Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

SiteMaster · 27 января 2020

20.12.2019 в 05:02, SiteMaster сказал:

Пришел в тему по ссылке из обсуждения смазки для халдексов от куппера. Благодаря Снежуру. Вычитал сообщения от момента его рекламации про налет в двигателе после куппера 10w40.

Испугался. )

У меня с весны катается 1,8Т AGU на нем, с заменами раз в год, от 9 до 11 т.км. и с сентября добавился 3,0Т N55, замена каждые 200-250 моточасов. На N55 пошла вторая заливка, 200 моточасов и 5300 км пробега, слилось непрозрачное, с характерным белесым цветом от применения СМТ. Насколько смог увидеть через заливную горловину, дополнительного налета не появилось. Из нехорошего - масляный фильтр, картриджного типа, при замене было замечено что пространство за фильтрующим элементом заполнено маслом. Сам фильтрующий элемент с трудом снял с держателя. Раньше такого не было. Производителя фильтра не менял. Выглядело как непроницаемость фильтрующего элемента. Внутри фильтрующего элемента ничего криминального не обнаружено.

Само существование и активное обсуждение проблемы напрягает. 1,8Т AGU останется ездить как запланировано, 1 год. Там все равно есть запасной блок, немножко тюненая ГБЦ на титановых тарелках, двухлитровое колено и Н-образные шатуны с ковкой и прочими плюшками лежат и ждут когда же он сдохнет. А вот N55 поменяет масло после 150-и моточасов и будет сравнение фотографий металла, который видно в маслозаливную горловину. Будем посмотреть что происходит.

Раскрыть

Тяжело тема читается. Очень много неконструктива и срача. трое по теме пишут, представитель отбивается, периодически срываясь, иногда за представителя как будто абсолютно другой человек пишет. И это все залито "водой" от группы непонятных активистов, которые ведут себя как персонаж из анекдота: "Музыка говно, но я сам не слушал, мне Рабинович насвистел".

Докладываю:

Мотор N55 (BMW), вторую заправку Cupper 10w40 поменял на Mobil через 80 c небольшим моточасов, 1600 км чисто городского пробега. Было залито Cupper 10W40 + нитрид бора. Цвет алюминия под маслозаливной не изменился. Масло слилось нормально-черное, с характерными видимыми следами от белого нитрида бора. Замена была "на всякий случай", обчитавшись темы. Мое масло куплено в сентябре, до изменения рецептуры. Вместо Cupper pалит Mobil Delvac 10w40. Сразу после замены отмечена чуть более жесткая работа двигателя, на грани восприятия.

Мой вывод - не могу сказать что масло плохое или хорошее. Оно нормальное и без негатива с моей стороны. БМВ будет ездить на мобиле с модификаторами трения. Шкода 1,8Т продолжит использовать Cupper 10w40 старого образца с модификаторами трения, с межсервисными интервалами 1 год или 9-11 т.км. пробега (у меня еще на 3 замены в гараже лежит). Мне на ней еще мотор вскрывать запланировано весной 2021 года, через два года использования Cupper, разглядывать медь на парах трения. Если раньше произойдет что то нехорошее - напишу обязательно.

SKLIF · 27 января 2020

Подскажите плиз, купил Масло моторное Cupper NSLine 5W30. Но начитавшись здесь (и не только) негативных отзывов за него (а именно про плохие чистящие свойства масла), незнаю что теперь делать, заливать или нет? Тойота, мотор 1NZ. Только что поменяли выпускные клапана (пробег 300т.км). В остальном мотор в идеале (внутри чистый, цепь в идеале, многие моторы с пробегом 100т.км могли бы позавидовать такому состоянию). Может попробовать залить его с какой-то чистящей присадкой?

Дмитрий Анатольевич · 27 января 2020

SKLIF Будет все норм.

Особенно если интервал не перекатывать.

Дата на канистре какая?

Присадку надо только перед сменой на куппер в старое масло - автоэнергетик промывочный по инструкции.

Есть еще у них промывочное масло, но оно больше для загаженных моторов или если были перепробеги на куппере для профилактики.

Иные составы и смешивание с чем либо даже традиционным маслом не допускается.

Если есть опасения или старая партия, то успокою - я дождался тонкого налета в виде коричневого окрашивания в недрах мотора только во втором интервале на 7500км и более 300 моточасов. На старой формуле! NS-line 0w-20 (нулевки без гидрокрекинга)

В твоем 5w есть небольшое добавление гидрокрекинга.

А если дата производства декабря 2019 и свежее, то ожидается вообще без страшилок и меньше вопросов.

