Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

VNikolai · 14 марта 2019

2 часа назад, Hλskell сказал:

О, в ветку мамкины химики набежали.

Медь и железо имеют металлическую связь.Так что там не образоваться гальванической паре просто так.

Привет.

Выбирай и анализируй=- это про гальванику

dydezzz · 14 марта 2019

5 часов назад, Ole сказал:

"Ядовитые" свойства солей меди - это первое что приходит в голову. Но данные представители просто проигнорировали такие вопросы - с ними общаться бесполезно.

Нужно добавить еще - что будут делать те, кто попользовал данный продукт и попытается с него уйти? Им придется достаточно долго выводить следы меди, а до того использовать какое-то специальное масло, которое будет с медью уживаться и не давать развиваться коррозии.

пару лет назад товарищу в glk 220 куппер лили, потом у хозяина туго с деньгами стало, стали кларитэк лить. сейчас по акции купленный Shell hu , с двс проблем не замечено.

Hλskell · 14 марта 2019

VNikolai в свою очередь предлагаю изучить условия протекания гальванической коррозии для школьников . В металлической связи медь\железо есть два валентных электрона, поэтому протекания гальванической коррозии исключено.

SiOG · 14 марта 2019

5 hours ago, Hλskell said:

VNikolai в свою очередь предлагаю изучить условия протекания гальванической коррозии для школьников . В металлической связи медь\железо есть два валентных электрона, поэтому протекания гальванической коррозии исключено.

По приведенной вами ссылке утверждается обратное, причем с яркими примерами :pardon:

AleksFreeman · 14 марта 2019

1 час назад, SiOG сказал:

По приведенной вами ссылке утверждается обратное, причем с яркими примерами

Только электролит в виде масла слабоват (если вообще активен), что порождает новые вопросы...

Hλskell · 14 марта 2019

sanchell верно, в двигателе нет условий для возникновения гальванической коррозии и опять же металлиеская связь. У металлов общие электроны, поэтому протекать она не может.

SiOG плохо читаем.

Спойлер

Условия для гальванической коррозии

Гальваническая коррозия основана на том же самом принципе и для того, чтобы она происходила необходимо одновременное выполнение следующих трех условий [3]:

различные типы металлов;
присутствие электролита;
электрический контакт между двумя металлами.

На картинке двухвалентная медь в соединении с олеатом, о металлической связи читаем ТУТ, потом сдаем ЕГЭ и набираем баллы.

SiOG · 14 марта 2019

Да, глупость написал, конечно. Электпроводность моторного масла около 200 нСм/м всего

VNikolai · 15 марта 2019

5 часов назад, SiOG сказал:

Да, глупость написал, конечно. Электпроводность моторного масла около 200 нСм/м всего

Привет

"""Теперь про песню насчет малой концентрации.

На каждый "ион" Cu2+ приходится 2 кислотных основания.

С вероятностью 99% соль одноосновной кислоты, т.к. никому не интересна смесь, в которой есть кислые соли. Исходя из того, что полезное действие такая молекула выполняет, разрушаясь в зоне повышенного трения, то на один полезный Cu2+ получается две молекулы кислоты, которые должны быть нейтрализованы щелочными компонентами масла.

Поэтому, есть 2 варианта: концентрация настолько мала, что не оказывает никакого влияния вообще ни на что; и вариант два - эффект от меди заметен и она переходит в пленку, загрязняя масло продуктами распада молекулы-носителя."""

Hλskell · 15 марта 2019

VNikolai это типа хотите сказать, что компот из кислотных оснований может выступать в роли электролита? И кстати, там ошибочка, при разрушении образуется Cu++

Изменено 15 марта 2019 пользователем Hλskell

metalplaks · 15 марта 2019

8 минут назад, Hλskell сказал:

VNikolai это типа хотите сказать, что компот из кислотных оснований может выступать в роли электролита? И кстати, там ошибочка, при разрушении образуется Cu++

В роли моющего средства он выступает и используется, именно этой кислоты "компот" много лет в двигателях. А товарисч ну очень хочет показать толи знания, толи значимость. хто его знает :unknw:

m724 · 15 марта 2019

49 минут назад, VNikolai сказал:

вариант два - эффект от меди заметен и она переходит в пленку, загрязняя масло продуктами распада молекулы-носителя."""

