Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Роман 73 13 517]

Jabar 

[dx643 1 442]

повторюсь

но стоит перечитать  https://540ratblog.wordpress.com/     с этого пункта, про прочность пленки.  (можно через гугл преводчик)  

11. CAN YOU ALWAYS COUNT ON HIGH ZINC MOTOR OIL?

Эталонные категории защиты от износа:

* Более 120 000 фунтов на квадратный дюйм = ФАНТАСТИЧЕСКАЯ защита от износа

* от 105 000 до 120 000 фунтов на кв. дюйм = НЕВЕРОЯТНАЯ защита от износа

* от 90 000 до 105 000 фунтов на кв. дюйм = ВЫДАЮЩАЯСЯ защита от износа

* от 75 000 до 90 000 фунтов на квадратный дюйм = ХОРОШАЯ защита от износа

* от 60 000 до 75 000 фунтов на квадратный дюйм = УМЕРЕННАЯ защита от износа

* от 50 000 до 60 000 фунтов на квадратный дюйм = НЕЖЕЛАТЕЛЬНО НИЗКАЯ защита от износа

* Ниже 50 000 фунтов на кв. дюйм = ОСТОРОЖНО – КРАЙНЕ НИЗКАЯ защита от износа

Чем ВЫШЕ значение psi, тем ЛУЧШЕ защита от износа.

• 5W30 Pennzoil «Ultra» Platinum, технология Pure Plus, изготовлено из чистого природного газа, API SN = 99 039 фунтов на квадратный дюйм.
Это масло было представлено в 2014 году и поставляется в темно-серой бутылке с синей вертикальной полосой на этикетке. Это масло теперь сочетает в себе названия Ultra и Platinum, тогда как ранее эти названия обозначали разные масла. Как видите, это масло относится к категории ВЫДАЮЩЕЙСЯ защиты от износа.
цинк = TBD
phos = TBD Moly =
TBD

Изменено 7 февраля 2023 пользователем dx643

[Аргентум 6 413]

2 минуты назад, dx643 сказал:

повторюсь

но стоит перечитать  https://540ratblog.wordpress.com/     с этого пункта, про прочность пленки.  (можно через гугл преводчик)  

11. CAN YOU ALWAYS COUNT ON HIGH ZINC MOTOR OIL?

Эталонные категории защиты от износа:

* Более 120 000 фунтов на квадратный дюйм = ФАНТАСТИЧЕСКАЯ защита от износа

* от 105 000 до 120 000 фунтов на кв. дюйм = НЕВЕРОЯТНАЯ защита от износа

* от 90 000 до 105 000 фунтов на кв. дюйм = ВЫДАЮЩАЯСЯ защита от износа

* от 75 000 до 90 000 фунтов на квадратный дюйм = ХОРОШАЯ защита от износа

* от 60 000 до 75 000 фунтов на квадратный дюйм = УМЕРЕННАЯ защита от износа

* от 50 000 до 60 000 фунтов на квадратный дюйм = НЕЖЕЛАТЕЛЬНО НИЗКАЯ защита от износа

* Ниже 50 000 фунтов на кв. дюйм = ОСТОРОЖНО – КРАЙНЕ НИЗКАЯ защита от износа

Чем ВЫШЕ значение psi, тем ЛУЧШЕ защита от износа.

• 5W30 Pennzoil «Ultra» Platinum, технология Pure Plus, изготовлено из чистого природного газа, API SN = 99 039 фунтов на квадратный дюйм.
Это масло было представлено в 2014 году и поставляется в темно-серой бутылке с синей вертикальной полосой на этикетке. Это масло теперь сочетает в себе названия Ultra и Platinum, тогда как ранее эти названия обозначали разные масла. Как видите, это масло относится к категории ВЫДАЮЩЕЙСЯ защиты от износа.
цинк = TBD
phos = TBD Moly =
TBD

 

[dx643 1 442]

6. 5W20 Castrol Edge w/Titanium, API SN (синтетика)
«грузоподъемность» 92 284 фунтов на кв. дюйм (на 14% ниже № 1) ,
цинк = 1042 частей на миллион
общего моющего средства = 1952 частей на миллион
моющих средств, соотношение частей на миллион и цинка в частях на миллион = 1,9

7. 20W50 Castrol GTX, API SN (обычный)
91 165 psi «грузоподъемность» (на 15% ниже № 1)
цинк = 610 частей на миллион
общего моющего средства = 2599 частей на миллион
моющего средства / отношение частей на миллион цинка = 4,3

 

 

Самое офигенное сравнение))    Что лучше?

Изменено 7 февраля 2023 пользователем dx643

[Аргентум 6 413]

1 минуту назад, dx643 сказал:

20W50 Castrol GTX, API SN    на 7 месте по прочности пленки , а перед ним почти всё 5w30  

 

не стоит это читать ))) никогда!

можно повредить сознание

[dx643 1 442]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

можно повредить сознание

можно. но надо же как то в головы  не только есть)

[Аргентум 6 413]

1 минуту назад, dx643 сказал:

можно. но надо же как то в головы  не только есть)

 

я читал эту ссылку

там один сплошной антинаучный булшыт )

 

[dx643 1 442]

т.е. для совсем непробиваемых.  экономия топлива и лучшая динамика при равных условиях защиты.  Ну всё уже давно придумали.. Весь мир пользуется.. и только лица с неперезаписываемым дампом продолжают мурчать про 5w40 клин пленка жир.. а вдруг а тут  с запасом.. 

 

[Аргентум 6 413]

8 минут назад, dx643 сказал:

 продолжают мурчать про 5w40 клин пленка жир.. а вдруг а тут  с запасом.. 

 

 

тебе жалко что ли? )

да хоть бы и 10-60 ))

[Роман 73 13 517]

5 минут назад, Аргентум сказал:

 

я читал эту ссылку

там один сплошной антинаучный булшыт )

 

А вот такое читали? Заскринил себе пару страниц, перечитываю иногда. Не помню где, но помню, что это писал какой-то импортный масло-гуру))) Из Америки (или из Европы, точно не помню) На каком-то форуме, типа нашего

[Аргентум 6 413]

Роман 73 ну вот прочитал )

др-ров на саеж300 я видел пачками )

но природа жидкости и ее вязкость не зависит от того, как ее класифицировали в SAE ))

сае30 или сае20 - не являются свойствами жидкости. Свойством является вязкость )

Если этот аффтар считает, что несколько cP разницы на отрезке от 4 до 7 cP очень важно - он ошибается ))

Но самое интересное, что любому скользящему телу в природе - удобнее скользить на меньшей вязкости )))

Типа 2 cP, и совсем неудобно скользить, скажем, по 1000 cP.

Тут важно только 1 - насколько 2 cP достаточно. Обычно - да, хватает.

А вот зачем аффтару вдруг надо именно 6 , а не 4 (положим) cP - я не знаю? Может он решил, что так надежнее? )

[Аргентум 6 413]

04.02.2023 в 06:09, All Exx сказал:

В вашем очень небольшом посте, не увидел трезвых мыслей (совсем), а в основном догматы (символы веры маловязников), уж простите. Общее же впечатление после прочтения вашего поста - вместо ссылок на научные исследования профильных организаций, которые могли бы однозначно подтвердить мифы маловязников (залил W-20 в мотор, сразу почувствовал как он рвет, расход снизился на литр и т.п.) в очередной раз предлагает читать форум... 

 

да блин ) все эти любители делить масла по сае )) они как-то криво понимают вообще вязкость.

Ну типа вязкости сае60 много и хорошо..

Ну ок )

я вообще не против )

горячее маслище сае60 - это масло имеющее какую-то вязкость.

Ну там скажем 12 cP

Ну и норм. 12 cP не самая большая вязкость ))

Движку то попроще конечно месить 4 cP, но и 12 cP он будет месить, лишь бы маслище качественное было.

4, 12? Ну охренеть теперь ))

 

Самое главное, что кого из любителей по "саям" маслище сегрегировать - ну кого ни спросишь

"дядь, а что такое 40 в сае40, почему там цифра СОРОК )?" - он же хрен когда скажет , но зато делит ! ух как это деление важно!!

Просто даже не понимает, что когда эту систему утверждали в конце 1910х начале 1920х, там же совсем о другом думали.

И самое главное, что спустя годы оно там примерно так и приехало к нам.

Начиналось типа сае15 (да-да были и такие), сае20, сае30 и тп

И те цифры потом несколько раз конвертировали, дополняли, но примерно в том виде они и приехали. Ну разве что были чутка жыже)

Сае15 тех лет ща это сае12, а сае20 скорее сае16 ) теперь. Но общий смысл примерно доехал.

Ну вот и используем систему, которая с 1920 года )) задает что-то. Движкам, в общем, эти цифры примерно до фонаря )) им вязкость нужна, в cP (4 или 12 cP - норм)

[sidor_7 285]

Аргентум залил на зиму в скайактив 2,5 wolf ecotech 0w16 fe, что скажете по данному маслу? На лето хочу поднять вязкость, добавив 1 л мобил esp 5w30

[Аргентум 6 413]

19 минут назад, sidor_7 сказал:

Аргентум залил на зиму в скайактив 2,5 wolf ecotech 0w16 fe

ничего не напишу.. нечего просто писать

[sidor_7 285]

Аргентум масло и масло?