Авто у тебя на газу и ты вообще не в группе риска. Также дизеля хорошо ходят.

Страшилки больше касаются гидрокрекинговой серии safe-line, и одного ns-line 10w-40 HD. И то старых партий. На все новые партии есть надежда - значительно подняли диспергирующие свойства масла во всех линейках моторных. Кроме 2тактных

Я видел твои вопросы в другой теме. Отмотай несколько страниц и найдешь, что я писал по присадкам в этом масле. То что только медь это бред. Также капельная проба у меня показала великолепные диспергирующие свойства в обновленной рецептуре.

Надеюсь ответил.

А теперь да будет срачь в теме

Изменено 27 января 2020 пользователем Дмитрий Анатольевич

metalplaks · 28 января 2020

27.01.2020 в 19:49, SKLIF сказал:

Подскажите плиз, купил Масло моторное Cupper NSLine 5W30. Но начитавшись здесь (и не только) негативных отзывов за него (а именно про плохие чистящие свойства масла), незнаю что теперь делать, заливать или нет? Тойота, мотор 1NZ. Только что поменяли выпускные клапана (пробег 300т.км). В остальном мотор в идеале (внутри чистый, цепь в идеале, многие моторы с пробегом 100т.км могли бы позавидовать такому состоянию). Может попробовать залить его с какой-то чистящей присадкой?

Раскрыть

Используйте спокойно, ничего добавлять не надо. Перед заменой надо с промывочным энергетиком немного поездить для того, что бы не сливаемый остаток был полностью совместим с маслом КУППЕР.

Дмитрий_ · 28 января 2020

Тогда уж я бы порекомендовал SKLIF посматривать частенько в маслозаливную горловину. Хоть он и утверждает, что под КК идеально чисто, всё же ДВС 300k проехал.

prv21 · 28 января 2020

28.01.2020 в 05:46, Дмитрий_ сказал:

Хоть он и утверждает, что под КК идеально чисто, всё же ДВС 300k проехал

Раскрыть

Тут слишком мало статистики - у кого-то же вообще налета нет даже на старых моторах (но мне кажется что если не промывать и фильтра не менять - будет), так что я бы просто где-то на 3к фильтр бы поменял и вскрыл старый посмотреть - что там и как.

Народ же если все нормально, то и на форумы не лезет искать ответы, а если учесть что продается куппер уже давно, то по-любому бы больше народа отписалось здесь по налету, мне кажется.

Изменено 28 января 2020 пользователем prv21

ModeratorSigma · 28 января 2020

SKLIF сфотографируй канистру и дату выпуска.

Kthxbye · 28 января 2020

26.01.2020 в 11:57, metalplaks сказал:

с ним никаких проблем, канистру он вернул

вам легче, чем мне найти в ветке, посмотрите начало их диалога с Куппером

Раскрыть

Напишу здесь, для сохранения хронологии событий в публичном доступе.

Канистру я отправил 23.01, но статус отслеживания по номеру сдек гласит, что она еще "не вручена" и находится в пункте выдачи, а я в ожидании возврата средств.

Отслеживание сдек на сайте не работает уже пару дней (а может это и норма для них). Только сегодня утром удалось посмотреть статус самому.

А по поводу конструктива и "оров".. Лично я, по-моему, максимально корректно формулировал всё, что здесь писАл. А реакцию/ответы получил лишь на узкую выборку + косвенное упоминание меня, в 3ем лице, в ответах другим пользователям, где частично выражается отношение/мнение по поводу моего случая. При этом, прямо выяснить у меня какие-то дополнительные детали, из которых мог сложится пресловутый конструктив не прослеживалось...

Изменено 28 января 2020 пользователем Kthxbye

m724 · 28 января 2020

28.01.2020 в 07:40, Kthxbye сказал:

Канистру я отправил 23.01, но статус отслеживания по номеру сдек гласит, что она еще "не вручена" и находится в пункте выдачи, а я в ожидании возврата средств.

А по поводу конструктива и "оров".. Лично я, по-моему, максимально корректно формулировал всё, что здесь писАл. А реакцию/ответы получил лишь на узкую выборку + косвенное упоминание меня, в 3ем лице, в ответах другим пользователям, где частично выражается отношение/мнение по поводу моего случая. При этом, прямо выяснить у меня какие-то дополнительные детали, из которых мог сложится пресловутый конструктив не прослеживалось...

