Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[power1 36 021]

Цитата

SAE20 сказал
Но если брать в среднем по рынку - то любому двигателю будет лучше, в среднем, на 0W-20 (положим современные ILSAC / C5) чем в среднем 0W/5W с HTHS > 3.5 (особенно помойные масла типа 5W- A3 которыми почти все они являются )

 

у меня в таком случае вопрос - кто разработал эти самые " ПОМОЙНЫЕ МАСЛА" ?, неужто конструктор двигателя?, или всётаки "опытнейшие" маслёнщики, и каким образом эти помойные масла проходят лабораторные и моторные тесты?,
неужто  маслоделы "купили" всех?

 

также складывается (у меня) впечатление что здесь пытаются сравнить теплое с мягким - SAE20 постоянно говорит о качестве масел, а в расчётах гидродинамической смазки оперируют динамической вязкостью, если у когото есть расчёт с привязкой EP и прочих ZDDP пршу поделится инфой, просто интересно,
вот  этот "моторчег" точно бы спасла 20ка?

 

 

[NAK 1 552]

25 минут назад, a-ha сказал:

Спорим попусту, т.к. всё уже решено до нас и за (вместо) нас,

  Показать содержимое

всю тему загадили поломанными копьями, всё потерялось уже:

 

прогноз как и лабораторные испытания - имеют мало чего общего с реальностью 

[Mikong 1 579]

1 час назад, SAE20 сказал:

Я не глубоко знаю эту компанию, это какая-то дочка Renault с небольшими разработками в ДВС

 

1 час назад, SAE20 сказал:

если рассмотреть обычное заводское производство Lada - 99.9% что режим

SAE 0W-20 - зима

SAE30 - лето

Как Вы так быстро узнали эту компанию да еще и нюансы их двигателей?

[a-ha 22 001]

2 минуты назад, NAK сказал:

прогноз как и лабораторные испытания - имеют мало чего общего с реальностью 

да-да, особенно когда смотришь на рекомендации Тойоты от марта 2015 года - https://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf  

[NAK 1 552]

1 минуту назад, a-ha сказал:

да-да, особенно когда смотришь на рекомендации Тойоты от марта 2015 года - https://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf  

Поживем, увидим. 2030 г уже скоро, а 10 лет пролетят как один день 

[OlegGF 153]

3 часа назад, NAK сказал:

Больше веретенку в этот двс лить не буду, даже под дулом автомата

Это про какой двигатель речь?

[NAK 1 552]

Только что, OlegGF сказал:

Это про какой двигатель речь?

EP6 - пежо/N12 - бнв

[daliban 185]

1 час назад, SAE20 сказал:

Дать совет использовать хорошее 0W-20 (зимой) - легко и приятно.

Всем кто его возьмет - будет очевидно, что легко и приятно.

 

Сейчас в двигателе Castrol EDGE Supercar A 0w20. Были морозы до - 15 двигатель отлично себя чувствует) Легко крутится) Двигатель 1.5 турбо, 150 сил, 250 момента. Хочу отметить что на Valvoline SynPower MST 0W20 C5 и Castrol EDGE Supercar A 0w20 мотор лучше всего крутится в любое время года) 

Изменено 18 марта 2021 пользователем daliban

[Ole 709]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

 А вы мне ,-каша в голове,теорию тонких  super струн. 

"А то неудобно перед за иностранцев!"

PS Они же  суперсимметричные струны.

Изменено 18 марта 2021 пользователем Ole

[Роман 73 13 543]

NAK я посмотрел видео и не увидел никаких лысых цилиндров, наоборот, там был хороший хон. Увидел засранные поршни - это да и свечи в не очень хорошем состоянии, но хотелось бы понять - авто 12 лет и оно проехало всего 85тыс.км за это время? Я за 3 года всегда наезжаю 90тыс.км, а я езжу мало. Ну это ладно, бог с ним, допустим, что у всех разные режимы. Далее - ты пишешь, что заливал один раз 0w20 и один раз 0w16 и проехал на них по 200м/ч на каждом - я правильно понимаю? Потом залез в цилиндры эндоскопом. Вопрос - а до применения этих двух масел, ты смотрел, что у тебя в цилиндрах? Почему решил, что это нулёвки так засрали поршни? 

Изменено 18 марта 2021 пользователем Роман 73

[alex323 19 554]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Почему решил, что это нулёвки так засрали поршни

А тебе не интересно, почему на 20-ке только в одном цилиндре хон стёрся, а в других нет?) Как то избирательно двадцатка работает - тут трёт хон, тут оставляет. 

