Масло для очень горячего мотора BMW.

[cчастливчик 0]

Здоровья всем!!!

Приветствую всех одноклубников.

Посетил данный ресурс и решил зарегиться.Пишу впервые.

Для начала,спасибо что существует такой форум и огромный респект всем его участникам.Рад знакомству.

Уже успел много чего прочитать,но ответ на главный свой вопрос так и не....Может плохо искал...Не прогоняйте)

У меня BMW X5Е53 4.8is с легендарным мотором Alpina N62B48.

Пробег хапятыча - 185 т.км.

Город 70%,трасса 30%.

Масло меняю раз в 5-7 т.км.

До меня,а это 170 т.км.,лили кастрол.Кл.крышки снимал.Шлак есть,но неожиданно мало.

Во все свои машины,всегда лил мобил 0в40.

Машину люблю, и хочу ей здоровья как и себе.

Т.к. мотор горячий,есть вопрос.

Помогайте - Что лить в свой горячий мотор,дабы ему было хорошо?

Большая ПРОСЬБА,обосновательно!

Благо дарю!!!

Изменено 21 мая 2014 пользователем cчастливчик

[Новосиб 1 476]

мобил 5/50 я думаю самый раз  у меня друган в икса 4.4 его льет и всё гуд 

[Новосиб 1 476]

  18.11.2014 в 14:20, cчастливчик сказал:

Снимал кл.крышки,а там есть какашки)

Их не очень много,но есть.

Недавно продаван признался,что лил кастрюлю 10в60.

Вот теперь озадачен...что там в масл.каналах и т.д.

Крышку картера буду снимать,менять масл.заборник.

Хочу основательно подойти к этому моменту.На сколько это возможно конечно,не разбирая двигатель,а главное не навредя ему.

Ресурс уже тоже купил)

Какую комбинацию замутить?

Прошу вашего совета.

Спасибо!

если ты так сильно хочешь по мыть мотор залей мягкую промывку моторесурс работает 

[cчастливчик 0]

Мыть уже ничего не надо.

Мотор перебрал.

Не понимаю одного -

1.Почему для М моторов (атмосферных) рекомендуют масло с вязкостью ..w-50,..w-60 а тис даёт инфо с вязкостью от 30.

У меня по сути тоже атмосферный М мотор разработанный альпиной.

2. Почему для горячего мотора никто не советует масла именно с вязкостью ...w-50 или ...60?Ведь масла с такой вязкостью должны лучше справляться с высокой температурой.На сколько понял,вторя цифра говорит о том,как изменяется вязкость масла при повышении температуры.Чем выше цифра,тем масло более густое при большой температуре?Или я что-то не так понял про вязкость?Гду тут подвох?

Это главные моменты,которые не понятны.

Изменено 18 ноября 2017 пользователем cчастливчик

[cчастливчик 0]

Объясните пожалуйста профану в данном вопросе,где тут подвох?

Где ошибка?

[apologize 3 401]

Вот таблица,надеюсь разберётесь с рекомендациями что лить:http://www.m3post.com/forums/showpost.php?p=14709675&postcount=9

Изменено 18 ноября 2017 пользователем apologize

[cчастливчик 0]

Почему для горячего мотора никто не советует масла с вязкостью ...w-50 или ...60?

Оно ведь остаётся более густым при высоких температурах,а значит лучше защищает двигатель.

Или я не прав?

[Нитро 255]

Защищает не вязкость масла при 100°.

[cчастливчик 0]

Определился.

Лить буду Mobil1 FS x1 5W-40

Одобрям?

[cчастливчик 0]

Только вот допуска бмв на это масло нет.

Это страшно?

[cчастливчик 0]

Чуть позже поставлю холодный термостат.

Что скажете по поводу отсутствия одобрения BMW?

Спасибо!

[Pavel_NSK 9 520]

@cчастливчик,  я что-то нигде не увидел, а есть ли маслокулер на горячем моторе N62B48? 

Что там у вас стоит - штатный теплообменник или радиаторы какие есть, предусмотренные заводом?

Для примера - мотор BMW X6M BiTurbo S63B44 (глубокий тюнинг 830 л.с.), вот что пишет автор, считаю что мотор не менее горячий + турбины еще греют масло, но установлены масл.радиаторы. Кажется штатные - не увидел ничего в его блоге на драйве.

Автор этой темы также выбирал себе масло, в итоге остановился на 2-х вариантах - Millers Oils CFS 5w40 NT, Red Line 5W-40.

Естественно ни о каких допусках по этим маслам речь не идет, их просто нет. В лучшем случае одни соответствия.

[Палтус 5 202]

  19.11.2017 в 05:00, Pavel_NSK сказал:

@cчастливчик, я что-то нигде не увидел, а есть ли маслокулер на горячем моторе N62B48?

Что там у вас стоит - штатный теплообменник или радиаторы какие есть, предусмотренные заводом?

Для примера - мотор BMW X6M BiTurbo S63B44 (глубокий тюнинг 830 л.с.), вот что пишет автор, считаю что мотор не менее горячий + турбины еще греют масло, но установлены масл.радиаторы. Кажется штатные - не увидел ничего в его блоге на драйве.

Автор этой темы также выбирал себе масло, в итоге остановился на 2-х вариантах - Millers Oils CFS 5w40 NT, Red Line 5W-40.

Естественно ни о каких допусках по этим маслам речь не идет, их просто нет. В лучшем случае одни соответствия.

Да обыкновенный старый мотор,ничего особенного. Автор решил мозг вынести) У нас,что ни BMW,то сразу очень горячий,требующий чудо-масло)))

[Денни 19]

Bmw twin power turbo 0w40 или 5w40

[cчастливчик 0]

@Pavel_NSK, масл куллер есть с завода.

@Igor7805,возможно,но выношу его себе в первую очередь.Ищу масло выше среднего уровня.

Мой выбор можно одобрить или есть более лучший вариант?

Судя по теме http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

 

мисс ПАО 5W-40 (либо ПАО + гидрокрекинг или GTL)

Shell Helix Ultra 5W-40 - лаб. анализ

Extreme VR1 5W-40 - лаб. анализ

Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ

Idemitsu Zepro Racing 5W-40

Какое из этих масел выбрать?

У шела вроде есть допуск.

[cчастливчик 0]

Может обратить внимание на мисс с другой вязкостью?

Напомню,масло меняю не реже 5-6 т.км.