Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 168]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

  Показать содержимое

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[GVA 1 106]

  15.03.2021 в 07:58, Jabar сказал:

Почему когда пишут про некую толщину плёнки то никто, никто, Карл!, не указывает конкретные цифры, хотя бы относительные. Такое ощущение, что эта толщина измеряется метрами и очевидна преочевидна. Единственное с какими цифрами сталкивался, так это у САЕ20 - что толщина плёнки 20ки и 40ки НЕ на ХХ отличается около 2%. Насколько тогда актуально вообще говорить о некоей безмерной "толщине плёнки"?

Раскрыть  

Почему же. Как пример - влияние зазора подшипников (вкладышах) на MOFT в зависимости от оборотов и нагрузки

для одного и того же масла.

Третий график - давление на вкладыше в зависимости от угла поворота коленвала.

К вопросу - а так ли важно какое давление на выходе маслонасоса? Да не критично.

На вкладыше совсем другие давления и слабо связаны  с тем, что дает маслонасос.

[Mikong 1 579]

  15.03.2021 в 12:01, Hant86 сказал:

Это кто так пострадал?

Раскрыть  

Человек с лада форума...история давнишняя

[OlegGF 153]

  15.03.2021 в 12:13, Mikong сказал:

Человек с лада форума...история давнишняя

Раскрыть  

Ну а как же эти лады в советское время гоняли на М8в?

Этому есть какое то объяснение?

ВАЗовские моторы раньше ни о каком SAE40 и в помине не знали, а масло часто лилось любое, то какое можно было "достать".

[OlegGF 153]

  15.03.2021 в 12:00, DRON 33 сказал:

Автоспорт тоже переходит на w20

Раскрыть  

Да он по моему уже на электрическую тягу переходит, к сожалению безвозвратно :(

[Edge79 2 167]

OlegGF Да похоже подогрел он мотор неслабо

[OlegGF 153]

Edge79 или что то с системой смазки случилось (маслонасос плохо качал или масляные каналы были забиты).

[mihail026 5 644]

  15.03.2021 в 11:07, GVA сказал:

И нельзя однозначно сказать (без забористых расчетов/моделирования), где будет пленка толще.

Раскрыть  

Почему нельзя?

А UOA?

И вот когда анализ мешает субъективному мировосприятию, то начинается: "анализ ничего не значит", "важна динамика изменения износа", "до 30ppm - фон" и т.д. и т.п.

  15.03.2021 в 11:07, GVA сказал:

Что толку от 5w-40, если по факту, например, при резком росте нагрузки, получим "пузырьки" и срыв пленки - износ?

И не получим, например, на каком-то 5w-20 в этих условиях - стабильная пленка.

Раскрыть  

В моём случае всё буквально наоборот.

[power1 36 998]

  Цитата

GVA сказал
 Именно в гидродинамическом режиме, например, могут быть расслоения, кавитания, и т.д. явления на подшипниках. Плюс градиенты по давлению и температуре в зав-ти от угла положения коленвала (и они разные для разных вязкостей и состава масла).

Раскрыть  

 

может быть много чего, может и песочек попасть - будет износ, а я говорю о формуле Штрибека и определяющих её  компонентах, а именно -
η - динамическая вязкость жидкости, которая включает и функцию температуры
N - скорость увлечения жидкости,
P - нормальная нагрузка на длину трибологического контакта.

ну и если вы считаете приведенные мной ранее примеры расчёта подшипников скольжения для гидродинамическй смазки неверными,  приведите свои правильные, будем учится

 

  Цитата

Hant86 сказал
 Где вы картинки на все случаи находите?

Раскрыть  

 

на жостком диске компа

[elvis 1 013]

  14.03.2021 в 20:39, Dimitreska190388 сказал:

Это где там? Наск мне известно, нифига там нет вообще.

Раскрыть  

https://youtu.be/P0jazaTpA5w?t=271

И на шатун чуть далее посмотри https://youtu.be/P0jazaTpA5w?t=341

 

Изменено 15 марта 2021 пользователем elvis

[Роман 73 14 036]

  15.03.2021 в 12:01, Hant86 сказал:

Это кто так пострадал? Не пости такое больше пожалуйста, а то я уже 2 канистры о-20 заказал на зиму

Раскрыть  

  Показать содержимое

Не читай перед завтраком советских газет

 

[Роман 73 14 036]

  15.03.2021 в 09:52, Евген 48 сказал:

я ранее уже приводил пример, когда ничего не поменялось в двс, а вязкость в мануале уменьшилась

Раскрыть  

На твой вопрос уже давал (и не один раз) ответ SAE20. Всё очень просто - в обоих моторах, которые разобрал твой друг, зазоры в подшипниках, расчитаны на вязкость 0w20, а возможно они ещё меньше. 

[Евген48 29 222]

Роман 73 

  Показать содержимое

Я это помню.

 

[Mikong 1 579]

  15.03.2021 в 13:08, OlegGF сказал:

Ну а как же эти лады в советское время гоняли на М8в?

Этому есть какое то объяснение?

Раскрыть  

У Вас много опыта использования жигулей на М8? У меня помню дед не сколько ездил, сколько капиталил...хватит этот баянистый баян притягивать за уши, не ездили жиги на эти маслах нормально, не ездили. У кого была возможность тащили по блату Мобилы с Эссо густючие и катались горя не зная.

[ibu-worldchamp 22]

  15.03.2021 в 13:08, OlegGF сказал:

Ну а как же эти лады в советское время гоняли на М8в?

Этому есть какое то объяснение?

ВАЗовские моторы раньше ни о каком SAE40 и в помине не знали, а масло часто лилось любое, то какое можно было "достать".

Раскрыть  

М8 монограднное  не загущенное   ,а не 0w загущенное до sae20 м.б поэтому?

[Mikong 1 579]

  15.03.2021 в 17:29, Роман 73 сказал:

Не читай перед завтраком советских газет

Раскрыть  

Ну да, лучше лишний раз скрин про <500нМ=0-20 прочитать и успагоится 

Изменено 15 марта 2021 пользователем Mikong