[Дюпелёк 14 513]

9 минут назад, Роман 73 сказал:

Почему решил

Скрытый текст

патамушта

 

[Роман 73 13 543]

2 часа назад, mihail026 сказал:

... владельцы которых после 300тыс.км. издевательств приезжают на замену сцепления, в тот момент когда у ухоженных и грамотно обслуживаемых алюминиевых корейцев/вагообразных/и прочих высокотехнологичных на горизонте событий маячит вторая/третья/четвёртая капиталка мотора, да и не только мотора. 

Блин, ну возьми даже наших двух форумчан - Д.Большепробегова, на корейском Солярисе, у которого скоро будет миллион км пробега и до 500тыс.км он там вообще ничего с машиной не делал и Скифа из Тольятти, с его Ладой Вестой, которая из ремонтов не выезжает. Возьми такси в Москве и области - там одни корейцы и ВАГи, и пробеги у всех за 300тыс.км без ремонтов. Ну какие, нахрен, ВАЗы? Какие 300тыс.км без ремонтов? У меня лично было 4 ВАЗа, включая новую Весту. Более геморройных и ненадёжных авто, чем ВАЗ, я в жизни не встречал 

Изменено 18 марта 2021 пользователем Роман 73

[Ole 709]

15 часов назад, SAE20 сказал:

 

Ну почему диверсию.

Конечно один из минусов "невысокой вязкости" - утечки.

И для насоса лучше иметь запас. Однако, я обсудил это с серьезным специалистом. Лучше тех, что писали вам эти глупости.

Меня убедил его ответ, но вас я не прошу верить.

И, кстати, я же написал - давление да, а подшипнику скорее хватит.

Да и вообще, вы редактируете меня. А это зря. В моих текстах много деталей - не стоит их искажать редактированием. Прочтите внимательно, что я написал.

Извите за то что вы не поняли моего вопроса. Это была ссылка на вопрос другого форумчанина и из него я процитировал отрывок из инструкции (перевод  с японского языка - оригинал) в котором говорится, что для использования масел типа 0W-20 требуется маслонасос с лопастями большего размера = 

Цитата

зазор в части зубчатого зацепления масляного насоса должен быть шире, чем в автомобилях с обозначением 0W-20,  поэтому, если вы используете 0W-20 с мелкими частицами и плавность хода, масло не застревает в шестернях, и подача масла внутрь двигателя становится недостаточной, что может вызвать такие проблемы, как заклинивание двигателя.

 

https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN-ENGINE/0W-20/

Тут прямо написано, что параметры маслонасосов для масла вязкости w-30 не годятся для вязкости w-20. Это по мнению фирмы Nissan, которую вы, кстати, включили в свой список "приличных производителей"

 

И всё, о чем вас просили - прокомментировать именно это пассаж. Пока что я вижу, что вы эту информацию от Nissan обозвали глупостью.

[NAK 1 552]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

NAK я посмотрел видео и не увидел никаких лысых цилиндров, наоборот, там был хороший хон. 

Да, хон был хороший, но в одном горшке, в одном месте нашли потертости.

 

5 минут назад, Роман 73 сказал:

NAK Увидел засранные поршни - это да и свечи в не очень хорошем состоянии, 

на веретенке в горшки полетело масло

 

6 минут назад, Роман 73 сказал:

NAK но хотелось бы понять - авто 12 лет и оно проехало всего 85тыс.км за это время? Я за 3 года всегда наезжаю 90тыс.км, а я езжу мало. Ну это ладно, бог с ним, допустим, что у всех разные режимы. 

верно, с 08 года и до 97 ткм ездил мало, да и сейчас не больше. На сегодняшнюю дату пробег по одометру около 128 ткм.

 

14 минут назад, Роман 73 сказал:

NAK . Далее - ты пишешь, что заливал один раз 0w20 и один раз 0w16 и проехал на них по 200м/ч на каждом - я правильно понимаю? Потом залез в цилиндры эндоскопом. Вопрос - а до применения этих двух масел, ты смотрел, что у тебя в цилиндрах? Почему решил, что это нулёвки так засрали поршни? 

200 Мтч на 0W-20, потом 73 Мтч на 0W-16, затем эндоскопия.

До этого в горшки не лазил. Не было повода. Залез после очередного прочтения статьи Даниила о HTHS.