Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[torcon 81 418]

5 часов назад, vanderkot сказал:

Я такое часто вижу когда Хонды с Японии приходят, потом владельцы начинают в них лить гуталин 0w16

что расслабились гуталинщики?  0W-20 они понимаешь льют... Тормозят вязкостью свои моторы, бензин в трубу... 

[vanderkot 1 146]

3 часа назад, 上手い сказал:

 

Вадим_69 さ ん

 

Могу легко уточнить, что он мутно предусмотрел. Он пытался избежать точных деталей, но я смог понять это, потому что это широко используется здесь в инженерии. Для расчета двигателей классическая механика использует изовязкостную модель. Я писал об этом в закрытой 「теме SAE20」.

Поскольку предел граничных условий может не противоречить применяемым разработчикам, он может быть пределом числа Зоммерфельда для подшипников. В литературе широко цитируются три набора граничных условий, известных как Фулл-Зоммерфельд, Пол-Зоммерфельд и Рейнольдс. Число Зоммерфельда - очень важный параметр в конструкции подшипника, поскольку он выражает характеристику нагрузки подшипника как функцию коэффициента эксцентриситета. Чтобы предотвратить истощение смазочного материала внутри подшипника, тип смазочного материала можно рассчитать, применив граничные условия на входе и выходе к уравнению. Для теории масляной пленки в значении минимальной толщины масляной пленки инвестиции были сделаны ученым GM Джеймсом А. Спиротом 【James A. Spearot GM】. Он связал числа HTHS и Зоммерфельда через выходной крутящий момент двигателя, при этом не было бы прямой связи, однако высокий крутящий момент влияет на граничные условия в уравнениях. Это по-прежнему основная причина, по которой у нас есть некоторые ограничения для снижения HTHS для жизнеспособных двигателей, например, с турбонаддувом или двигателей с высоким выходным крутящим моментом. Тем не менее, но это правда, великие открытия Джеймса А. Спирота теперь включали дополнения и модернизировали некоторые конструкции подшипников, которые могут позволить использовать масла HTHS с низким содержанием HTHS для двигателей с высоким крутящим моментом.

Почему Тойота не переходит на 0w8 масла? А Хонда лет 7 как их использует. Тойота отсталая компания?

[Вадим_69 8 158]

4 часа назад, 上手い сказал:

Для теории масляной пленки в значении минимальной толщины масляной пленки инвестиции были сделаны ученым GM Джеймсом А. Спиротом 【James A. Spearot GM】. Он связал числа HTHS и Зоммерфельда через выходной крутящий момент двигателя, при этом не было бы прямой связи, однако высокий крутящий момент влияет на граничные условия в уравнениях. Это по-прежнему основная причина, по которой у нас есть некоторые ограничения для снижения HTHS для жизнеспособных двигателей, например, с турбонаддувом или двигателей с высоким выходным крутящим моментом. Тем не менее, но это правда, великие открытия Джеймса А. Спирота теперь включали дополнения и модернизировали некоторые конструкции подшипников, которые могут позволить использовать масла HTHS с низким содержанием HTHS для двигателей с высоким крутящим моментом.

 

Спасибо за интересный комментарий.

 

P.S. Был у вас в 東京都 почти весь сентябрь 2019 г. - район Minami Osawa 

Изменено 25 октября 2020 пользователем Вадим_69

[vanderkot 1 146]

上手い у меня такая же лейка есть как на видео фирмы KYK.

Скажи пожалуйста, вы сами не меняете масло, только в автомастерских?

[Pavel_NSK 9 518]

Сегодня общался со знакомым, у него Toyota Tundra 2 поколения, 5,7л, мотор 3UR-FE.

Давно его не видел на Tundr"e, он поведал мне что был в ремонте, у него мотор застучал (был на ходу еще), масло лил 0W-20 (иногда 0W-30). Чаще 0W-20.
Пробег авто - немного не доехал до 700 000 км.
Масло не винит, скорее регламенты свои и отношение к машине. Масло он менял каждые 10-12 т.км

Вот такие дела, а мы все погуще да погуще.

