Отвод тепла будет лучше. Но снизиться концентрация присадок, pH раствора и срок службы антифриза. (это уже мое мнение).

[Denis_55 6]

Подскажите какой кулстрим залить в Ниссан Тиида, вроде 12 года,

[Vasek555 6 228]

3 минуты назад, Denis_55 сказал:

какой кулстрим залить в Ниссан Тиида,

Coolstream JPN, или А-110

Изменено 23 января 2024 пользователем Vasek555

[music 5]

Подскажите, на литрушках А-110 на фольге перестали логотип печатать, или если нет логотипа то это подделки?

[lexandro401 394]

3 минуты назад, music сказал:

Подскажите

Нет подделок антифризов, зато есть поделки. 

[Orlovich 1 150]

27.01.2024 в 20:49, music сказал:

Подскажите, на литрушках А-110 на фольге перестали логотип печатать, или если нет логотипа то это подделки?

На фасовке 1 кг фольга есть.

Сейчас можно встретить как с лого так и без. 

[kit72 489]

Добрый день, подскажите, с каким типом антифризов можно смешать coolstream jpn pink, на непродолжительное время? 

[Vasya- 1 417]

36 минут назад, kit72 сказал:

Добрый день, подскажите, с каким типом антифризов можно смешать coolstream jpn pink, на непродолжительное время? 

C  coolstream jpn blue, coolstream А-110, и даже на продолжительное время -)). Если выкипел то лучше долить дистилят.