Такие разные суппорты. Подбираем смазки.

[tesloil 3 962]

В целом, все подвижные суппорты (floating/sliding calipers) по условиям работы направляющих пальцев/штифтов(Guide pins) можно условно разделить на две группы : 1. Это суппорты , в которых пальцы непосредственно контактируют со скобой при свободной посадке и 2.Суппорты со sleeve bushings, где стальной палец находится внутри втулки из цветного сплава(латунь/бронза)поверх которой одет резиновый чехол(пыльник) или палец/штифт находится внутри резиной( до начала 2000-х годов) или пластиковой втулки.Обе конструкции применялись и применяются сейчас очень широко, каждая из них имеет свои преимущества и свои недостатки. Принципиальным же их отличием в плане используемых смазок для обслуживания является то,что в первом случае для пальцев выбираются смазки с высокой несущей способностью и антифреттинговыми свойствами, которые хорошо работают в контактной паре трения "металл по металлу",такими свойствами обладают специальные смазки для суппортов на полигликолевой основе... а для щтифтов второй группы оптимальными смазками считаются силиконовые компаунды с твёрдыми добавками или без них, которые прилично работают в парах трения в сочетаниях мягких цветных сплавов,пластика и резины,но не обладают достаточной несущей способностью для работы в паре "металл по металлу".При этом нужно иметь в виду,что по указанным выше причинам суппортные смазки на полигликолевой основе вполне нормально будут работать и в суппортах второй группы(вместо силиконвых)..А вот обратная замена вряд ли может быт признана равнозначной и оптимальной (при всём уважении к свойствам силиконовых смазок).Особое внимание обращаю на то,что термостойкость смазки в данном случае является не главным определояющим фактором выбора оптимальной смазки.Термостойкость полигликолевых смазок не намного,но ниже чем у силиконовых,но смазывающие свойства и несущая способность выше.. Наиболее широкораспространёнными примерами первой группы суппортов являются суппорты конструкции Akebono и TRW/Lucas/Girling...Cколько процентов рынка суппортов они занимают сказать не могу,но в какие бы Мануалы мирового автопрома не залезешь - обязательно наткнёшься либо на одних,либо на других.Примерами суппортов второй группы ( их также хватает..)являются суппорты конструкции Ate/Teves/Continental...Правда, по использованию смазок для их обслуживания в настоящее время есть ряд нюансов,но об этом не сейчас. Тормозные механизмы Akebono - это практически весь японский автопром( Mitsubishi,Honda,Nissan,Subaru...) и ещё немалая часть американского (Chrysler)..При том что принцип работы подвижных суппортов дисковых тормозов разных производителей (Ate,Akebono,TRW/Lucas/Girling,Sumitomo,Mando и др.) общий , у каждой конструкции есть свои особенности, которые нужно учитывать при техническом обслуживании и подборе комплекта смазок для его элементов..Особенность суппортов "Akebono,s caliper slide mechanism uses a close-fit metal-to-metal guide system that is spring loaded between the pads and anchor bracket to prevent pad rattle.." Это и определило тот факт,что оригинальной смазкой , которую закладывает Akebono в свои ремкомплекты направляющих пальцев для всех "япономобилей" и для Крайслера является ярко-оранжевая смазка Niglube RM производства японской смазочной фирмы Nippon Grease Co.Это полигликолевая смазка с верхней температурной границей 200 С и натрий-комплексом в качестве загустителя..Более подробно о ней можно прочитать в отдельной теме..в этом разделе форума....http://www.akebonobrakes.com/oem/brake_products/disc_brake_calipers.html

Изменено 13 мая 2014 пользователем tesloil

[Dimcho 1 099]

Не совсем понял... PFG110, Molykote G-407,Molykote G-3407 для второго типа, где нужна силиконовая смазка будут лучше или нет?

Просто по логике изложенного получается что они должны быть лучше.

[tesloil 3 962]

Совершенно верно, это абсолютно стандартная ситуация для подавляющего числа современных моделей авто , когда на одной оси стоят суппорты одного производителя тормозов , а на другой оси - совершенно другого ... Смазки PFG110, Molykote G-407, Molykote G-3407 - это более современные смазки для пальцев суппорта , их основное отличие от ранее рекомендуемых для суппортов силиконовых полидиметилсилоксановых смазок в том , что у них приличная несущая способность и их основа ( полигликолевое масло ) приемлемо принимает в свой состав различные добавки , в частности, противозадирные и добавки против трибокоррозии ( против фреттинга ).

[Dimcho 1 099]

Т.е. их без проблем можно применять в пальцах старого образца с втулками из цветмета?

[tesloil 3 962]

Поняли правильно,полигликолевые смазки вполне можно применять и в тех более ранних конструкциях суппортов.Просто по части герметизации и водостойкости (что скорее всего в первую очередь важно для этих самых втулок) силиконовые компаунды могут быть предпочтительнее ( а как на деле - нужно испытывать).

[Dimcho 1 099]

хмм. вот задача... короче силикон получается предпочтительнее.

[torcon 80 183]

@Dimcho, нет тебе предпочтительнее полигликолевые.

[Legion777 5 735]

Вот за что я уважаю Тойоту - за открытость, доступность и доброжелательное отношение к потребителю. Всё, что необходимо для обслуживания\содержания техники - в открытом доступе. Ничего не прячется, не скрывается. Всё просто и доступно.

Открываешь книжку - там всё есть. Идёшь в магазин и покупаешь.

Ниссан же - Штирлиц. Мало того, что всё дороже, чем у Тойота, так ещё и замучаешься выяснять - а какие же материалы нужны и должны применяться. Оберегается как военная тайна...

[MDV 0]

Планирую замену тормозных колодок на VW Jetta 2007 г.в.

Какую смазку, доступную в Автодок или Emex, порекомендуете купить для направляющих?

[tesloil 3 962]

31942 Febi.

[MDV 0]

31942 Febi.

Спасибо!

А 206-ю смазку от Тойоты ей можно заменить для Авенсиса 2007 г.в.?

[fonserg 756]

tesloil я думаю Вам пора открыть тему с таблицей взаимозаменяемости и применению смазок для суппортов, уже почти 200 страниц разжевано а в конце-концов получаем стандартные вопросы))) не устали отвечать одно и то же ?

[Гонжа 245]

31942 хорошая мазилка, сегодня глянул парочку пальцев на суппорте,-лежит как новая, не сбилась в кучу, не вытекла, не вымылась. Хотя я и очень агрессивно вытормаживался последнее время.

[tesloil 3 962]

По взаимозаменяемости смазок для суппортов тему в перспективе , думаю сделать . А пока коплю материал , по возможности буду отвечать на вопросы ( пускай и периодически повторяющиеся ), кто-нибудь обязательно поможет .

[Dimcho 1 099]

@Dimcho, нет тебе предпочтительнее полигликолевые.

Ну тогда вот какая пойдёт полигликолевая?

 

Вообще изначально планировал:

- пальцы и втулки а также под манжету поршня - Slipkote 220R.

- всё остальное (направляющие скобы на торцах колодок, противоскрипные пластины) - Textar Ceratec

[tesloil 3 962]

Делайте как планировали . Будет все нормально . Для направляющих втулок - силиконовые смазки , в суппортах , где пальцы без втулок - в первую очередь смазки на полигликолевой основе , а силиконовые , только как компромиссный... вариант .