Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Wald · 25 августа 2016

@KVB282, просто Вадим любит такие масла и подбирает под свой климат.

dx643 · 25 августа 2016

а климат то где другой? по Минску, среднее летом +20 зимой -5 . Бывает +30 и -30 так 0w20 - 0w30 в таких условиях вполне .

Возьмем Хабаровск - там эти же вязкости будут более чем, да и на крайнем севере вполне то , что нужно.

Южные регионы, горы , там может и не очень в старых моторах такое, Но это незначительная часть автовладельцев. Там другие проблемы и другие тренды.

Wald · 25 августа 2016

@dx643, у кого-то часто -35⁰С бывает или ниже, нужно масло с хорошими низкотемпературными характеристиками. В Москве можно и на 10w круглогодично ездить.

Wald · 25 августа 2016

А на этикетках научите эти показатели читать)))

Они написаны на ценниках. :)) )

skorp777 · 25 августа 2016

Они написаны на ценниках

Не всегда. У нас Кикс и Зик дешевле сингапурских масел с японской пропиской ( Митасу, тттчи, и пр) , но это не означает, что в сингапурцах есть ПАО и они пройдут тесты на CCS на машинке Пенсионера24. :p

Подскажите,на какие параметры стоит особо обратить внимание при выборе низковязких масел 0W,5W-20 на зиму.Эксплуатация в городе,короткие поездки.Хотелось бы услышать общие советы,не зависимо от марки авто.

Все камменты в ЭТОМ СПИСКЕ. Изменено 25 августа 2016 пользователем skorp777

vanderkot · 25 августа 2016

не все 0в20,а тем более азиатские и европейские проходят низкотемпературку на вскидку petronas, yacco один провалил прокрутку, другой застыл при -34, щас эти 5в20,5в30,0в20 такие условности, щас каждый производитель городит и пишет, что хочет. Только кропотливо смотреть тесты и понимать что ты хочешь от масла.

Алекс · 26 августа 2016

@dx643, у кого-то часто -35⁰С бывает или ниже, нужно масло с хорошими низкотемпературными характеристиками. В Москве можно и на 10w круглогодично ездить.

можно, но не нужно, будет значительная разница в расходе топлива как минимум и полное отсутствие плюсов этой вязкости зимой и еще в городе

Kos-86 · 26 августа 2016

По факту нет такой острой необходимости в выдающих низкотемпературных свойствах масла на северах где -35 обычное явление, при таких температурах разумные автовладельцы используют автозапуск либо вебасту иначе шансы завестись стремительно таят, так что хватит любой нулевки, даже самой густой.

Sportage72 · 26 августа 2016

Но ИМХО нулёвка нужна даже когда зимой часто температура бывает от -25 до -30, казалось бы тут и любое 5W справится, но вот по сравнению на таких температурах на нулёвках ездить приятнее, легче заводится, даже слышно как двигателю лечге маслать, быстрее обороты падают при заводе с утра, быстрее прогревается.

Позапрошлый год был на 0W-30, прошлый по состоянию финансов был на 5W-30, понял что надо всё таки в нашу зиму нулёвку, на этот год снова 0W-30 взял.

Spielhur · 26 августа 2016

Но ИМХО нулёвка нужна даже когда зимой часто температура бывает от -25 до -30, казалось бы тут и любое 5W справится, но вот по сравнению на таких температурах на нулёвках ездить приятнее, легче заводится, даже слышно как двигателю лечге маслать, быстрее обороты падают при заводе с утра, быстрее прогревается.

Позапрошлый год был на 0W-30, прошлый по состоянию финансов был на 5W-30, понял что надо всё таки в нашу зиму нулёвку, на этот год снова 0W-30 взял.

Поддерживаю.

Kos-86 · 26 августа 2016

@Sportage72, если мотор нормально переваривает нулевки, то тут без вариантов лучше нулевку залить, даже если зимой в районе 0 градусов, все те же самые плюсы будут ощущаться, просто в меньше степени.

Fireman1975 · 26 августа 2016

Что означает: "мотор не переваривает нулевку"? 0w-40 - низковязкое масло, по-вашему? Нулевка ведь...

Kos-86 · 26 августа 2016

@Fireman1975, означает, что производитель допускает использование 5W-40, но не допускает использование 0W-40, это тут на ойл клубе любят эксперементировать, т.к. есть понимание, а обычные люди не станут лить нулевку, если в книжке её нет. Да и отвечал я на сообщение @Sportage72, в котором он сравнивает 5W-30 и 0W-30 тоже по идее масла не из данной темы, но при зимней эксплуатации 0W относительно 5W всё же можно назвать низковязким, т.к. до того как масло прогреется до рабочей температуры (если вообще прогреется) нулевка будет жиже чем пятерка даже с одинаковыми горячими вязкостями.

Изменено 26 августа 2016 пользователем Kos-86

Booster · 26 августа 2016

@Fireman1975, означает, что производитель допускает использование 5W-40, но не допускает использование 0W-40, это тут на ойл клубе любят эксперементировать, т.к. есть понимание, а обычные люди не станут лить нулевку, если в книжке её нет. Да и отвечал я на сообщение @Sportage72, в котором он сравнивает 5W-30 и 0W-30 тоже по идее масла не из данной темы, но при зимней эксплуатации 0W относительно 5W всё же можно назвать низковязким, т.к. до того как масло прогреется до рабочей температуры (если вообще прогреется) нулевка будет жиже чем пятерка даже с одинаковыми горячими вязкостями.

Весьма спорное утверждение. Легче заведется потому что ccs соответствует нулевке- это да. А быстрее прогреется- под вопросом, если одинаковый кв40, то будет примерно одинаково греться. Возьмите как пример сводные таблицы А5 0-30 и 5-30.

Sportage72 · 26 августа 2016

Теория хороша пока не сравнишь на практике. Сначала я ездил на 5W-40 и для интереса как то замерил сколько греется машина после ночи стояния на улице при -25, стрелка отлипала от нижнего деления грубо через 8мин с копейками, потом уже когда залил 0W-30, для интереса сравнил при таких же условиях, потому что было ощущение что прогревается быстрее, так вот на 0W-30 отлипла уже через 5 мин с копейками. Машина одна, условия одни, масло разное.

Не знаю как там у вас теоретиков, на практике было так.

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

Wald 1 840

Ссылка на сообщение

dx643 1 442

Ссылка на сообщение

Wald 1 840

Ссылка на сообщение

Wald 1 840

Ссылка на сообщение

skorp777 14 020

Ссылка на сообщение

vanderkot 1 146

Ссылка на сообщение

Алекс 1 302

Ссылка на сообщение

Kos-86 880

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Spielhur 342

Ссылка на сообщение

Kos-86 880

Ссылка на сообщение

Fireman1975 376

Ссылка на сообщение

Kos-86 880

Ссылка на сообщение

Booster 2 242

Ссылка на сообщение

Sportage72 6 990

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11622 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама