Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 133]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Discoverer 1 633]

,

что существует и другая сторона медали, не менее красочная.

Изменено 21 мая 2015 пользователем Discoverer

[Васька_Петька 918]

@Васька_Петька, ты это все к чему затеял? Доказать, что мы тут все перегибаем палку с укорачиванием интервалов замен или то, что не нужно бояться 20-к и лить их во все подряд?

к тому, что на xw-20 ездят десятки, если не сотни, миллионов машин в совершенно разнообразных условиях и которые выполняют разнообразную работу - от просто "возить задницу" до вполне тяжелой, постоянной и коммерческой работы, при этом о выходах моторов из строя в связи с низкой вязкостью масел ничего не слышно, и никто не перебирает маслами - типа для возить задницу лохам зальют на сервисе "пожиже", а вот для реальной работы и шарящих пацанов - "повязче". при этом большинство не меняет машины как перчатки по окончании гарантийного срока, т.к. машина в среднем не является показателем социального статуса (не без исключений, но это так) и никто не стремится её во что бы то ни стало обновить или скинуть. И что нет ни одной реальной причины заливать, что-либо вязче xw-20, если такая вязкость прямо допущена автопроизводителем без ограничения наружной температуры.

[torcon 80 725]

@Васька_Петька, ты сравниваешь не сравнимое, тягачи с яхтами и легковые. У нас вообще то тоже горы есть что Красноярский край, что Урал - и на пикапах такие же прицепы а в них снегоходы, катера и часто объездных нет вокруг городов - по пробкам едут. Проблема в том что - анализов я после них не видел - и говорить/сравнивать не имею права. А вот на счет легковых - условия у вас в массе тепличные - это видно очень хорошо по анализам отработок. Если ты показал нам красочные фотки хайвея и пыльные степи - это не значит что в анализе покажет TBN=TAN через 5000-7000км и кремния под 50ppm. Вот и все что я хотел сказать.

[Васька_Петька 918]

вот о чем я говорю - посмотрите обороты бензинового мотора 6,2 при заезде на перевал и приблизительно время - сколько он прет с такими оборотами. в моторе xw-20.

 

https://www.youtube.com/watch?v=rgMzyKqsps0&list=PLjXptazwnueqnqm_Y8NwotkAf1bXVTRvN

[torcon 80 725]

про 0W-20 5W-20 даже не спорю - всегда говорил что "вся америка на них спокойно ездит".

[Гость veles]

@Васька_Петька, странное сравнение. Засунь этот швыролет в зимнюю Тюмень на поездки по 10-20 км в день и посмотрим, что станется с "двадцаткой" в конце зимы на детском пробеге.

[Васька_Петька 918]

@Васька_Петька, ты сравниваешь не сравнимое, тягачи с яхтами и легковые. У нас вообще то тоже горы есть что Красноярский край, что Урал - и на пикапах такие же прицепы а в них снегоходы, катера и часто объездных нет вокруг городов - по пробкам едут. Проблема в том что - анализов я после них не видел - и говорить/сравнивать не имею права. А вот на счет легковых - условия у вас в массе тепличные - это видно очень хорошо по анализам отработок. Если ты показал нам красочные фотки хайвея и пыльные степи - это не значит что в анализе покажет TBN=TAN через 5000-7000км и кремния под 50ppm. Вот и все что я хотел сказать.

прицеп со снегоходами/гидроциклами редко когда превышает 700-800 кг. если только не по 2 единицы техники возить - тогда чуть больше. катера, что в РФ, что в РК - все легкие, т.к. действует жесткое ограничение по габаритам ТС - максимум 2,55 метра по ширине. в такой габарит вписывают только легкие катера/яхты... тонны на 1,5-2 максимум. За превышение габаритов по ширине имеют так, что не захочешь ни на пикапе кататься, ни катере. плюс отсутствие нормальных съездов к воде тоже естественным образом ограничивает вес катера-яхты.

[torcon 80 725]

@Васька_Петька, ну толку то говорить об этом если у нас нет анализов после них в России? Давай я сейчас вспомню седельные тягачи АрбузТранс которые идут в гору. А ты вспомнишь про канадские автопоезда которые в сцепке тащат три телеги И будем обсуждать у какой страны пиписька длиннее. Смысла нет...

[Васька_Петька 918]

@Васька_Петька, странное сравнение. Засунь этот швыролет в зимнюю Тюмень на поездки по 10-20 км в день и посмотрим, что станется с "двадцаткой" в конце зимы на детском пробеге.

ну ездят они по Аляске, да по Сев. Дакоте, Миннесоте - там тоже зимой орхидеи с розами не цветут.

[Гость veles]

@Васька_Петька, на Аляске пробки же и пробеги по 5-10 км. на непрогретом моторе?

[Вадим_69 8 158]

Да о чём спор то??? Ну хайвэи - и у нас та же картина с трассовыми пробегами - давно уже пришли к выводу, что рулят моточасы, а не км...

А вот по температуре - @Васька_Петька наглядно показал :up: А то до сих пор у нас некоторые в +40 тридцатку то боятся залить, не то, что xW-20...

[Гость veles]

А вот по температуре - @Васька_Петька наглядно показал :up:

Т.е. без фоток ты этого не понимал?

[Васька_Петька 918]

@Васька_Петька, на Аляске пробки же и пробеги по 5-10 км. на непрогретом моторе?

не знаю - статистику не смотрел, но сомневаюсь, что большинство ездит 5-10 км. т.к. на пикапах народ наматывает прилично, это у нас их для непонятно чего в основном берут. но зато никто не буксует в прямом и переносном смысле, когда надо на нос повесить снегоотвал со всей гидравликой и приводными механизмами и почистить свою и соседние улицы - там пробег вполне может быть и небольшим.

 

типа такого - машины, видимо, держат только для того, чтобы тяжелую работу выполнять. и вряд ли при этом наматывают много.

 

 

Изменено 21 мая 2015 пользователем Васька_Петька

[Legion777 5 740]

легионер три топора тут говорил что "там все машины в лизинг", "хайвеи ровные", "условия тепличные", "масло никто не меняет", "0W-20 потому что пофиг на машину"

Старший оленевод как всегда ошибся (или придумал), так как обратное доказывал, на примерах тех же "морозных" Невады, Калифорнии, Техаса, Мохав.   Изменено 21 мая 2015 пользователем Legion777

[Васька_Петька 918]

вот тут сразу видно - машину для баловства подключили к розетке, чтобы ночью мигала как рождественская ель... или это гибрид такой фордовский с 30 летним стажем на подзарядке стоит? назначение розетки осталось непонятным... ну не для того же, чтобы зимой машину легче было заводить - там же морозов нет, одни домохозяйки.

 

Изменено 21 мая 2015 пользователем Васька_Петька