Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Axwell · 3 июня 2018

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

Зачем сравнивать лето и зиму?

как уже выяснили на этом форуме, время года не влияет на износ.

Axwell · 3 июня 2018

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

SkyActive - это скорее исключение, чем правило

Но тем не менее внутри все в задирах, а в анализе красиво, во новости, да?! и глупо это отрицать.

VAn12 · 3 июня 2018

1 час назад, Axwell сказал:

Но тем не менее внутри все в задирах, а в анализе красиво, во новости, да?! и глупо это отрицать

Послушай, писатель-фантаст, может хватит уже эти байки как мантру повторять? Давай доказательства своих слов про задиры, где ты их увидел? Ты же у нас матерый чухонский солдат-шестерка, знаешь чем задиры от натиров отличаются, или нет? Давай ссылки на массовые задиры у скайактива и не забудь, чтобы у "людей с задирами на смешных пробегах" мотор масло расходовал и стучать начинал. А то такие спецы, которые по фотографиям натиры от задиров отличить не могут, а потом панику поднимают уже порядком надоели. Какие массовые задиры, если моторы стучать и масло расходовать не начинают? Или у скайактива задиры волшебные, на самочувствие мотора не влияющие? Ты эти вбросы на чусе толкай, а тут без доказательств твоим словам - грошь цена, андрюша.

Smile_mf · 3 июня 2018

1 час назад, Axwell сказал:

Но тем не менее внутри все в задирах, а в анализе красиво, во новости, да?! и глупо это отрицать.

Позвольте уточнить как эти массовые задиры проявляются, через сколько движок капиталить приходится? Вроде не слышно о массовых выходах 2х литровых из строя.

Axwell · 3 июня 2018

VAn12 , подобный тон применяйте к своей жене, но ни ко мне. С клоунами не общаюсь. Стучать из-за задиров? Да вы уважаемый ноль в технике.

Изменено 3 июня 2018 пользователем Axwell

Axwell · 3 июня 2018

19 минут назад, Smile_mf сказал:

Позвольте уточнить как эти массовые задиры проявляются, через сколько движок капиталить приходится?

Много зависит от условий, и эти моторы не капиталятся если что, сразу на свалку. https://www.abw.by/novosti/experience/196956/

Продолжайте лить 20-ки, там подготовлено все в моторах...и тойотовских тоже как мы видим

ЗЫ, для тех кто ждет стука при задирах:

Цитата

В общем, мы видим естественный износ двигателя, хотя по сравнению со старыми моторами какой-то ускоренный… Причем износ происходит абсолютно равномерно по всем четырем цилиндрам. По словам владельца, стуков нет, масло доливать между заменами раз в 10.000 км не приходится вообще. Машина еще будет ездить, но от Toyota мы ожидали большего.

Изменено 3 июня 2018 пользователем Axwell

Smile_mf · 3 июня 2018

1 час назад, Axwell сказал:

В общем, мы видим естественный износ двигателя, хотя по сравнению со старыми моторами какой-то ускоренный… Причем износ происходит абсолютно равномерно по всем четырем цилиндрам. По словам владельца, стуков нет, масло доливать между заменами раз в 10.000 км не приходится вообще. Машина еще будет ездить, но от Toyota мы ожидали большего.

Вот я совсем не понимаю в чем проблема масло не ест не стучит, ездить будет по вашей же ссылке есть такое

Цитата

Недавно мы проверили 12 автомобилей с корейскими двигателями G4KD и G4NA с совсем небольшими пробегами от 20.000 до 140.000 км - изнашиваются их детали ЦПГ как-то подозрительно быстро... В России очень многие владельцы жалуются на стуки "на холодную", "стучащие" машины с задирами появляются и у нас

Вот тут хотя бы проблема обозначена стучит. Ну и про скай актив вопрос сколько их уже выкинули на свалку? Считается ли он проблемным движком на фоне тех же корейских и немецких конкурентов?

2 часа назад, Axwell сказал:

Продолжайте лить 20-ки, там подготовлено все в моторах...и тойотовских тоже как мы видим

А там точно в тут тавоту лили 0w20? Задиры могут быть и от замечательного сервисного интервала мазды который предполагает что можно целый год 15ткм по городу на илсаке нарезать. Короче как связаны задиры не влияющие на работу движка и вязкость масла? У CFNA вон тоже задиры и стук а никто туда 20ки не льет.

Денис_Буслаев · 3 июня 2018

20ки прописаны в старые тойоты супры с мотором 3л 2jz ge
Для Skyactiv 0w20 dexos1 gen2 пойдёт лучше всего. Тем паче там всего по два маленьких отверстия с каждой стороны поршня, два маслоотводящих канала, созданных в создании необходимого давления в маслосъёмных кольцах. Без жидкого щелочного масла, они быстро закоксуются и пойдёт голодный масложёр дешёвого гуталина и бензина АИ 100.

Изменено 3 июня 2018 пользователем Денис_Буслаев

Axwell · 3 июня 2018

52 минуты назад, Smile_mf сказал:

Считается ли он проблемным движком на фоне тех же корейских и немецких конкурентов?

Читайте внимательно, там есть ссылка и на корейские моторы, но они по сравнению с японцами выглядят очень даже ничего.

