Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 135]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[westf2 89]

нда а ты представь в -40 че творится ваще пипец...)))

 

поэтому в морозы главное самзочные свойство масел...

 

но я думаю вязкость меняется не совсем линейно...у каждого своя кривизна...я вот заметил что разница

резкой потери вязкости на примере замерзания вот петра канада 0w30 в -35...булькает как вода...в -37 густое...в -39 все кисель еле движется..

то есть от -35 до -39 ...4 градуса а изменение аж пипец...

 

я думаю исследование на эту тему проводились кривая зависит наверно от базы масла и индекса вязкости...

 

хм надо провентилировать этот вопрос...

[ARMSHunter 11]

нда а ты представь в -40 че творится ваще пипец...)))

 

поэтому в морозы главное самзочные свойство масел...

 

но я думаю вязкость меняется не совсем линейно...у каждого своя кривизна...я вот заметил что разница

резкой потери вязкости на примере замерзания вот петра канада 0w30 в -35...булькает как вода...в -37 густое...в -39 все кисель еле движется..

то есть от -35 до -39 ...4 градуса а изменение аж пипец...

 

я думаю исследование на эту тему проводились кривая зависит наверно от базы масла и индекса вязкости...

 

хм надо провентилировать этот вопрос...

 

Ну я с оговоркой и написал, что предположим, что линейно. Даже если и не линейно, а по некой кривой, то в принципе суть не меняется: при коротких пробегах и низкой температуре двигатель достигает нормальной рабочей температуры только в конце поездки, а следовательно бООльшую часть пути масло имеет большую вязкость и здесь применение низковязких масел может быть оправдано.

 

Вспоминаю свою эксплуатацию зимой: 10 мин. прогрев, 10 мин. езды до работы; обедаю как правило на работе, поэтому машинку в обед не трогаю; вечером 10 мин. прогрев, 10 мин. езды до дома - и так практически всю неделю.

 

Исходя из моих особенностей эксплуатации лью на зиму 0W20, длительные поездки по трассе прогревают двигатель до рабочей температуры и не более. За последние 2 зимы не помню, чтобы у меня температура ОЖ была больше 90°.

[westf2 89]

у тебя датчик темпер цифр стоит?

 

90 с это темпер движки а масло думаю еще холоднее...картер то в стороне и обновляется я думаю масло в нем не за 2 секунды...

 

я тож думаю на зиму залить 0W20 только вязкость при 100 С 7.4 смущает....как ты думаешь нормально пойдет..?

[ARMSHunter 11]

у тебя датчик темпер цифр стоит?

 

90 с это темпер движки а масло думаю еще холоднее...картер то в стороне и обновляется я думаю масло в нем не за 2 секунды...

 

я тож думаю на зиму залить 0W20 только вязкость при 100 С 7.4 смущает....как ты думаешь нормально пойдет..?

 

У меня стоит БК по нему и отслеживаю температуру. А у какой 20-ки ты нашел 7,4 сСт??? они как правило все 8,5-9,0.

Температура масла как правило на 5-10° выше чем температура ОЖ, думаю в холода эта разница может быть и меньше.

[westf2 89]

есть изврат один amalie второй redline

[Роман1980 2]

именно по этим соображениям и лил 2 зимы 0-20.

[ES 487]

Вот именно поэтому и я хочу всеже рискнуть на xW-20 по городу все отлично должно быть.

[westf2 89]

8100 Eco-lite 0W-20 зальешь все ОК ...будет я сейчас на нем гоняю....

[M-CAT 0]

. . .

4. Большинство автомобилей Honda/Acura, в конечном итоге перейдут на вязкость 0W20.

5. Класс вязкости 0W20 будет утвержден ретроактивно на большинство моделей Honda.

 

Конец перевода.

Добрый день.

Интересно, а применение класса вязкости по факту уже утвержден для Хонда с 2001 года ? Или дальше деклараций не пошли ?

 

Имеется в наличии Honda HR V 2004 г.в. левый руль, двигатель D16W1. В мануале указан набор вязккостей от 5W-30 (более -30* до +35*) до 20W-50 (от -10* до более +40*) и API SG, SH, SJ.

 

Действительно уже можно в этот двигатель лить 0W-20 ? ? ?

[ingen 64]

не стоит, лейте 5W40

[torcon 81 593]

M-CAT можно лить в этот двигатель 0W-20. Но я бы выбрал золотую середину 5W30 0W30.

[Vitek74 1 003]

М-САТ : в мануале стоит же круглогодично 5/40 зачем голову греть?, зимой в одессе оптимально наверное будет 5/30 заливать , а летом если в мануале 30ка до +35граддусов, ...да еще на не новом моторе , то лучше 40ка, ИМХО

[M-CAT 0]

М-САТ : в мануале стоит же круглогодично 5/40 зачем голову греть?, зимой в одессе оптимально наверное будет 5/30 заливать , а летом если в мануале 30ка до +35граддусов, ...да еще на не новом моторе , то лучше 40ка, ИМХО

Мой вопрос был скорее как познавательный интерес, узнать о том ввели ли японцы для этого двигателя задним числом применение двадцаток или нет.

 

А двигатель там новый, реальный пробег меньше 20 тыс., это машина тестя, покупалась новой с оф.салона, простояла в гараже больше, чем ездила.

 

Потому с благодарностью приму совет torcon-а, о том, что тридцатка для неё будет оптимум. Тем более там вариатор, и он при обычной езде по городу практически никогда не поднимает обороты выше 2. . . 2,5 тыс.

[torcon 81 593]

Ты ведь прочитал это?

http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=32479

 

Все модели в данной таблице которым на протяжении нескольких лет рекомендовалось 5W20 переводятся на 0W20.

Это требование налаживается на большинство Honda и Acura транспортных средств.

• Масла 0W-20 будут утверждены задним числом для автомобилей Honda после 2001 года. (Ретроактивно отменяет прежние более высоковязкие рекомендации на машины 10 летней давности.)

• к примеру на Honda s500 первый автомобиль Хонда выпущенный в 1963 году - 0W20 рекомендоваться не будет.

 

Если смущает высокая температура летом на масле 5W30, подумай на сколько жиже 0W20 и подумай какие температуры в штатах Калифорния Техас и Майами Притом что они уже лет 25 на 5W-30 ездят а сейчас масла совершенно другие.

[Vitek74 1 003]

ну теперь понятно ...мануалы раньше писали идиоты, потому наверное указали 30ку до 35градусов..., а щас пришли очень способные и одаренные менеджеры, прикинули как надо...и разрешили 0/20..в двигатель D16w1 2004г. который внутри практически такой же как D16a или ZC... 90х, среди аргументов по рекомендациям ретроактивным есть: экология, экономия, отложения ..только вот про ресурс как то ничего не слышно...

...если ничего не смущает можно смело летом лить 5/20...;-) непонятно только почему золотая середина 5/30??