Было мало времени для общения, деталей не знаю.

[Lobshter 1 032]

上手い Поясните пожалуйста. То есть ваше масло 0w8 обладает НТНS на уровне 0w20, а то и 5w30. По этой причине масло 5w30 можно заменить на ваше 0w8? Правильно понимаю?

[Mikong 1 579]

 

[SAE20 12 945]

15 часов назад, Mikong сказал:

 

 

Я так посмотрел, с перемоткой и субтитрами. На слух мне его речь не очень, но в общем, там много разного он сказал, что я пропускал (теоремы выводил), главную ошибку он назвал, из-за которой этот ролик можно не смотреть (ошибка мужичка) - на 0W-20 не будет гореть лампочка давления. 

Он правда не сказал, какой именно он имел ввиду двигатель и какая именно лампочка (если штатная).

Обычно что-то такое совсем низкое начинается (на некоторых двигателях) на масле 0W-12 примерно.

А если смотреть вообще по типу базового масла, то так примерно до масла HTHSV 1.9 нет никаких заметных проблем с лампочками давления (в среднем, конечно - не берем варианты с разваблением топливом или перегретое масло, но изначально с HTHS 1.9)

[Дмитрий Анатольевич 380]

 

56 минут назад, SAE20 сказал:

Он правда не сказал, какой именно он имел ввиду двигатель и какая именно лампочка (если штатная)

Он скорее всего имел ввиду свою "копейку" (2101)

[skorp777 14 010]

28 минут назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

н скорее всего имел ввиду свою "копейку" (2101)

Исправная копейка -2101 совершенно без мыргов лампочек-масленок ездила на SAE20. Или М-8Г1, по обозначению тех лет.

[Евген48 29 041]

А чё, на всех авто лампочки на одно давление настроены?)

[Роман 73 13 564]

Я смотрел этот видос полностью. Он имел ввиду, что на старых моторах, типа ВАЗовских, на полностью прогретом моторе, на ХХ, стоя где-нибудь в пробке, например, на жидком 0w20 (условно), действительно может быть слабое давление в ГБЦ, что вызовет повышенный износ шеек постели распредвалов и самих распредвалов. А почему нет? 

[Евген48 29 041]

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Он имел ввиду, что на старых моторах, типа ВАЗовских

Спасибо, можно ролик не смотреть

[SAE20 12 945]

12 минут назад, Роман 73 сказал:

Я смотрел этот видос полностью. Он имел ввиду, что на старых моторах, типа ВАЗовских, на полностью прогретом моторе, на ХХ, стоя где-нибудь в пробке, например, на жидком 0w20 (условно), действительно может быть слабое давление в ГБЦ, что вызовет повышенный износ шеек постели распредвалов и самих распредвалов. А почему нет? 

 

Может быть он имел ввиду Судан или Юг Египта ? И "гонки" ?

Я не очень знаю (совсем не знаю) двигатели ВАЗ, но думаю, что это какая-то базовая европейская механика.

Там нет ничего такого, что вызовет критическое падение на 20ке (хорошее 0W-20 - это 20)

20 - не очень подходит для жары, но это не ниже условных 5 cSt на 100, на которых обычно что-то выскакивает для средних масел на двигателях, не готовых к подаче нормального давления до условно базовой вязкости "1"

Так что тут все равно какое-то преувеличение. Исправный двигатель, чей насос/система не готовы к SAE20 среди легковых - найти будет очень непросто.

[evg332 269]

На Волге ГАЗ-24 допускалось моргание лампочки на холостых. По практике на это никто внимание не обращал,в такси они спокойно ходили до 250-300 ткм до капиталки.

Правда замена масла(в такси МСК) каждые 2500 км. 

ТО-1 каждые 2500.

ТО-2 каждые 5000.