Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

roxi · 26 апреля 2015

@metalplaks, положительные свойства солей меди это конечно хорошо, но Вы не ответили на главный вопрос: Чем медные соли лучше, чем чуществующие традиционные антизадирные, антиизносные присадки и модификаторы трения? Какие преимущества перед солями цинка, фосфора, бора, молибдена? Чем они подтверждаются? Почему мировая отрасль с 1956 года не движется в этом направлении?

Изменено 26 апреля 2015 пользователем roxi

Legion777 · 26 апреля 2015

roxi писал:

metalplaks, Вы не ответили на главный вопрос: Чем медные соли лучше

Ответ будет в анализе отработки Финика. Какой смысл сейчас спорить?

26 апреля 2015

Еще раз вопрос про нейтрализацию продуктов окисления. Если даже в составе есть беззольная нейтрализующая составляющая, почему она не создает щелочную среду масла? Какой в ней тогда прок?

Все пытаюсь понять. Каким же образом продукт, про который даже не понятно, не принесет ли он вреда, не говоря уж о пользе, не имеющих никаких сертификатов, производящийся в России, может стоить 1600 руб за литр? Совесть то поимейте.

Изменено 26 апреля 2015 пользователем Flamie

Finik · 30 апреля 2015

Слил 5-30 ПАО, залил Cupper 5-40 Full Ester, новый замес:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16624-cupper-5w-40-svezhee-novii-zames/

Что сразы заметил, двиг стал работать намного тише чем на 5-30, может эстеры, может 40, кто его знает :pardon:

Проехал чуть чуть, ито по пробкам, как там дальше будет напишу :acute:

Планирую на 2000 км, взять пробу на анализ :crazy:

Изменено 30 апреля 2015 пользователем Finik

Nordman · 30 апреля 2015

Если мы опять увидим свинец , спорить про моющие бесполезно...

metalplaks · 5 мая 2015

30.04.2015 в 16:39, Nordman сказал:

Если мы опять увидим свинец , спорить про моющие бесполезно...

Зачем спорить, но если увидим опять фосфор, цинк, молибден и т.п., то и свинец увидим. Весь вопрос сколько. Если предположить, что идет износ вкладышей, то машина не ехала бы, грелась однозначно, да и вообще скорее всего уже стучала.

Finik · 5 мая 2015

05.05.2015 в 10:57, metalplaks сказал:

Зачем спорить, но если увидим опять фосфор, цинк, молибден и т.п., то и свинец увидим. Весь вопрос сколько. Если предположить, что идет износ вкладышей, то машина не ехала бы, грелась однозначно, да и вообще скорее всего уже стучала.

Не пугайте меня так!

Машинка едит и на 5-40FE,значительно лучше чем на предидущих образцах!

Тишина двигателя сравнима с Тотеком и Редлайном, раскрутка двигателя тоже радует!

Будем смотреть!

metalplaks · 5 мая 2015

05.05.2015 в 11:02, Finik сказал:

Не пугайте меня так!

Машинка едит и на 5-40FE,значительно лучше чем на предидущих образцах!

Тишина двигателя сравнима с Тотеком и Редлайном, раскрутка двигателя тоже радует!

Будем смотреть!

Все будет ОК! Но отмыть еще какое то количество старых отложений может! Это не беда, наоборот двигателю будет лучше! Все отмытые крупные фрагменты поймает масляный фильтр, что мельче никакого вреда не наносит, наоборот улучшает режим смазывания!

torcon · 5 мая 2015

@Finik, немного свинца хрома и железа намыть не помешает :DD

aleks1145 · 12 мая 2015

Интересно так читать как финик расход топлива мерял на своем авто ;)

У меня бмв 325, привожу пример:

езда на круиз контроле

скорость 90 - расход 7,5

скорость 100 - расход 8

скорость 110 -расход 8,5

и т д на каждые 10 км/ч прибавка 0,5 л на 100 км

Если перехожу с круиза на обычный педальный режим

все тоже самое, ну примерно ко всем цифрам прибавьте по 0,5 л на 100 км

(еще я вам скажу если дорога ровная - расход чуток меньше)

Если перехожу в спортивный режим (вернее в неэкологичный, когда педаль становится линейной) расход - если не гонять примерно 11 л, если постоянные разгоны торможения 11-13л.

А в пробках может и до 15-16 доходить.

Так что там мерял Финик? Свои ощущения?

Все что я написал выше - ожначает наличие прочих равных условий, они у него напрочь отсутствуют.