именно по этому есть / может быть , много отложений под крышкой клапанов , так называемый гуталин ?

Изменено 15 марта 2019 пользователем m724

AleksFreeman · 15 марта 2019

49 минут назад, m724 сказал:

именно по этому есть / может быть , много отложений под крышкой клапанов , так называемый гуталин ?

В куппере должно быть много эстеров и они моют, отложений не должны возникать. Лучше для наглядности попросить metalplaks заглянуть под клапанную крышку LADA-Ларгус и показать общественности что там после пробега 30 к.км без смены масла...

VNikolai · 15 марта 2019

1 час назад, Hλskell сказал:

VNikolai это типа хотите сказать, что компот из кислотных оснований может выступать в роли электролита? И кстати, там ошибочка, при разрушении образуется Cu++

Привет.

Нет я этого не хочу сказать.

Если ошибка то не моя а автора статьи.

Тут 20 страничек спорных изложений но полезных в основном разработчики и оппоненты остепененные и умудренные -

https://kickstarter.org/forum/index.php?topic=28421.16

Re: Избирательный перенос

"""Как из олеата меди (растворенная соль меди) находящийся в масле в определенной пропорции осаждается на поверхность из раствора соли меди - медь ??????"

Осаждение происходит за счет восстановления ионов двухвалентной меди в металлическую медь под действием электрохимически более активного металла, например - железа или алюминия (материал детали).

Восстановления начинает происходить в зоне с высоким контактным давлением от локального фрикционного нагрева.
Глицерат меди, в сравнении с олеатом меди, менее термически стоек, и разлагается при меньших температурах (меньших контактных давлениях).

При этом катионы меди восстанавливаются уже не обязательно за счет взаимодействия с электрохимически более активным металлом, но и просто за счет окисления глицериновой части молекулы.

То есть в глицерате меди при воздействии температуры катионы меди окисляют глицерин, сами при этом превращаясь в металлическую медь.

Таким образом, глицерат меди может использоваться для покрытия менее нагруженных узлов, при этом выполненных из менее электрохимически активных металлов, в сравнении с олеатом меди.

По уму, составы эти разрабатывают под четко определенные задачи.""

Ну уж если главный мурковод химических наук ошибается - лишу на полстакана огненной воды при следующем разливе.

Это его ответ на поставленный вопрос.

Изменено 15 марта 2019 пользователем VNikolai

VNikolai · 15 марта 2019

1 час назад, m724 сказал:

именно по этому есть / может быть , много отложений под крышкой клапанов , так называемый гуталин ?

Привет.

Найду в другом ПК статью про "масло гуталин".

В основном основа судя по всему не качественная дешевая, результат гуталин.

Hλskell · 15 марта 2019

Есть подозрения, что эти так называемые отложения, есть продукты омыления олеатом, вперемешку с эстерами и возникает такая непонятная фигня.
Так отстоялось масло за пол года с пробегом 18т.к., на дне тот самый гуталин, который многие наблюдают под К\К. При нагреве эта субстанция легко перемешивается с маслом, в холодном состоянии это происходит достаточно тяжело.
UPD в какой то ветке форума читал про оптические свойства отработки и качества базового сырья, что они прямо зависят друг от друга. Может попробуем погадать по фотке?
UPD2 во второй бутылке пол года бултыхался гвоздь\вкладыш\опорное полукольцо\кусок постели распредвала. Ничего не произошло.

Изменено 15 марта 2019 пользователем Hλskell

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 404

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

SiOG 717

Ссылка на сообщение

AleksFreeman 1 516

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Условия для гальванической коррозии

Ссылка на сообщение

SiOG 717

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

AleksFreeman 1 516

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11594 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама