Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[NAK 1 552]

8 минут назад, alex323 сказал:

А тебе не интересно, почему на 20-ке только в одном цилиндре хон стёрся, а в других нет?) Как то избирательно двадцатка работает - тут трёт хон, тут оставляет. 

Ну чего тупите по второму кругу? Или вы и в правду думаете что одновременно все цилиндры задирает?

Неужели вы думаете что я стал бы дожидаться задиров в ЦПГ? 

[dx643 1 442]

24 минуты назад, Euro сказал:

 

В СССР  делали качественную обувь, пусть не всегда с модным дизайном. Не то что сейчас красивое китайское дерьмо, заполонившие российские магазины.

Плоскостопие в СССР было редкостью, как раз из-за очень хороших анатомических колодок. 

я в армии служил, я знаю.  

А сейчас есть выбор .. и не надо в пример китайское приводить.    А то как в Твери килограмм гречки 70 рублей.  а в Москве  ламборгини 22миллиона. Видите до чего дожили? 

[dx643 1 442]

2 часа назад, alex323 сказал:

Ваши советы не особо интересны (мало кто будет их использовать) среди владельцев ВАЗ, будем объективны. 

да ладно)) 

конечно на 2106 не будут использовать ..  и прочие фруктовозы..  они в принципе масла отличают только по цене. 

[Роман 73 13 544]

20 минут назад, alex323 сказал:

А тебе не интересно, почему на 20-ке только в одном цилиндре хон стёрся, а в других нет?) Как то избирательно двадцатка работает - тут трёт хон, тут оставляет. 

Дюпелёк правильно ответил. Фигня это всё, какая-то 

[Роман 73 13 544]

17 минут назад, NAK сказал:

Да, хон был хороший, но в одном горшке, в одном месте нашли потертости.

 

на веретенке в горшки полетело масло

 

верно, с 08 года и до 97 ткм ездил мало, да и сейчас не больше. На сегодняшнюю дату пробег по одометру около 128 ткм.

 

200 Мтч на 0W-20, потом 73 Мтч на 0W-16, затем эндоскопия.

До этого в горшки не лазил. Не было повода. Залез после очередного прочтения статьи Даниила о HTHS.

Так на каком масле ездил-то, до применения этих двух нулёвок? 

[NAK 1 552]

Только что, Роман 73 сказал:

Так на каком масле ездил-то, до применения этих двух нулёвок? 

на нулевках и пятерках W-30 C2 и С3

[Роман 73 13 544]

Только что, NAK сказал:

на нулевках и пятерках W-30 C2 и С3

В 2008 году уже были С2 масла? А пятёрки С3 - это нифига не маловяз, у них HTHS >3,5, мы с парнями, такие масла называем гуталином. 

[NAK 1 552]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

В 2008 году уже были С2 масла? А пятёрки С3 - это нифига не маловяз, у них HTHS >3,5, мы с парнями, такие масла называем гуталином. 

Да, были.

А кто писал что С3 маловяз? 

[KotKamelot 2 105]

13 часов назад, Максим Л. сказал:

Мне лично пофиг,я считаю что если давка в номинале,то что производитель требует то все нормально, если нет то нет. На обычном стоковом моторе 126-oм при езде на илсак 5w30 по пробкам при температуре около нуля на хх показывает давление 0.8-0.9 даёшь до 2000 об (елозишся по пробке) до 1.2-1,5 поднимается, вентилятор несколько раз включается. Как там нагрузка на поршневой,туман там масляный и т.д. когда форсунка когда никогда прыснет.на том же 10w40 ниже 1 не опускается,а газуешь до 2000 об до двойки и поднимается. Потом можно крутить до 5000 об поднимется до 2,5 всего потому что формы начинают лить от души и только при 5500 и выше лезет к 3атм. Это у 126-го мотора. Если ваш конкретный мотор выдаст это на двадцатке то катайте спокойно, Если нет,то чтобы тут не рассказывали о кавитации,мотор ляжет.

Что то как то очень низкое давление. Эти типа норма для 126 мотора?

Просто мне кажется у тех кто ездит на 20-ке и проблем не знает - у них на 20-ках давление масла выше.

[alex323 19 569]

34 минуты назад, NAK сказал:

чего тупите по второму кругу

Вы походу и по десятому тупите. 

[NAK 1 552]

Только что, alex323 сказал:

Вы походу и по десятому тупите. 

Поднимите свою задницу с кровати и сходите в рем зону, если вас туда пустят 

[alex323 19 569]

25 минут назад, Роман 73 сказал:

Дюпелёк правильно ответил. Фигня это всё, какая-то 

Не, это я туплю, а дядя на пежо видать реально считает, что в отдельно взятом цилиндре двадцатка проявляет свои худшие свойства, а в других нет. Шик теория.

[Роман 73 13 544]

17 минут назад, NAK сказал:

Да, были.

А кто писал что С3 маловяз? 

alex323 крч, всё, как обычно, засрал за 70тыс.км, свой мотор гуталином С3, потом залил пару раз нулевки и полез посмотреть, что там, в цилиндрах))) Вот так и рождаются мифы про 0w20  И про ВАЗ так же было, когда в гараже мотор перебрали, потом всё лето стритрейсили на 5w40, а под конец, когда мотор уже начал подстукивать, зачем-то залили 0w20, в двигатель ВАЗа. В итоге все увидели "Весёлые картинки" со страшными задирами поршней на 0w20 и громкие заголовки, типа - "Водичка убила мотор"  Вот так и рождаются сенсации. Расходимся, мне всё понятно в обоих случаях))) 

Изменено 18 марта 2021 пользователем Роман 73

[alex323 19 569]

Только что, NAK сказал:

Поднимите свою задницу с кровати и сходите в рем зону, если вас туда пустят 

Выключайте уже  тумблер идиота. А то ездил, ездил, ни разу в цилиндры не смотрел, что там и как было не в курсе, но твердо убежден, что в одном цилиндре какое то пятно именно от 20-ки. Теория заговора в действие, продолжайте наблюдение.  

[Mikong 1 579]

NAK , 4й цилиндр более лысенький был? Если да, то это все объясняет, он как правило самые термо-нагруженный, смазки на него идет меньше всего (а если давление занижено, то вообще пиши пропало), вишенкой на торте служит еще то, что со стороны 4 цилиндра крепится КПП, своим креплением (болтами) вытягивая цилиндр немного в сторону (грамотные сборщики сразу делают зазор в 4 цилиндре чуть меньше из-за этого, либо точат уже с прикрученной коропкой)))...

Изменено 18 марта 2021 пользователем Mikong