Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[знаток 6 396]

8 минут назад, Mikong сказал:

Евген 48 , на драйве я его не встречал, не в курсе, на автоладе с ним общался. Вот его отчет по 20-ке:
 

Ну а следующий пост уже с фотками))
Читай http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=11100496#11100496

 

Прикольно там сразу все заткнулись. 

[AleksFreeman 1 508]

11 минут назад, Mikong сказал:

Евген 48 , на драйве я его не встречал, не в курсе, на автоладе с ним общался. Вот его отчет по 20-ке:
 

Ну а следующий пост уже с фотками))
Читай http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=11100496#11100496

Итог использования там где не рекомендовано (не попал походу с зазорами): На самом деле поздно ( чет я забыл отписаться в теме ) на 0-20 я успел зацепится и погоняться на все деньги  После этого появился звук тарахтения , сначала тихий но постепенно нарастающий , это начинала греметь поршневая, но мотор проехал еще 20 ткм примерно . В оконцовке начался дикий жор масла и вишенкой на торте стал прогар клапана , движок был разобран .Поршневая в задирах , со стороны выпускных клапанов . 

Изменено 16 марта 2021 пользователем sanchell

[Mikong 1 579]

sanchell , спасибо, но начало вот  

 

[Mikong 1 579]

4 минуты назад, знаток сказал:

Прикольно там сразу все заткнулись. 

Он мне писал в какой то из тем что собирается 20-ку залить, не помню где уже, я отговаривал как мог 

[Шиза 3 938]

@Mikong вы же давеча в клубе миньки с товарищами бучу подымали, якобы товарищи синтетики лезут в чужой монастырь со своим уставом, а сами в теме низковязких оффтопите. Какие то двойные стандарты, вам не кажется?

А так да, в любой фигне, случившейся с двигелем виновато жидкое масло, аксиома однако.

[Евген48 28 998]

20 часов назад, power1 сказал:

а я говорю о формуле Штрибека

Если честно, я так и не понял, каким образом данную кривулю применить в частном случае (в обычной жизни), что она нам даёт

Изменено 16 марта 2021 пользователем Евген 48

[Mikong 1 579]

Шиза , ты себя с кем то попутал, с модератором видимо...я понимаю, что тебе не нравятся такие картинки, ты же по дешевке заказал 20-к кучу...мы говорим исключительно в рамках темы, что то не нравится - жми жалобу.
PS, что то я не замечал, что бы ты Жеке такие  опусы писал за его постоянные смехуечки и под.ибончики форумчан...короче ты понял, свободен 

[Евген48 28 998]

4 минуты назад, Mikong сказал:

PS, что то я не замечал, что бы ты Жеке такие  опусы писал за его постоянные смехуечки и под.ибончики форумчан..

Скрытый текст

утихоспади

 

[Шиза 3 938]

12 минут назад, Mikong сказал:

что то не нравится - жми жалобу

Двуличие - для вас нормальное дело?

12 минут назад, Mikong сказал:

я понимаю, что тебе не нравятся такие картинки

Картинки, где на поршнях выгравировано виновато масло? Картинки огонь.

12 минут назад, Mikong сказал:

что то я не замечал, что бы ты Жеке такие  опусы писал за его постоянные смехуечки и под.ибончики

Переобуться, стрелку перевести это так знакомо, ничего не меняется.

 

12 минут назад, Mikong сказал:

ты же по дешевке заказал 20-к кучу

И? Как это вяжется с разговором? 

Изменено 16 марта 2021 пользователем Шиза

[Mikong 1 579]

Шиза , мне показалось, или ты начал обсуждать меня(как же правила)?! Не мешай нам обсуждать полезность применения маловязких масел в отечественных автомобилях, в последний раз говорю - свободен что последует дальше думаю знаешь 

Скрытый текст

6 минут назад, Шиза сказал:

Двуличие - для вас нормальное дело?

 

6 минут назад, Шиза сказал:

Переобуться, стрелку перевести это так знакомо, ничего не меняется.

Так не пишешь Жеке подобные опусы? Во блин...а чего? ааа...он же в рамках правил, я понял...давай расскажи мне про двуличие 

 

 

[Шиза 3 938]

@Mikong Простите, далеко мне до вашего уровня словоблудия, засим откланиваюсь.

[SAE20 12 933]

1 час назад, sanchell сказал:

Итог использования там где не рекомендовано (не попал походу с зазорами): На самом деле

 

 

Это глупость. Ни на каком исправном двигателе (который был исправен до использования 0W-20)

невозможно получить проблемы используя 0W-20.

Это просто технически нельзя сделать.

Так что все эти фотографии (и любые другие) сделанные на любой* вязкости, может быть кроме 0W-8 (тоже с натяжкой) - просто смешные.

Это пишут люди, которые просто не понимают, что такое вязкость.

Берите M1 X2 0W-20 (это масло я очень хорошо знаю и могу поручиться) или Edge Supercar 0W-20 - в любой гражданский (обычный рыночный и исправный) легковой бензиновый двигатель - вы ничего подобного не получите.

Не будет никаких задиров или проблем с подшипниками.

 

p.s.* поправка* несколько другие разрушения нам удавалось получить на масле с рабочей KV100 вязкостью примерно от 40 cSt до 100 cSt (точную цифру не могу раскрыть)

 

Так что ни на каком приличном масле (хорошая рецептура) с рабочей вязкостью KV100 от 7 до 30 cSt вы не сможете разрушить исправный двигатель.

Изменено 16 марта 2021 пользователем SAE20

[Mikong 1 579]

1 минуту назад, SAE20 сказал:

Берите M1 X2 0W-20 (это масло я очень хорошо знаю и могу поручиться) или Edge Supercar 0W-20 - в любой гражданский (обычный рыночный и исправный) легковой бензиновый двигатель - вы ничего подобного не получите.

Не будет никаких задиров или проблем с подшипниками.

Главное что бы <500 нМ, правильно? 

2 минуты назад, SAE20 сказал:

Это пишут люди, которые просто не понимают, что такое вязкость

Мне кажется <500нМ = 0\20 пишут люди не понимающие, что такое двигатель 

[OlegGF 153]

Mikong Возвращаясь к фото подранных поршней - вот почему то нет у меня уверенности, что причиной случившегося с ними послужило маловязкое масло :)

Была бы у меня сейчас та ВАЗ-21053, она бы сейчас, в качеcтве эксперимента, ездила бы на 0w-20 :)

Но т.к. сейчас у меня Ситроен С4 седан, с турбовым движком совместной разработки БМВ и ПСА, то на 0w-20 сейчас ездит он :)

Пока с машиной все хорошо (за исключением появившегося небольшого масложера, где то 200-300 мл на 5000 км, но тут пока не понятно в чем причина - толи кастрол (который всегда славился угоранием масла), то ли то, что я зимой езжу с выключенным кондеем и климат-контролем (в этом режиме рабочая температура ОЖ почему то выше чуть ли не на 10 гр.С), то ли просто начался потихоньку масложер (т.к. движок этот масложором славен и многие считают что на нем его не избежать хоть ты что делай).

Но если у меня случится какая серьезная проблема - отпишусь в этой теме обязательно - чтоб другим была наука и повод задуматься прежде чем переводить свой двигатель на работу на маловязком масле.

P.s. ПСА для моего движка рекомендует Тотал Инео Ферст 0w-30 - хорошее масло, но немного дороговато (сейчас уже где то под 3 т.р. за 4 л).

Есть кто его катает на 40-ках, т.к. первые модификации этого мотора ездили на 5w-40.

[AleksFreeman 1 508]

4 минуты назад, SAE20 сказал:

 

Это глупость. Ни на каком исправном двигателе (который был исправен до использования 0W-20)

невозможно получить проблемы используя 0W-20.

Это просто технически нельзя сделать.

Так что все эти фотографии (и любые другие) сделанные на любой* вязкости, может быть кроме 0W-8 (тоже с натяжкой) - просто смешные.

Это пишут люди, которые просто не понимают, что такое вязкость.

Берите M1 X2 0W-20 (это масло я очень хорошо знаю и могу поручиться) или Edge Supercar 0W-20 - в любой гражданский (обычный рыночный и исправный) легковой бензиновый двигатель - вы ничего подобного не получите.

Не будет никаких задиров или проблем с подшипниками.

 

p.s.* поправка* несколько другие разрушения нам удавалось получить на масле с рабочей KV100 вязкостью примерно от 40 cSt до 100 cSt (точную цифру не могу раскрыть)

 

Так что ни на каком приличном масле (хорошая рецептура) с рабочей вязкостью KV100 от 7 до 30 cSt вы не сможете разрушить исправный двигатель.

Спасибо, пока буду миксовать масло по вашей рекомендации. Возможно эксплуататор тупо на не прогретом двигателе заруб устроил и итог....данных не хватает.