Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Евген48 · 15 марта 2021

4 минуты назад, power1 сказал:

естественно, поэтому и рекомендует автопроизводитель необходимую вязкость для данного двигателя которая обеспечит "безопасный" гидродинамический режим смазки

Т.е. можно отбросить состав масла, базу и шуровать только по вязкости?

А с производителем интересно, я ранее уже приводил пример, когда ничего не поменялось в двс, а вязкость в мануале уменьшилась :pardon:

OlegGF · 15 марта 2021

23 минуты назад, Евген 48 сказал:

А с производителем интересно, я ранее уже приводил пример, когда ничего не поменялось в двс, а вязкость в мануале уменьшилась

Там видимо такой конский запас по вязкости, что можно без опасений уменьшать рекомендуемую.

Изменено 15 марта 2021 пользователем OlegGF

Mikong · 15 марта 2021

24 минуты назад, Евген 48 сказал:

А с производителем интересно, я ранее уже приводил пример, когда ничего не поменялось в двс, а вязкость в мануале уменьшилась

Есть вариант, что тебя не предупредили когда делали изменения в ДВС

Евген48 · 15 марта 2021

12 минут назад, Mikong сказал:

Есть вариант, что тебя не предупредили когда делали изменения в ДВС

Мне достаточно того, что человек разбирал оба ДВС, а там, ты можешь хоть Лося на Сову натягивать :sarcastic:

Может кто вспомнит маздовскофордовский чугуний 1.6, там такая же бубуйня.

Изменено 15 марта 2021 пользователем Евген 48

Mikong · 15 марта 2021

Евген 48 , ладно, даже если и так, о чем это говорит?
Какой вывод можно сделать?

Изменено 15 марта 2021 пользователем Mikong

Евген48 · 15 марта 2021

Только что, Mikong сказал:

Евген 48 , ладно, даже если и так, о чем это говорит?
Какой вывод можно сделать?

Какой?

Mikong · 15 марта 2021

Евген 48 , я тебя спрашиваю, ты не заметил?
Ты же к чему то все это говоришь...мануалы, ничего не изменилось, а масло другое...аааа...караул :shout:

Евген48 · 15 марта 2021

7 минут назад, Mikong сказал:

Евген 48 , я тебя спрашиваю, ты не заметил?
Ты же к чему то все это говоришь...мануалы, ничего не изменилось, а масло другое...аааа...караул

Ты начни сначала, посмотри что я пытаюсь узнать, зачем ты у меня спрашиваешь, если я сам спрашиваю :pardon:

power1 · 15 марта 2021

Цитата

Евген 48 сказал
Т.е. можно отбросить состав масла, базу и шуровать только по вязкости?

мы же расматриваем именно гидродинамический режим, и в этом случае важна вязкость, для других режимов применяемые присадки, уже ведь выставлял пояснение

GVA · 15 марта 2021

11 minutes ago, power1 said:

мы же расматриваем именно гидродинамический режим, и в этом случае важна вязкость, для других режимов применяемые присадки, уже ведь выставлял пояснение

Именно в гидродинамическом режиме, например, могут быть расслоения, кавитания, и т.д. явления на подшипниках. Плюс градиенты

по давлению и температуре в зав-ти от угла положения коленвала (и они разные для разных вязкостей и состава масла).

И нельзя однозначно сказать (без забористых расчетов/моделирования), где будет пленка толще.

Что толку от 5w-40, если по факту, например, при резком росте нагрузки, получим "пузырьки" и срыв пленки - износ?

И не получим, например, на каком-то 5w-20 в этих условиях - стабильная пленка.

А так-то - да, все это "гидродинамический" режим. Но масло - вязкость, состав, то как оно сконструировано -

очень сльно влияет на толщину пленки в данных конкретных точках вкладыша при данном конкретном

угле положения коленвала ...

Hant86 · 15 марта 2021

power1 Где вы картинки на все случаи находите?

OlegGF · 15 марта 2021

1 час назад, Mikong сказал:

Какой вывод можно сделать?

Что любой мотор любого легкового авто без ущерба для моторесурса может ездить на SAE20

Ну, кроме всяких спортивных и тракторных модификаций (где просто запредельные режимы и моменты).

Изменено 15 марта 2021 пользователем OlegGF

Mikong · 15 марта 2021

19 минут назад, OlegGF сказал:

Что любой мотор любого легкового авто без ущерба для моторесурса может ездить на SAE20

Ну, кроме всяких спортивных и тракторных модификаций (где просто запредельные режимы и моменты).

Вот он тоже так думал:

Цитата

mikong писал(а):
Вовремя одумался

На самом деле поздно ( чет я забыл отписаться в теме ) на 0-20 я успел зацепится и погоняться на все деньги После этого появился звук тарахтения , сначала тихий но постепенно нарастающий , это начинала греметь поршневая, но мотор проехал еще 20 ткм примерно . В оконцовке начался дикий жор масла и вишенкой на торте стал прогар клапана , движок был разобран .Поршневая в задирах , со стороны выпускных клапанов .

Удивительно что мотору <500нМ поплохело на маловязе

Изменено 15 марта 2021 пользователем Mikong

DRON 33 · 15 марта 2021

19 минут назад, OlegGF сказал:

Ну, кроме всяких спортивных модификаций

Автоспорт тоже переходит на w20

Hant86 · 15 марта 2021

3 минуты назад, Mikong сказал:

Вот он тоже так думал:

Это кто так пострадал? Не пости такое больше пожалуйста, а то я уже 2 канистры о-20 заказал на зиму)

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

Евген48 28 998

Ссылка на сообщение

OlegGF 153

Ссылка на сообщение

Mikong 1 579

Ссылка на сообщение

Евген48 28 998

Ссылка на сообщение

Mikong 1 579

Ссылка на сообщение

Евген48 28 998

Ссылка на сообщение

Mikong 1 579

Ссылка на сообщение

Евген48 28 998

Ссылка на сообщение

power1 35 927

Ссылка на сообщение

GVA 1 105

Ссылка на сообщение

Hant86 3 247

Ссылка на сообщение

OlegGF 153

Ссылка на сообщение

Mikong 1 579

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 062

Ссылка на сообщение

Hant86 3 247

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11510 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама