Mitsubishi Genuine Oil 0W-30 на Mitsubishi Outlander после 8000км

[ZMS 675]

Mitsubishi Genuine Oil 0W-30 на Mitsubishi Outlander после 8000км

Масло: Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W30 API SM ILSAC GF-4 MZ320150 (autodoc.ru)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander 2006 г 4G69 АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 129 000км
Пробег на масле: 8000км
Моточасы: не измерялись
Израсходованное топливо: учет не веду, средний расход по БК 14,5л/100км.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: установлен котел Северс-M 1,5кВт, использовался несколько раз за зиму при температуре ниже -30°C, машина на открытой автостоянке.
Период эксплуатации: осень-зима-весна от +20 до -40°C
Срок эксплуатации: 8месяцев.
Топливо: Роснефть 92-95-98, в баке постоянно коктейль.
Режимы: 70% город, 30% трасса.
Фильтр масляный: Purflux LS287 (он же OEM Mitsubishi MZ690070)
Фильтр воздушный: Purflux A1349
Объем заливаемого масла: 4.3 литра
Отбор масла: При замене масла слив в полиэтиленовую бутылку из-под воды.
Что было до этого масла: Последние 40 ткм эксплуатация на этом же масле с интервалом замены 7-8 ткм .
Промывку промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W30 Mitsubishi Outlander 8000 km ZMS _UAO BASE_.pdf

[torcon 80 285]

Масло отработало нормально, износа ЦПГ особого нет судя по хрому. Единственное не 8000км на нем надо ездить а 5-7, хотя если двигатель не склонен к отложениям можно и 8.

[Палыч314 1 332]

@ZMS, хорошее масло, как раз для этого двигателя на 7500 км.

[ZMS 675]

Ну в принципе я рад что пока машину продавать не надо)), сейчас перешел на идемитсу 0W20, надеюсь и на нем будет не хуже.. ДВС у меня кстати чипованный, к самозагаживанию вроде не склонный..

[Палыч314 1 332]

@ZMS, двадцатки не для этого мотора.

[ZMS 675]

@ZMS, двадцатки не для этого мотора.

По достоверным слухам)) масло первой заливки в мой

ДВС - 0W20, ну и анализ отработки конечно рулит.

[Палыч314 1 332]

@ZMS, да, масло первой заливки 0w-20, но анализы показывают, что двадцатки для этого мотора хуже, чем тридцатки. Оптимально - масла 913-С и 506.01

[ivan44 24]

Оптимально - масла 913-С и 506.01

А с 506,01 какие, например? С фордовским допуском все понятно

[Палыч314 1 332]

@ivan44, так они все одинаковые: РАО + эстеры (ELF CRV 0w-30, SHELL Helix Ultra Professional AV 0w-30).

Изменено 7 мая 2014 пользователем Палыч314

[ivan44 24]

РАО + эстеры.

913-C тоже?

Изменено 7 мая 2014 пользователем ivan44

[ZMS 675]

@ivan44, так они все одинаковые: РАО + эстеры (ELF CRV 0w-30, SHELL Helix Ultra Professional AV 0w-30).

Да на какой предмет мне эти пао-шмао фордовские допуски за космический ценник, если на дешевом ильсаковском гидрокряке всё хорошо.

[Вадим_69 8 157]

@ZMS, да, масло первой заливки 0w-20, но анализы показывают, что двадцатки для этого мотора хуже, чем тридцатки. Оптимально - масла 913-С и 506.01

Какие анализы? Примеры - в студию!

 

P.S. Если чо, у меня совсем другой мотор, да и машина...

По своим анализам пока не увидел, что двадцатки хуже. Вот сейчас откатаю в городе по весне 5W-30 PU, а потом всё лето на 5W-20 PU и сравним... (пока увидел в своих анализах серьёзную разницу по износу зима/лето, а не 0W-20/xW-30)

[Вадим_69 8 157]

@ZMS, анализ хороший :up: Напрягает слегка свинец, да алюминия многовато... Но для зимы - норма, имхо.

[Вадим_69 8 157]

@ZMS, а запуски ниже -30 по утрам без предпуск. подогрева были?

Изменено 7 мая 2014 пользователем Вадим_69

[ZMS 675]

@ZMS, а запуски ниже -30 по утрам без предпуск. подогрева были?

 

Я несколько раз однако заводил в -35 без подогрева, с аккумулятором Актех были проблемы с плотностью электролита и было интересно сдохнет он на морозе пытаясь запустить промороженную машину или нет. Заводилась машина буквально с 3-4 оборотов стартера в мороз, ну я и успокоился.

Изменено 7 мая 2014 пользователем ZMS