Рекомендации вязкости масел для корейских автомобилей

[HARD 14]

Вообще ерунда какая-то , у жены хундай гетз 1,4 там вообще ничего не понятно, на ТО льют Мобил 0-40

[Dmitriy67 272]

@Dimka, правила для HTHS одинаковы с точки зрения физики. У API 5w-30 попадает и в ILSAC Grades и в Non ILSAC Grades, то есть пограничник. Есть илсак - вязкость ниже 3.5 вплоть до соседнего 2.9.

[SF 536]

Где то в гугле случайно попалось)

SK Hyundai and Kia approval certicficate.pdf

[olegka 5]

@vvjvvj, я же писал, что с точки зрения SAE J300 ничего не изменилось

xxW-20 HTHS 2.6 - 2.9 = ACEA A1/B1 A5/B5 SN/GF-5

xxW-30 HTHS 2.9 - 3.5 = ACEA A1/B1 A5/B5 SN/GF-5

xxW-40 HTHS ≥ 3.5 = ACEA A3 = API SN only

 

И прочитай мой пост выше, я дописал.

Разве "с точки зрения" SAE есть верхний предел по HTHS?

У SAE только нижняя граница HTHS, Верхняя граница (вместе с нижней) диапазона в классификации по ACEA.

SAE 20 - ≥ 2.6 = не попадалось ACEA A3/B4, но по допускам возможно...

SAE 30 - ≥ 2.9 = полно вариантов как ACEA A1/B1 A5/B5, так и ACEA A3/B4

SAE 40 - ≥ 2.9 (классы 0W/40,5W/40,10W/40) = тут если и есть ACEA A1/B1 A5/B5, то это уже экзотика...

SAE 40 - ≥ 3.7 (классы 15W/40,20W/40,25W/40)

SAE 50 - ≥ 3.7

Однозначно ставить = между SAE и ACEA можно лишь для SAE 50 и 60

Изменено 14 февраля 2012 пользователем olegka

[Vetall 289]

SF - спасибо за инфу

 

А то некоторые советуют (и льют) в двигатель лить 5в-40 зимой, в который даже летом производитель рекомендует лить 5в-20, ...

Изменено 15 февраля 2012 пользователем Vetall

[Baz 62]

в который даже летом производитель рекомендует лить 5в-20, ...

http://www.hyundai.com/RU/en/ServiceOwners/ServiceOwner/ServiceOwner.htm

карта смазочных материалов, на сайте производителя. В упор не вижу 5W20

Посмотрите класс АСЕА, из рекомендованных производителем масел Шелл 5W30 все А3, хотя у шелл есть 5W30 ACEA А1 и 0W30 ACEA A5.

А на заводе 5W20 могут лить по различным причинам, например, потому что двигатель тише на нем работает. Тихий двигатель - довольный покупатель

[Vetall 289]

Baz очент странно как-то вот по твоей ссылке...

 

У меня например в книжке указаны только вязкость и классы по API и ILSAC без указания конкретного масла конкретного призводителя, тем более такого настойчиво-навязчивого.

Изменено 16 февраля 2012 пользователем Vetall

[Baz 62]

@Vetall, при чем здесь шелл? я не смотрю на производителя, я смотрю на вязкость масла и класс АСЕА. Если у шелла в вязкости 5W30 есть маловязкое масло, но оно не рекомендуется НМС к употреблению, то это о чем-то говорит, не правда ли? Было бы, в примерах, хоть одно масло А1/А5 - нет вопросов

А что мануал? Множество мануалов - переведены с американских мануалов, практически без адаптации, болгары вообще отмочили - за основу взяли австралийский или новозеландский

Изменено 16 февраля 2012 пользователем Baz

[Vetall 289]

Не знаю. Дежавю какое-то....

[SF 536]

русскоязычный сайт хендай, а точнее гсм в нем, заточены под шелл и его ассортимент в РФ, а у шелла 5w30 в свободном доступе только одно, и то C3 хелик ультра. До недавнего времени в гур вместо PSF3 они еще рекомендовали лить гидрожижу для подвесок ситроенов от шелл, потом убрали и оставили только донакс

Если полазить по американским/корейским сайтам, и оригинальные мануалы почитать, то там только 5w20 в двиг, и только при отсутствии на рынке 5w20 можно лить 5w30.

И 75w85 в коробоку (мкпп), причем сначало было 75w90, а потом вышло официальное предписание, в машины после выпуска 1998 года лить 75w85 (на форуме хендай.ком гдето бумаженция была), потому что на w90 косяки на холоде при переключении передач вниз. Это я и сам ощутил на своей коробке, поменяв осенью на durablend 75w90, теперь походу менять надо.

[Baz 62]

а у шелла 5w30 в свободном доступе только одно, и то C3 хелик ультра

Я не знаю, что продается в магазинах, я зашел на shell-oil.ru и посмотрел класс АСЕА у тридцаток.

5W30 у шелла - 4 масла. Три, упомянутые на сайте НМС, - А3, одно из них и С3, а одно, не упомянутое на сайте, с фордовским допуском, А1

Почему масло АСЕА А1 отсутствует в перечне рекомендаций? Ведь если масла с HTHS < 3,5 приветствуются, то оно должно было быть упомянуто, как и 0W30 ACEA A5?

 

До недавнего времени в гур вместо PSF3 они еще рекомендовали лить гидрожижу для подвесок ситроенов от шелл, потом убрали и оставили только донакс

У меня мануал 2007г, там написано PSF-3, без аналогов

 

И 75w85 в коробоку (мкпп), причем сначало было 75w90, а потом вышло официальное предписание, в машины после выпуска 1998 года лить 75w85 (на форуме хендай.ком гдето бумаженция была), потому что на w90 косяки на холоде при переключении передач вниз. Это я и сам ощутил на своей коробке, поменяв осенью на durablend 75w90, теперь походу менять надо.

Да, у меня в мануале Hyundai genuine parts MTF 75W/85 (API GL-4)

 

 

Кстати, что значит 75W/85? Это аналог 75W-85 или означает, что можно лить любые масла 75W-XX и XXW-85?

[Dmitriy67 272]

Разве "с точки зрения" SAE есть верхний предел по HTHS?

У SAE только нижняя граница HTHS, Верхняя граница (вместе с нижней) диапазона в классификации по ACEA.

SAE 20 - ≥ 2.6 = не попадалось ACEA A3/B4, но по допускам возможно...

SAE 30 - ≥ 2.9 = полно вариантов как ACEA A1/B1 A5/B5, так и ACEA A3/B4

SAE 40 - ≥ 2.9 (классы 0W/40,5W/40,10W/40) = тут если и есть ACEA A1/B1 A5/B5, то это уже экзотика...

SAE 40 - ≥ 3.7 (классы 15W/40,20W/40,25W/40)

SAE 50 - ≥ 3.7

Однозначно ставить = между SAE и ACEA можно лишь для SAE 50 и 60

 

И что это за год редакции SAE J300?

 

 

 

 

[olegka 5]

И что это за год редакции SAE J300?

SAE J300 DEC99

 

мда

 

SAE 40 - ≥ 3.5 (SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40 grades)

 

но теоретически может попасть под оба допуска ACEA A5/B5 и ACEA A3/B4

[Dmitriy67 272]

@olegka, оченна сильна сомневаюся.

 

 

[olegka 5]

@olegka, оченна сильна сомневаюся.

в чём?

[Dmitriy67 272]

@olegka, что в реальности есть рецептуры для 10w-40 с HTHS = 3.5