Раскрыть

1, Но зато производитель уже отрапортовал что масло вы ему вернули ! Правда деньги то он не вернул и об этом молчит ! Если даже элементарно не вернули деньги за канистру масла , то о какой реакции можно говорить по поводу засраных моторов ?( я раз ПЯТЬ или ШЕСТЬ задавал вопрос производителю об ответственности за причинённый ущерб , а загаженный , в консистенции 20% сметаны , гудроном мотор , и свист АКПП после присадок считаю ущербом , ответов нет [censored]

Изменено 28 января 2020 пользователем ModeratorSigma

m724 · 28 января 2020

28.01.2020 в 07:40, Kthxbye сказал:

Канистру я отправил 23.01,

Раскрыть

Почему лично не отвезли канистру в офис ? Вы же вроде как в Москве и Они на Бабушкинской .

Kthxbye · 28 января 2020

В возврате средств, у меня лично ,пока оснований сомневаться нет. Полагаю, принимающая сторона должна для начала канистру получить. Про отправку и доставку написал не для выражения сомнений.

В офис ехать у меня нет ни возможности, ни желания. Что это дает кроме эконимии на доставке? На данный момент авто стоит со старым куппером в моторе. Не эксплуатирую пока не пойму как именно дальше действовать.

Для этого позже создам отдельний пост , где опишу подробно все вводные для того, что бы получить разные мнения общественности и определиться...

Kthxbye · 28 января 2020

28.01.2020 в 08:09, m724 сказал:

А ты попробуй , докажи !"(с)

Раскрыть

В том числе и об этом можно будет отписаться в теме, которую планирую создать, поскольку в моем случае дело может быть и не в масле. Или не только в нем...

Дмитрий Анатольевич · 28 января 2020

Если и пилить такую тему в техническом разделе, то акцент делай именно на том по какой причине была капиталка, что менялось, кем, на что. Больше подробностей. Сами эти моторы не блещут качеством и есть куча ревизий поршневой. Знающие подскажут ошибки. Рынок еще завален подделками оригиналов и это не надо исключать.

Может до сих пор не устранена истинная неисправность, ведь мотор до этого приехал к капиталке на 50тыс. А сейчас уже две неисправности не удивлюсь.

А можно было и за тыщу масло залить на обкатку. Только неизвестно как оно было бы. Может мотор не вклинил до сих пор благодаря купперу

Если залил бюджетную серию куппера, то и менять ее надо было гораздо раньше. Обкатка это очень нелегкие режимы, особенно после кустарного ремонта. Это не конвейерная сборка.

Дешевле было за первой заливкой понаблюдать и проверить качество ремонта. Мастера сами рекомендуют обычно первое и говорят когда менять.

Я понимаю, что куппер заявляет, что на их продуктах обкатка более качественная и добавляет кармы к мотору, но это может быть справедливо для качественного ремонта или заводской сборки.

Вообще у куппера большой опыт наблюдения за VAG, и дело тут не в масле. Налет это дело второстепенное, хоть и некрасивое.

Еще интересны комментарии по масложору от моториста, что делал ремонт. Если дешевый дядя вася гаражный, то понятно будет сейчас упираться в твое масло.

Kthxbye · 28 января 2020

Дмитрий Анатольевич постараюсь максимально подробно все описать, но есть некоторое количество неизвестных нюансов, из-за которых картина может быть недостаточно показательной.У меня у самого гора вопросов.

Нужно найти время и собрать максимум информации + сформулировать сам пост. Приходится совмещать жизнь виртуальную с реальной, поэтому я часто в режиме только чтения здесь..

Сразу после ремонта многое можно было сделать, но я тгда не задавался многими вопросами и в тему двс/гсм нырнул совсем недавно, а тема то обширная...

Масло nsline 5w40-5w30 17-18х годов выпуска соответственно.

Кстати один из не подтвержденных моментов-сразу после ремонта все-таки по-моему заливалось какое-то простое масло на небольшой пробег (~500км) а куппер уже после. Ранее я просто писал, что на куппере сразу после ремонта...

prv21 · 28 января 2020

Я тут вчера подкинул проблем новой рецептуре - позавчера машину жены не получилось завести (аккум высадил попытками). После установки другого машина не заводилась минут 5, бензина налило так что из щупа бензином тянуло. После этого прогрели и ехали минут 30 и потмо еще минут 30 после перерыва. Будем надеятся все выпарилось.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

SiteMaster 35

Ссылка на сообщение

SKLIF 5

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 315

Ссылка на сообщение

prv21 5 281

Ссылка на сообщение

ModeratorSigma 7 724

Ссылка на сообщение

Kthxbye 8

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

Kthxbye 8

Ссылка на сообщение

Kthxbye 8

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Kthxbye 8

Ссылка на сообщение

prv21 5 281

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11592 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама