Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Николай 3 · 25 марта 2021

Ну, я так понимаю, чем "чище" и жиже состав, тем лучше реология, смачиваемость (а значит теплообмен) , адгезия, предотвращения схлопывания и прочее.... Такой состав видимо у маловязких малозольных. Так САЕ и написал охлаждает состав, а мы домысливаем у каких масел этот состав. Думаю, с минимумом загустителя еще прекрасней состав?

Изменено 25 марта 2021 пользователем Николай 3

NAK · 25 марта 2021

13 часов назад, Роман 73 сказал:

Николай 3

А можно узнать не о лабораторном сравнении, а о реальном(практическом)? Огромный разрыв получается в 40%, при реалной эксплуатации наверное получится 1,05-1,15.

Роман 73 · 25 марта 2021

NAK Mikong парни, а вам это так сильно нужно? Мне, лично, нет. Человек сеет зёрна на этом форуме (как он сказал), а приживутся они, или нет, ему, по большому счёту, пофиг)) Я уже устал повторять, что колхоз - дело добровольное, кто-то принимает на веру его слова, кто-то нет, кто-то, в итоге, прислушается к его рекомендациям, а кто-то нет. Всё по-честному

Изменено 25 марта 2021 пользователем Роман 73

ModeratorSigma · 25 марта 2021

Завязываем , люди начинают пропадать

power1 · 25 марта 2021

значение присадок при снижении вязкости смазки в ДВС -

"Однако тенденция к применению маловязких масел для достижения экономии топлива и ограничение поступления масла к верхней части цилиндра для уменьшения расхода на угар требуют улучшения противоизносных свойств масел при граничной смазке. Это достигается введением специальных противоизносных присадок, содержащих серу, фосфор, галогены, бор, а также введением беззольных дисперсантов, содержащих противоизносные фрагменты. "

https://tosko.ru/about/poleznaya-informatsiya/svoystva-masel-i-metodiki-ikh-otsenki.php

"К некоторым маслам предъявляют особые, дополнительные требования. Так, масла, загущённые макрополимерными присадками, должны обладать требуемой стойкостью к механической термической деструкции; ... для энергосберегающих — антифрикционность, благоприятные реологические свойства. "

https://ru.wikipedia.org/wiki/Моторные_масла

"Гидродинамическое (жидкостное) трение реализуется, когда движущиеся поверхности полностью разделены толстой пленкой масла, и непосредственный контакт элементов пары отсутствует. Трение в этом случае сводится к вязкостному сопротивлению в самом слое масла, обусловленному сдвигом соседних слоев пленки, т.е. к внутреннему трению. Пока такая жидкая пленка цела, материал движущихся поверхностей и их шероховатость не имеют значения. От жидкой пленки требуется, чтобы она прилипала к движущимся поверхностям, т.е. чтобы не было проскальзывания смазки относительно поверхностей [58]. "

https://www.gubkin.ru/upload/iblock/9ba/Dissertation_Zolotov_AV.pdf

michael9 · 25 марта 2021

:good2:

Nordis · 26 марта 2021

25.03.2021 в 15:54, power1 сказал:

https://www.gubkin.ru/upload/iblock/9ba/Dissertation_Zolotov_AV.pdf

Вот это поворот! По результатам испытаний уникального всесезонного масла марки М-Зз/12-Д, обеспечивающего надежную эксплуатацию автомобильной техники в интервале от -60 до +50о С и содержащее в своём составе предложенную присадку, получено заключение Межведомственной комиссии от 13.02.2013 г. № 3237/914 о допуске масла к производству и применению в гражданской и военной технике.

А на сайте М-Зз/12-Д СТО 08151164-084-2011 Универсальное синтетическое всесезонное моторное масло М-3з/12-Д для эксплуатации в экстремальных условиях Арктики серийных и перспективных бензиновых и дизельных двигателей военной техники с экологическим классом до «Евро-4».Масло обеспечивает пуск холодного двигателя без подогрева при температуре до —50°С и заменяет девять марок моторных масел.

знаток · 26 марта 2021

Nordis Не в ту тему. Тридцатка. Гуталин (для местных).

Евген48 · 26 марта 2021

7 часов назад, Nordis сказал:

серийных и перспективных бензиновых и дизельных двигателей военной техники с экологическим классом до «Евро-4».Масло обеспечивает пуск холодного двигателя без подогрева при температуре до —50°С и заменяет девять марок моторных масел.

Ну, надо брать, тестить, артикулы есть? :popcorm:

Денис_Буслаев · 27 марта 2021

Сейчас летом ветка снова заглохнет?)

Лыжник · 27 марта 2021

34 минуты назад, Денис_Буслаев сказал:

Сейчас летом ветка снова заглохнет?)

Больше времени будет на off-line развлечения.

laevet · 27 марта 2021

13 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Сейчас летом ветка снова заглохнет?)

Почему? Есть же люди круглый год на маловязе)

NNK · 28 марта 2021

Кто летом эксплуатирует свои авто на 0W20?

Изменено 28 марта 2021 пользователем NNK

Евген48 · 28 марта 2021

9 минут назад, NNK сказал:

Кто летом эксплуатирует свои авто на 0W20?

В шапке то не судьба посмотреть

smold · 28 марта 2021

8 минут назад, NNK сказал:

Кто летом эксплуатирует свои авто на 0W20?

Я пользуюсь низковязкими маслами...и нас много :beer:

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

Николай 3 328

Ссылка на сообщение

NAK 1 552

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 517

Ссылка на сообщение

ModeratorSigma 7 691

Ссылка на сообщение

power1 35 927

Ссылка на сообщение

michael9 0

Ссылка на сообщение

Nordis 56

Ссылка на сообщение

знаток 6 397

Ссылка на сообщение

Евген48 28 998

Ссылка на сообщение

Денис_Буслаев 143

Ссылка на сообщение

Лыжник 844

Ссылка на сообщение

laevet 103

Ссылка на сообщение

NNK 2

Ссылка на сообщение

Евген48 28 998

Ссылка на сообщение

smold 838

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11508 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама