Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[folow me 217]

А у меня идемитсу зеленый наоборот не горит, залил по верхнюю отметку, так и держится весь интервал.

[fucking Chelios 92]

@fucking Chelios,

 

Если у Вас есть чем измерить t, прошу сделать замеры средней скорости в городе и разброс t ОЖ(масла если есть возможность)  :)

В общем засек немного. Ездил вечером , пробок нет, ож держится в районе 86-89, акпп в среднем 65-69, если гашетку нажать поднимается, но потом опускается быстро, это надо постоянно вжаривать, чтобы сотню поднять. Все это без защиты картера

Напомню, что у друга с защитой картера на лексусе в плотном потоке ож 95+-, акпп 105

[Алекс 1 302]

@fucking Chelios, 65-69 и 105 большая разница, но дело не только в защите, авто ведь тоже разные и автоматы на них разные.

[dx643 1 442]

на скорости без защиты картера будет хуже.. С защитой лучше и правильнее продувается 

[Алекс 1 302]

@dx643, только в том случае, если защита установлена на конвейере, а не колхоз от дилера, но таких авто не много. А так не мало случаев смерти коробок именно из - за перегрева связанного как раз с установленной защитой и отсутствием радиатора (не путать с теплообменником) АКПП или вариатора. Даже у наших одноклубников такие случаи имели место быть.

[dx643 1 442]

я про пыльник оригинальный, а не про бронелисты и пр. 

Да а чем установленное от дилера, существенно отличается от оригинала?  основная фича, что через морду продувается моторный отсек до передней переборки, а не выдувается сразу снизу перед двигателем под картер. 

[Алекс 1 302]

@dx643,  если пыльник ориг. установлен на конвейере - но нет проблем, я думал разговор как раз про колхозную броню. Дилер ставит туда, куда она конструктивом не предусмотрена и коробки ложатся пачками.

[fucking Chelios 92]

@fucking Chelios, 65-69 и 105 большая разница, но дело не только в защите, авто ведь тоже разные и автоматы на них разные.

я думаю возможна проблема именно в неправильности подсчета, хотя формула взята с лексус клуба, может быть еще надо уточнить протокол соединения, подключается он на авто поиске

к слову да разные очень, у меня камри 2.5 6кпп, у него gs350 6кпп

[fucking Chelios 92]

на скорости без защиты картера будет хуже.. С защитой лучше и правильнее продувается 

защита железная это экран, даже алюминиевая, даже с отверстиями не спасает

а пыльника пластикового у меня и не было

 

летом посмотри получше, что там как продувает, сейчас толку мало

[dx643 1 442]

я так понимаю, в городе по пробкам толкаться без защиты лучше. Скорости нет, а так даже ветер как то в помощь.

А на скорости с защитой лучше, даже с железной самопальной.

[fucking Chelios 92]

я так понимаю, в городе по пробкам толкаться без защиты лучше. Скорости нет, а так даже ветер как то в помощь.

А на скорости с защитой лучше, даже с железной самопальной.

Есть сравнение? Дело в том, что таких рекомендаций я еще не слышал, чтобы экран отражающий тепло вдруг стал охлаждать лучше

[NAK 1 552]

С установленной бронезащитой за прошлое лето при +32 только один раз нагрел АКПП до 107*С в 3-х км пробке за 1,5 часа.

Если верить картинке из Тырнета, то для АКПП это не мало :(

Изменено 18 марта 2017 пользователем NAK

[fucking Chelios 92]

С установленной бронезащитой за прошлое лето при +32 только один раз нагрел АКПП до 107*С в 3-х км пробке за 1,5 часа.

Если верить картинке из Тырнета, то для АКПП это не мало :(

image.jpeg

Так сними ее на лето,будет с чем сравнить

[dx643 1 442]

 

 

Есть сравнение? Дело в том, что таких рекомендаций я еще не слышал, чтобы экран отражающий тепло вдруг стал охлаждать лучше

 какие могут быть сравнения? аэродинамическую трубу во дворе построить? 

[fucking Chelios 92]

какие могут быть сравнения? аэродинамическую трубу во дворе построить?

Сравнение одного автомобиля с защитой или без к примеру. Или вообще на чем основано такое суждение? Я так думаю не считается