Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Dimitreska 2 217]

2 минуты назад, Владимир09 сказал:

Там это в мануале прописано.

Хорошо) в японском мануале 0-20, в европейском 5-40. Один и тот же двигатель, одна и та же модель авто. Так что?)

[Владимир09 6 565]

9 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Так что?)

Каждый вправе принимать решение по своим убеждениям, знаниям, возможностям... При этом, насколько я знаю, в японских мануалах и регламент прописан 5 т.км. или 6 месяцев. В европейских и российских мануалах я такого не встречал.

Изменено 1 апреля 2021 пользователем Владимир09

[Sportage72 6 989]

33 минуты назад, Владимир09 сказал:

 В европейских и российских мануалах я такого не встречал.

Касаемо Тойоты в российских обычный интервал 10тыс, при тяжёлых условиях эксплуатации сокращать вдвое, всё сходится

[Владимир09 6 565]

8 минут назад, Sportage72 сказал:

Касаемо Тойоты в российских обычный интервал 10тыс, при тяжёлых условиях эксплуатации сокращать вдвое, всё сходится

В Японии тоже расписывается про тяжёлые условия?

Изменено 1 апреля 2021 пользователем Владимир09

[Sportage72 6 989]

6 минут назад, Владимир09 сказал:

В Японии тоже расписывается про тяжёлые условия?

нет у них обычный интервал

[Владимир09 6 565]

25 минут назад, Sportage72 сказал:

нет у них обычный интервал

Я об этом и говорю, что они на обычные условия пишут 20-ки на 5 т.км.

[a-ha 22 000]

59 минут назад, Владимир09 сказал:

В Японии тоже расписывается про тяжёлые условия?

не знаю как у Тойот, а вот в японском мануале на Мазду четко рекомендовано в тяжелых условиях сокращать интервал вдвое (стр. 717 и 721 мануала):

シビアコンデ ィション*1 - Тяжелое состояние*1

 

*1 シビアコンディションの条件については､別冊のメンテナンスノートに記載していま す。 - * 1 Тяжелые условия эксплуатации описаны в отдельном примечании по техническому обслуживанию.

 

Отдельное примечание не искал, но думаю итак всем всё понятно что именно подразумевается под "тяжелыми условиями".

[Владимир09 6 565]

18 минут назад, a-ha сказал:

 четко рекомендовано в тяжелых условиях сокращать интервал вдвое

... т.е. через 2500-3000?))) Шучу.

И, кстати, в этом же мануале для атмо указано В ЗАВИСИМОСТИ от температуры 0-20 (если ниже -35) и 5-30 (если не ниже -30), для турбо ТОЛЬКО 5-30, для дизеля 0-30 и 5-30

Изменено 1 апреля 2021 пользователем Владимир09

[a-ha 22 000]

14 минут назад, Владимир09 сказал:

... т.е. через 2500-3000?)))

нет, для бензинки стандартные условия - 15000км, тяжелые - 7500. Для дизеля стандартные - 10000км, тяжелые - 5000км 

14 минут назад, Владимир09 сказал:

И, кстати, в этом же мануале для атмо указано В ЗАВИСИМОСТИ от температуры ТОЛЬКО 0-20 и 5-30, для турбо ТОЛЬКО 5-30, для дизеля 0-30 и 5-30

д.Вова! Я с этим вроде и не спорил...

Изменено 1 апреля 2021 пользователем a-ha

[Dimitreska 2 217]

6 минут назад, Владимир09 сказал:

... т.е. через 2500-3000?)))

Ааа, не понимается это нашему человеку.

Я по 5-6 и меняю. 200-220ч. Смысла гонять грязь, какое бы ресурсное масло ни было,- только себе в убыток. Но здесь, конечно, тоже можно сказать, что это предпринимателям и надо)))

[Владимир09 6 565]

13 минут назад, a-ha сказал:

нет, для бензинки стандартные условия - 15000км, тяжелые - 7500. Для дизеля стандартные - 10000км, тяжелые - 5000км 

д.Вова! Я с этим вроде и не спорил...

А я к тому, что НЕ ЛЮБОМУ мотору и НЕ ВСЕГДА МОЖНО и НУЖНО лить 20-ки, даже опираясь на японские/пиндосские мануалы. 

[a-ha 22 000]

3 минуты назад, Владимир09 сказал:

А я к тому, что НЕ ЛЮБОМУ мотору и НЕ ВСЕГДА МОЖНО и НУЖНО лить 20-ки, даже опираясь на японские/пиндосские мануалы. 

Nissan MR20DD - онли 0в20 

последних лет пять-шесть уж точно

 

Ок. А с этой выкладкой от марта 2015 года чо делать тогда?

https://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf

Изменено 1 апреля 2021 пользователем a-ha

[Владимир09 6 565]

12 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Я по 5-6 и меняю. 200-220ч.

Так я так же меняю. Но мы конкретно сейчас не столько о нас, сколько о рекомендациях мануалов к авто и заявлениях местных авторитетов, что, типа, "любому мотору, кроме эксплуатации в Мексике, 0-20 повредить не может" и т.п. а также, что "херню пишут в мануалах, мы тут сами всё лучше всех знаем" и т.п. - это грубо, конечно, но смысл таков...

[Владимир09 6 565]

8 минут назад, a-ha сказал:

Nissan MR20DD - онли 0в20 

последних лет пять-шесть уж точно

 

Ок. А с этой выкладкой от марта 2015 года чо делать тогда?

https://toyota.jp/pages/contents/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil/image/engine_oil_list_201503.pdf

Ну это же прописано В МАНУАЛЕ! Если написано, то никто и не спорит))) Кроме того, эта выкладка для 5 т.км. - так? А если в ЯПОНСКОМ мануале на примере вышеуказанной Мазды для турбо написано 5-30, то какого хрена, слушая авторитетов, лить 0-20?!

Изменено 1 апреля 2021 пользователем Владимир09

[a-ha 22 000]

4 минуты назад, Владимир09 сказал:

какого хрена, слушая авторитетов, лить 0-20?!

д.Вова! Ну мы все здесь собравшиеся ведь думающие люди? Не просто так ведь сюда пришли? Не водятлы и пользуны, а водители и пользователи. Думаем, читаем, делаем выводы... не?