53 минуты назад, Smile_mf сказал:

Задиры могут быть и от замечательного сервисного интервала мазды который предполагает что можно целый год 15ткм по городу на илсаке нарезать.

Указано 10т.

54 минуты назад, Smile_mf сказал:

У CFNA вон тоже задиры и стук а никто туда 20ки не льет.

Фафаген отдельная песня, мы про японский зоопарк говорим сейчас.

55 минут назад, Smile_mf сказал:

Вот я совсем не понимаю в чем проблема масло не ест не стучит, ездить будет по вашей же ссылке есть такое

Да, только износ у них раз в 10 больше чем у 20-ти летней вольво, которая я уверен ездила на простой кряко-минералке 10-40, а вы продолжайте лить 20-ки когда по литру бензина в картере возите и главное не останавливайтесь всем их советовать. :good:

Smile_mf · 3 июня 2018

3 минуты назад, Axwell сказал:

Указано 10т.

это у таеты у мазды стандарт 15к, сколько там у средненького ильсака щелочное

3 минуты назад, Axwell сказал:

Читайте внимательно, там есть ссылка и на корейские моторы, но они по сравнению с японцами выглядят очень даже ничего.

Зато они стучат а японцы ездят и не жужжат, но корейцы все равно лучше выглядят)

5 минут назад, Axwell сказал:

а вы продолжайте лить 20-ки

где связь между 20ками и задирами? где двигатели таёт и мазд на 5w40 без задиров? Может наличие или отсутствие задиров зависит не от масла а от конструкции двигателя? Вольво на минералке 10-40 и без задиров (я конечно с трудом верю но ладно) что это доказывает кроме хорошего качества ЦПГ у вольво? И почему вольво это норм пример а

6 минут назад, Axwell сказал:

Фафаген отдельная песня, мы про японский зоопарк говорим сейчас.

мы говорим про вязкость масла и связь этой вязкости с задирами, вы же вольво в пример ставите? ну и повторю вопрос сколько скайактивов уже попросилось на свалку? на каком пробеге по каким причинам и на каком масле? Хотя бы скажите где вы эту инфу взяли что они имеют массовые проблемы?

Axwell · 3 июня 2018

7 минут назад, Smile_mf сказал:

где связь между 20ками и задирами?

Непосредственный впрыск смывает и без того тонкую пленку масла, как любят у вас тут говорить, это хвизика.

10 минут назад, Smile_mf сказал:

мы говорим про вязкость масла и связь этой вязкости с задирами, вы же вольво в пример ставите?

У VW куча других проблем которые маслом не исправишь.

13 минут назад, Smile_mf сказал:

ну и повторю вопрос сколько скайактивов уже попросилось на свалку? на каком пробеге по каким причинам и на каком масле?

Ну вот можете считать увиденный мотор уже в околохламовом состоянии. Сколько их каждый день уходит в утиль я не знаю. Гениальные вопросы держите при себе или думайте когда задаете их.

14 минут назад, Smile_mf сказал:

Хотя бы скажите где вы эту инфу взяли что они имеют массовые проблемы?

С профильных форумов и многочисленных результатов исследований ЦПГ.

Normet · 3 июня 2018

Изначально рекомендуемое Фордом масло в мой двигатель - 5W-30 913-C.

Последние несколько лет в этот двигатель Форд заливает 5W-20 948-B .

Ну не то что бы "заливает" - этот двигатель на Фокус не ставится уже хрен знает сколько, с момента рестайлинга, но на любом ТО любой официал зальет Магнатек именно в таком допуске.

Двигатель изначально маздовский, Мазда туда всю дорогу гуще 20-ки ничего не рекомендовала, уже лет 15 точно.

Лью туда Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE.

Скажи мне мой милый Axwell - когда у меня двигатель накроется от задиров ?

Smile_mf · 3 июня 2018

16 минут назад, Axwell сказал:

Ну вот можете считать увиденный мотор уже в околохламовом состоянии

Вы просто скажите что не знаете о массовом выходе скаев из строя, мотор масло не ест компрессия в норме, ошибок нет какое же это предхламовое состояние? Сколько он еще проедет пока его в утиль спишут? 200?

16 минут назад, Axwell сказал:

Непосредственный впрыск смывает и без того тонкую пленку масла, как любят у вас тут говорить, это хвизика.

покажите пример где в таком же двигателе не смывает толстую пленку, если нету то вы просто фантазер

Изменено 3 июня 2018 пользователем Smile_mf

Axwell · 3 июня 2018

Normet , не стоит быть настолько самоуверенным, обычно после таких разговоров и накрывается

Лучше эндоскопию сделай, вдруг тачку пора на авторынок уже.

Axwell · 3 июня 2018

2 минуты назад, Smile_mf сказал:

покажите пример где в таком же двигателе не смывает толстую пленку, если нету то вы просто фантазер

то есть это нормальное состояние мотора по вашему? просто ответьте, если да, то и продолжить разговор с вами бессмысленно.

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

VAn12 2 308

Ссылка на сообщение

Smile_mf 61

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

Smile_mf 61

Ссылка на сообщение

Денис_Буслаев 143

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

Smile_mf 61

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

Normet 5 054

Ссылка на сообщение

Smile_mf 61

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

Axwell 7

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11622 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама