Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[m.panikovskiy 2]

Вроде как Вам другое сказали

Содержание его ответа мягко говоря противоречиво, поэтому ответил на первую часть. Рассматривается зимнее применение 0(5)W20 на авто с CVT, в частности "экономия" в режиме коротких поездок (город). В этой ситуации долго не прогревающийся CVT (соответственно большое передаточное отношение), сводит на нет экономию при коротких поездках, если CVT успевает остыть между совершением оных. Я так понимаю включение нормального режима CVT зависит только от температуры.

Изменено 11 марта 2015 пользователем m.panikovskiy

[Вадим_69 8 158]

@m.panikovskiy, суть в том, что при прогреве мотора (и варика), даже при ХХ, бензин тоже расходуется. И в условиях таких прогревов, частых пусков и коротких поездок независимо от CVT рулят маловязкие масла с высоким индексом вязкости - 0W-20/30. А вот на 5W-20 расход в итоге может быть даже больше, чем на 0W-30.

 

Я так понимаю включение нормального режима CVT зависит только от температуры.

Ещё и от самой жижи в варике, её низкотемпературных. Мне лично оригинал Mitsubishi CVTF-J2 нравится :up:

Изменено 11 марта 2015 пользователем Вадим_69

[Legion777 5 740]

в условиях коротких поездок независимо рулят маловязкие 0W-20/30.

Вот именно. Пока масло не вышло на рабочую температуру, работает первая цифра (пусковой параметр) масла. А у "нулёвки" он всяко лучше.

[m.panikovskiy 2]

@m.panikovskiy, суть в том, что при прогреве мотора (и варика), даже при ХХ, бензин тоже расходуется. И в условиях таких прогревов, частых пусков и коротких поездок независимо от CVT рулят маловязкие масла с высоким индексом вязкости - 0W-20/30. А вот на 5W-20 расход в итоге может быть даже больше, чем на 0W-30.

 

 

Ещё и от самой жижи в варике, её низкотемпературных. Мне лично оригинал Mitsubishi CVTF-J2 нравится :up:

1.Если греть, то вязкость не сильно повлияет на разход топлива для нагрева ДВС (ну вроде з. сохранения энергии).

2.Если совершать "короткие поездки" после прогрева ДВС и CVT, то опять величина экономии не велика - ведь они короткие (в сравнении допустим с прогретым ДВС на 30-ке).

3.Вы предлагаете поменять жидкость в CVT в угоду экономии 6 капель топлива?

4.При активной эксплуатации - "короткие поездки" не преобладаюит, да 0W-20 будет давать экономию.

Изменено 11 марта 2015 пользователем m.panikovskiy

[Вадим_69 8 158]

Оффтоп

3.Вы предлагаете поменять жидкость в CVT в угоду экономии 6 капель топлива?

Жидкость в CVT вообще надо почаще менять в угоду жизни вариатора У меня он по старым ценам то стоил более 300 тыр.
Ну и если очень долго прогревается зимой - может действительно залить что-нибудь более морозоустойчивое. Опять же в угоду жизни самого CVT...

Изменено 11 марта 2015 пользователем Вадим_69

[Slavyan-t34 9]

Летом на 0w20 кто-нибудь ездит?

[Kos-86 879]

Летом на 0w20 кто-нибудь ездит?

 

Почти все новые тойоты ездят круглый год.

[Вадим_69 8 158]

Летом на 0w20 кто-нибудь ездит?

Я ездил Анализы отличные:

0W-20 Motul Eco-Lite

5W-20 Pennzoil Ultra

[Slavyan-t34 9]

Друг у меня переживает, спортеж новый 2014г, я его убеждаю, что все нормальн будет, он примеры просит именно по 0w20 летом.

[vanderkot 1 146]

Друг у меня переживает, спортеж новый 2014г, я его убеждаю, что все нормальн будет, он примеры просит именно по 0w20 летом.

производитель по книжке разрешает заливать такое масло?

[Вадим_69 8 158]

Друг у меня переживает, спортеж новый 2014г, я его убеждаю, что все нормальн будет, он примеры просит именно по 0w20 летом.

Если у него в Sportage мотор G4KE (G4KD), то это клон моего мотора 4B12...

Для пущей убедительности можете показать статью разработчиков мотора, где они прямо пишут про 0W-20:

4B12.pdf

Изменено 30 марта 2015 пользователем Вадим_69

[Slavyan-t34 9]

Статью смотрел, ему рассказывал, не хочет быть первопроходцем, примеров хочет, хотя уже было две замены петры сс 5w20 на 2500км и 5000км. Сейчас 9500 готовится к замене на 10000км, беспокоит звон на холодную, посоветовал ему залить нулевку. Вот и мается, в мануале-то 5w20, нулевки нет.

[Sportage72 6 989]

Компания Audi представила новое поколение двухлитрового турбомотора TFSI: 190 л.с. мощности и 320 Нм тяги

Наилучших показателей удалось добиться за счет оптимизации времени и давления впрыска, а также гибкой работы фирменного комплекса управления клапанами Audi Valvelift System. Кроме того, усовершенствованный контур охлаждения и интегрированный в головку блока выпускной коллектор позволяют двигателю быстрее достигать рабочей температуры. Помимо прочего, КПД мотора улучшен за счет минимизации потерь на трение — в агрегате использовано масло 0W-20.

Современные тенденции однако. Audi и 0W-20!

[Gravitara 125]

Летом на 0w20 кто-нибудь ездит?

Я езжу и не жужжу. Периодически раскручиваю двигатель до 5-5.5 тысяч оборотов в минуту.

[kolag 58]

Компания Audi представила новое поколение двухлитрового турбомотора TFSI: 190 л.с. мощности и 320 Нм тяги

 

Современные тенденции однако. Audi и 0W-20!

ваговские моторы и так не славятся надёжностью, а этот вообще будет как бумажные одноразовые часы...