Сертификации ILSAC и ACEA

[HARD 14]

Тоесть на наши яповские движки при выборе масла нужно прежде всего ориентироваться на API и ILSAC ,а на ACEA можно и подзабить????????

[stasrek 28]

А5 такие же жидкие как ILSAC. A5 подразумевает высокое щелочное, способное выдержать более долгий интервал. Но это влечет за собой и большую зольность, что может быть нехорошо для некоторых моторов (в первую очередь с прямым впрыском). В целом A5 и A1 спокойно заменяются ILSAC и наоборот с корректировкой интервала смены (на ILSAC поменьше)

Спасибо за ответ! В таком случае перейду на А5, тем более что в сибирские зимы оно как правило имеет лучше низкотемпературные показатели нежели ilsac. А вот что касается этого - "и у меня почему-то крепко засело в голове что это пленка у этих масел слабая, на высоких оборотах сразу же порвется и вкладышам хана)". Это все выдумки и бред? :) Например на хондовских родных ilsac 5w30 маслах держать мотор в красной зоне это нормальное явление. С А5/В5 так можно?

Изменено 1 октября 2017 пользователем stasrek

[konung 6 818]

 

 

Это все выдумки и бред?

Выдумки и бред если у вас не Koenigsegg.  :)

[stasrek 28]

Выдумки и бред если у вас не Koenigsegg.  :)

К счастью нет, не Koenigsegg :D  Всем спасибо, развеяли мои страхи)

[МАОХ 10]

Подскажите,Ilsac масла энергосберегающие,т.е имеют HTHS менее 3,5,а как же масла которые имеют вязкость 5-40,или же нет ограничение по HTHS,извеняюсь если не до читал.

[SadWolf 525]

@МАОХ,

Масел 5w40 ILSAC в природе не существует вроде, только 30ки, не?

[konung 6 818]

@МАОХ, вы правильно мыслите. В хорошем вопросе половина ответа.

 

 

 

@SadWolf,  если правильно понимаю, то вопрос больше про энергосберегающие.

Изменено 15 декабря 2017 пользователем konung

[МАОХ 10]

@МАОХ,

Масел 5w40 ILSAC в природе не существует вроде, только 30ки, не?

S-oil seven red1 5-40 имеет Api SN,ILSAC GF-5

[Dumus 5 624]

S-oil seven red1 5-40 имеет Api SN,ILSAC GF-5

Из описания на офсайте: "Подходит двигателям,  требующие стандарт АPI SN/ILSAC GF-5", т.е. официального допуска нет, да его и не может быть с HTHS 3,71

[konung 6 818]

S-oil seven red1 5-40 имеет Api SN,ILSAC GF-5

 

Как отметили выше - "этого не может быть, потому что этого не может быть никогда".(с)

Не верьте тому, что пишут на канистрах, перепроверяйте на соответствующих сайтах.

В частности по S-OIL 7 RED1 5W-40 - https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=S-oil

Где там у 5-40 Resource Conserving?

[Михаська69 90]

Пробовал я разные масла на своём авто, и понял, что все эти апи, асеа, илсаки - просто на просто классификации разных стран. Ключевым является вязкость по API, есть в мануале 5-30 - лейте 5-30, а апи это или не апи абсолютно без разницы. Во всяком случае шумность, расход, угар уж точно не зависят от всяких там классификаций. Если двигатель исправен он будет работать как надо на масле соответствующей вязкости, а не классификации.

[dimm7777 5 702]

"АПИ" - американский институт нефти; "АСЕА" - ассоциация европейских автопроизводителей.

Вроде из названий видно, что это разные организации, разные континенты и даже количество и набор букв разные. 

Ну, и у разных организаций существуют отличия и схожесть по тем или иным признакам, методикам и т.п.

[Михаська69 90]

Правильно! Разные страны сертифицируют масла по-своему. Смазывающие свойства масел одной вязкости ни чем не отличаются независимо от организации выдавшей сертификат. 

[Skif_tlt 11 434]

52 минуты назад, Михаська69 сказал:

Ключевым является вязкость по API

Наверное все же по SAE?

[Михаська69 90]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Наверное все же по SAE?

Да, по SAE, 5-30, например, по своей сути одинаково смазывает не зависимо от API, ACEA, ILSAC....

[dimm7777 5 702]

Суть работы данных организаций - выдача, например, сертификата. 

Как, например, сравнить "API SL" и "АСЕА А5/В5"?