Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Вадим_69 · 21 февраля 2018

Ещё немного из другой темы:

1. Лучшее охлаждение на маловязких маслах за счёт большей скорости маслопотока, т.е. более быстрой циркуляции масла во ВСЕХ режимах эксплуатации при равном давлении и открытом редукционном клапане

2. Недогретый мотор будет в городе зимой в режиме коротких поездок на ЛЮБЫХ маслах

3. Как ни парадоксально звучит, но знаменитый "нагар" на кольцах может возникать не только при перегреве мотора, но и на хронически недогретом моторе зимой наряду со шламом - бензин (коего вполне прилично в масле при зимней городской эксплуатации) "выпаривается" на кольцах из масла, оставляя тяжёлые фракции в виде смолистых отложений как "наследство". И чем хуже бензин, тем больше таких отложений. Отсюда очень часто "залёгшие" кольца можно видеть не на моторах, "отжигающих" по трассе, а на моторах, этой трассы никогда не видевших и живущих только в пробках в городе.

4. Замеры давления на нескольких авто в форуме показывают, что нормально там всё с давлением на маловязких ILSAC'ах, рекомендованных автопроизводителем, даже на мощных моторах (TGDI).

5. "Недостаточна" циркуляция (малая скорость маслопотока) на слишком вязких маслах для препятствования образованию отложений в двигателе при неспешной городской эксплуатации (особенно зимой) с обилием пробок и ХХ (см. п. 3)

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Вадим_69

Твёрдый ЗнакЪ · 21 февраля 2018

@Вадим_69,Спасибо, разложил всё по нотам!

svetoteni · 21 февраля 2018

Нужно аналогичную дацзыбао от сторонников противоположной точки зрения, и разместить в ФАКе, который "Советы новичкам"

Чтобы не пропадало на заднем плане хорошо изложенное и аргументированное мнение!

А там - каждый сам решит что ему по душе и по кошельку!

Пехота67 · 21 февраля 2018

Тем временем игнорируются анализы где 40ка работала лучше 20ки.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12791-12791/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-18017/

valerik063 · 21 февраля 2018

Не может быть. У меня на Спортаже 2 литра, автомат, на 120 км/ч, где-то 2300 об/мин

Какой мне смысл говорить неправду?))

Какой спортик? 2004-2010?

KM?

У тебя автомат. на КМ на автоматах знаю что меньше. мне сказали примерно так. 110 -2500. 130-140 - 3000.

valerik063 · 21 февраля 2018

@valerik063, двухлитровый спортаж на мешалке 90 км/ч - 3000 об/мин?

Ужос... у меня на двухлитровой мзде чуть меньше 2000 и на 20-м масле.

обороты от вязкости уж не зависят.

У друга на фокусе тоже такие маленькие обороты)

на дизелях спортажах 2004-2010 тоже маленькие обороты)

Увы как есть

Пехота67 · 21 февраля 2018

Нормальный поучительный анализ - моточасов 500. Масло убито в хлам. Начинается коррозийный и абразивный износ.

То же самое будет на любом масле с невысоким щелочным. При чём тут вязкость? Вкладыши, что-ли "поплыли" от недостатка давления? Нет - свинца не наблюдается...

А при том что такой же анализ на 40 выдержал лучше)А почему я вспомнил про это-а для справедливости,есть анализы где лучше двадцатки,есть где сороковки надёжнее. Изменено 21 февраля 2018 пользователем Пехота67

Вадим_69 · 21 февраля 2018

Тем временем игнорируются анализы где 40ка работала лучше 20ки.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12791-12791/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-18017/

А при том что такой же анализ на 40 выдержал лучше)А почему я вспомнил про это-а для справедливости,есть анализы где лучше двадцатки,есть где сопоковки надёжнее.

Эти анализы так любят сторонники xW-40 в теме Hyundai. Коль на то пошло, для справедливости:

1. Анализ 0W-20 сделан ПОСЛЕ 0W-40, т.е.:

2. С "убитого" в хлам 0W-40 перешёл кислотный остаток в 0W-20, которое СРАЗУ после заливки "обрушило" своё щелочное наполовину

3. Туда же в 0W-20 перекочевали частично и металлы износа с неслитым остатком

4. И самое главное: зимы бывают разные. Вот у меня, например, одна зима (неделя -40) и другая (отдельные дни до -35)

В общем, тут скорее надо говорить не о разнице в износе (давления хватает везде, судя по отсутствию свинца), а о том, что не видно в этих анализах. А не видно, например, отложения в моторе, которые наверняка появились ещё на сороковке ввиду слабой циркуляции масла и может даже слегка "позадирали" ЦПГ в следующем анализе ;)

Изменено 21 февраля 2018 пользователем Вадим_69

Пехота67 · 21 февраля 2018

Эти анализы так любят сторонники xW-40 в теме Hyundai. Коль на то пошло, для справедливости:

1. Анализ 0W-20 сделан ПОСЛЕ 0W-40, т.е.:

2. С "убитого" в хлам 0W-40 перешёл кислотный остаток в 0W-20, которое СРАЗУ после заливки "обрушило" своё щелочное наполовину

3. Туда же в 0W-20 перекочевали частично и металлы износа с неслитым остатком

4. И самое главное: зимы бывают разные. Вот у меня, например, одна зима (неделя -40) и другая (отдельные дни до -35)

В общем, тут скорее надо говорить не о разнице в износе (давления хватает везде, судя по отсутствию свинца), а о том, что не видно в этих анализах. А не видно, например, отложения в моторе, которые наверняка появились ещё на сороковке ввиду слабой циркуляции масла и может даже слегка "позадирали" ЦПГ в следующем анализе ;)

Не нужно вертеть задом, есть 2 анализа,перекаты сороковка удержала лучше.Все остальное домыслы.

У нас все таксологаны на 10w40,пробеги до ремонта по 400-500тык,и ничего не задирает.Это я к тому,что если двигатель гавно то виновата не масло.

Твёрдый ЗнакЪ · 21 февраля 2018

Какой мне смысл говорить неправду?))

Какой спортик? 2004-2010?

KM?

У тебя автомат. на КМ на автоматах знаю что меньше. мне сказали примерно так. 110 -2500. 130-140 - 3000.

Спорт 4. Сегодня посмотрел точно, на 120 2500 об/ мин

Dimcho · 21 февраля 2018

таксологаны

моторы логанов в режиме такси и на автоле отъездят столько же. Хорошие когда то моторы делали

А вот у дедушки с пробегом до 30ткм в год результаты будут другие ;)

Вадим_69 · 21 февраля 2018

Не нужно вертеть задом, есть 2 анализа,перекаты сороковка удержала лучше.Все остальное домыслы.

По поводу "вертеть" - а что ж вы ещё один анализ 0W-40 с этого мотора не приводите? 5 ppm олова не напрягает?

Дмитрий_ · 21 февраля 2018

Тем временем игнорируются анализы где 40ка работала лучше 20ки.

http://www.oil-club....ic/12791-12791/

http://www.oil-club....ic/18017-18017/

А при том что такой же анализ на 40 выдержал лучше)А почему я вспомнил про это-а для справедливости

Не нужно вертеть задом, есть 2 анализа,перекаты сороковка удержала лучше.Все остальное домыслы.

Чем лучше отработало масло 0w40, чем сороковка лучше удержала перекат?

Пехота67 · 21 февраля 2018

Чем лучше отработало масло 0w40, чем сороковка лучше удержала перекат?

смотрим анализы и сравниваем их. Изменено 21 февраля 2018 пользователем Пехота67

Пехота67 · 21 февраля 2018

По поводу "вертеть" - а что ж вы ещё один анализ 0W-40 с этого мотора не приводите? 5 ppm олова не напрягает?

меня вообще ничего не напрягает,я против соловьиного пения в одну сторону.

Я поэтому и привёл следующий, закономерность олова не проявилась.

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 158

Ссылка на сообщение

Твёрдый ЗнакЪ 5

Ссылка на сообщение

svetoteni 868

Ссылка на сообщение

Пехота67 229

Ссылка на сообщение

valerik063 1

Ссылка на сообщение

valerik063 1

Ссылка на сообщение

Пехота67 229

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 158

Ссылка на сообщение

Пехота67 229

Ссылка на сообщение

Твёрдый ЗнакЪ 5

Ссылка на сообщение

Dimcho 1 099

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 158

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 277

Ссылка на сообщение

Пехота67 229

Ссылка на сообщение

Пехота67 229

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11563 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама