MAZDA ATF FZ Skyactiv

[Палыч314 1 333]

Оригинальная жидкость для новой 6-ти ступенчатой АКПП MAZDA FW6A-EL совместной разработки AISIN и MAZDA. Данные в МSDS на эту ATF голубого цвета производства TOTAL скупы: FP >174C, вязкость при 40С 23.7-25.9 можно предположить, что эта жидкость клон T-WS, но это можно узнать только после анализа в нашей лабе. Средняя цена этой ATF - 600 рублей за литр.

[a-ha 22 003]

Burton дак вот и весь трабл, что с какого-то момента этих техно-дырок не стало...

[Burton 910]

Вроде, как с рестайла. 

[a-ha 22 003]

Burton хммм... у меня первый рестайл как раз

[krugozor 385]

  05.10.2018 в 17:31, a-ha сказал:

Burton хммм... у меня первый рестайл как раз

Раскрыть  

а был уже второй? Я что-то пропустил? =)))

 

  05.10.2018 в 16:34, Burton сказал:

Ну что!!! Эксперимент можно считать открытым. 

Масло idemitsu type tls - lv заливаеться в Mazda CX-5. 

Раскрыть  

Таких "экспериментов" и на профильном форуме не мало. Впрочем, как и людей, которые катаются более 150-200т.км. без замены и каких-либо проблем.

Лаб.анализы делать будем? Интересно всё же посмотреть не только на анализ и параметры свежих (неоригинальных) масел, но и то, как они ведут себя при смешивании с оригиналом, а также как ведут себя при полной замене через, скажем, тыс.30-50 км..

[a-ha 22 003]

krugozor у меня первый рестайл, после моей машины были еще СХ-5 с измененной решеткой радиатора, оптикой и доп.шумкой (лично для себя считаю это 2-м рестайлом) и только потом пошло второе поколение - нынешнее.

Изменено 6 октября 2018 пользователем a-ha

[krugozor 385]

Рестайлинг от анг. restyling — модернизация, смена стиля

У Вас, судя по всему, не "первый рестайл", а  автомобиль первого поколения.

Первый рестайлинг (изменение стиля) у Мазды СХ-5 произошел в 2015 году, а в 2017 начали серийно продавать автомобили второго поколения.

 

Вы, конечно же, можете считать и называть всё как угодно, но велика вероятность, что при этом Вас перестанут правильно понимать люди.

Изменено 6 октября 2018 пользователем krugozor

[a-ha 22 003]

krugozor окей, я особо спорить не буду, вопрос только один (как к знатоку СХ-5) - а с какого периода времени в Mazda CX-5 появилась SCBS? Прям сразу с первых моделей?

  Показать содержимое

Именно с 1рестайла первого выпуска появился "прямоходный" рычаг переключения АКПП. До этого на первых моделях он был "кривоходный" - как 4ступка в МаТрёшках.

Второй рестайл первого поколения - изменение решетки радиатора + другая оптика (противотуманки другие) + немног шумка.

2 поколение - это уже нынешнее поколение 2017 года.

Жду аргументоа - 

 

Изменено 6 октября 2018 пользователем a-ha

[krugozor 385]

a-ha мне кажется, мы и так тут прилично зафлудили тему.

 

  Показать содержимое

Почти сразу. Хотя подобные вопросы все же лучше задавать на профильном форуме сх-5.ru  

SCBS, если не ошибаюсь, в 2012 году уже были, а прямолинейный селектор АКПП (вместо "лесенки") появился в 2014

Вы рестайлинг не путайте с фейслифтингом, и прочими доработками производителя... Официальный рестайлинг произошел в 2015 году!

 

Изменено 6 октября 2018 пользователем krugozor

[a-ha 22 003]

krugozor окей!

[rene9ade 71]

Поменял на днях в СХ5 супруги автоматную жижу с фильтром. Пробег 72тык. жидкость не убитая, но грязная на вид. Когда сливалась струя имела рубиновый оттенок, но на бумаге сине-зелёная. Не стал ничего колхозить слили, сняли поддон, заменили фильтр, поставили поддон и залили 4л. Zic atf multi lf. Завёл пощёлкал селектором заглушил слили ещё залили около 4л. Весной ещё обновлю. Хотел идемитсу но зик побогаче будет здесь есть таблица:

 

[a-ha 22 003]

Немного флуда, отчасти по теме...

  Показать содержимое

 

Ну что, пришло видимо и моё время. Пробег 56 тыс.км.

Последние полтора месяца коробка начала легонько попинываться на холодную. С 1-ой на 2-ую не так ощутимо, даже как бы вполне обычно, а вот со 2-ой на 3-ю - ощутимо. С пргревом все пинки уходили. По утрам избрал такую тактику - заводил машину с брелока, минут за 5 до выезда. Стартовал со 2-ой передачи (когда так стартуешь - передача вниз не скидывается, так и держится на 2-ой) и потихоньку выбирался из дворов. К моменту выхода на дорогу уже вполне прогретая была. Потом легкая сутолока на первом светофоре и на зеленый я стартовал уже в режиме "Д". Так вот избавлял себя от неприятных ощущений. Но впереди зима, поэтому было принято решение о частичной замене масла + замена фильтра.

Был заказан фильтр, масло и уплотнит.шайба:

  Показать содержимое

"Ломастер" - мой приятель. Делали у него в мастерской.

Слилось в общей сложности 4,5 литра. Масло было очень грязное и на запах "ломастеру" не понрэ - типа немного горелое... Кол-во опилок на магните было такое же как у всех. Кач-во снимков не очень, сорян:

  Показать содержимое

Фильтр со слов мастера - грязный и даже очень:

  Показать содержимое

Ну а дальше как по писанному - дали еще немного времени стечь маслу, попили кофу, потрындели за жизнь, потом "ломастер" очистил старый герметик и поддон/магнит от всякого шмурдяка, прикрутил новый фильтр, намазал герметик, обождал 5 минут, прикрутил/наживил слегка поддон, обождал 3 минуты, чуть подкрутил болты, обождал 5 минут, докрутил до конца, еще обождал минут 5, потом затянул натуго. Колдовство, да и только:

  Показать содержимое

Ну как бы и почти всё. Опустили машину, сняли воздуховод, дотянулись концом воронки до заливного, залили ровно 4,5 литра свежего "бордового" масла:

  Показать содержимое

Освещенность не очень, но цвет масла при увеличении видно.

Первые впечатления - всё очень мягко. Но в гараже тепло было да и за 2 часа я не думаю, что коробас успел так сильно остыть. До конца прочувствую только завтра утром - ночью обещали до -2°С. Если пост будет доступен для редактирования, то допишу здесь же.

 

 

Изменено 21 октября 2018 пользователем a-ha

[Евген48 29 156]

a-ha практически на всех акпп на холодную есть толчки, с прогревом уходят.

Поддон и магниты у тебя более менее норм, не грязные, рабочее состояние, сменил в нормальном интервале.

Мастер затягивал поддон с колдовством, ждал когда герметик подсохнет (как я понял).

[a-ha 22 003]

  21.10.2018 в 20:05, Евген 48 сказал:

практически на всех акпп на холодную есть толчки, с прогревом уходят.

Раскрыть  

Да, согласен, но со 2--ой на 3-ю стал очень ощутимым.

  21.10.2018 в 20:05, Евген 48 сказал:

Поддон и магниты у тебя более менее норм, не грязные, рабочее состояние, сменил в нормальном интервале.

Раскрыть  

Уффф! Успокоил! 

  21.10.2018 в 20:05, Евген 48 сказал:

Мастер затягивал поддон с колдовством, ждал когда герметик подсохнет (как я понял).

Раскрыть  

Я примерно так же понял! На всякий случай лишних вопросов не задавал, т.к. хоть мы и приятели, но все справки у него "платные" (терпеть ненавидит когда под руку лезут с глупыми вопросами )!

Изменено 22 октября 2018 пользователем a-ha

[Евген48 29 156]

  22.10.2018 в 02:02, a-ha сказал:

На всякий случай лишних вопросов не задавал, т.к. хоть мы и приятели, но все справки у него "платные" (терпеть ненавидит когда под руку лезут с глупыми вопросами )!

Раскрыть  

А мне нравится смотреть как масло в коробке меняют с снятием поддона, завораживает

[a-ha 22 003]

  22.10.2018 в 17:08, Евген 48 сказал:

А мне нравится смотреть как масло в коробке меняют с снятием поддона, завораживает

Раскрыть  

Смотреть я тоже смотрел. Но молча!