Такие измерения делаются на лаб стендах.

Тем кто пишет что 300 ppm меди это очень мало.

Если взять количество 5 л масла и в среднем пересчитать (с учетом что плотность масла допустим 0,86) получим в 5 литра меди содержится 1,29 г. На самом деле если посчитать поверхность металла в двигателе, а потом посмотреть какой слой меди (молекулярный) будет для этих 1,29 г - то окажется не совсем то и мало. Уж несколько слоев атомарных точно.

Теперь далее - посмотрите цену на чистые эстеры за рубежом, и вы поймете что цифра 1600 руб за литр - вполне еще адекватная.

У меня вопрос в другом - производства эстеров в промышленном масштабе нет я так понял, если не брать конечно

http://www.himmir.ru/chem_rea/doa.htm

Получается это чисто лабораторное производство?

Или использование например вот этого:

http://utsrus.com/1985-ehfiry-adipinovoj-kisloty.html

Кстати имея одну и туже технологию производства (это для тех кто проверяет масла на постоянство состава) кривая дистилляции должна быть ровной (если молекулярная масса (формула)одна и таже. Это так для раздумья можно использовать такой способ проверки.

Просто сделать вакуумную разгонку ASTM D 1160 (или практически аутентичный ему ГОСТ не хочу сейчас искать какой).

Изменено 12 мая 2015 пользователем aleks1145

metalplaks · 12 мая 2015

@aleks1145,Доброго времени суток!

В России есть производство эстеров в промышленных масштабах! Мы используем вот это http://www.rpch.ru/ru/sht/clientserv/catalogue/?a=entry.show&eid=111197

Помимо них аналогичная продукция выпускается для нужд оборонки, в основном для производства авиационных масел, еще рядом производителей.

Изменено 12 мая 2015 пользователем ModeratorSigma
оверквотинг

aleks1145 · 13 мая 2015

Металплакс

вот тут

http://www.rpch.ru/ru/sht/clientserv/catalogue/?a=entry.show&eid=111197

вязкость при 100 самая большая 4,7

у вас здесь

http://cupper-shop.ru/goods/Motornoe-maslo-Cupper-SAE-5W-FULL-ESTER?mod_id=68653879

вязкость при 100 равна 14

это другие эфиры??

metalplaks · 13 мая 2015

13.05.2015 в 08:39, aleks1145 сказал:

Металплакс

вот тут

http://www.rpch.ru/ru/sht/clientserv/catalogue/?a=entry.show&eid=111197

вязкость при 100 самая большая 4,7

у вас здесь

http://cupper-shop.ru/goods/Motornoe-maslo-Cupper-SAE-5W-FULL-ESTER?mod_id=68653879

вязкость при 100 равна 14

это другие эфиры??

Для обеспечения высокого индекса вязкости, т.е. для поднятия вязкости в области высоких температур и обеспечения при этом необходимой вязкости при низких температурах, все производители моторных масел используют специальные присадки, для поднятия вязкости - каучуки, для обеспечения минусовых свойств - депрессоры. Мы тоже их используем, отечественного производства. Правда сырье для них импортное.

13 мая 2015

05.05.2015 в 11:07, metalplaks сказал:

Все будет ОК! Но отмыть еще какое то количество старых отложений может! Это не беда, наоборот двигателю будет лучше! Все отмытые крупные фрагменты поймает масляный фильтр, что мельче никакого вреда не наносит, наоборот улучшает режим смазывания!

Да бог с Вами. Никакие другие масла не "отмывают" свинец от двигателя, а ваши отмывают? Бросьте, это износ, и надо это признать. VQ моторы имеют высоконагруженные коренные пары + расширенный диапазон оборотов. Мотор струганул, это понятно.

25 свинца за 1800 км это 125+ за 10 тысяч, стандартный интервал инфинити, который банальный дилерский Тоталь выхаживает на Ура. А 250 свинца это уже вот такая картина.

http://www.oil-club....post__p__405385

Изменено 13 мая 2015 пользователем Flamie

Finik · 14 мая 2015

Flamie

Вопрос из-за чего он струганул? Из-за холодного пуска на косячном масле, или из-за масла без присадок?

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

roxi 483

Ссылка на сообщение

Legion777 5 750

Ссылка на сообщение

Гость Flamie

Ссылка на сообщение

Finik 1 055

Ссылка на сообщение

Nordman 2 135

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

Finik 1 055

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

torcon 82 578

Ссылка на сообщение

aleks1145 6

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

aleks1145 6

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

Гость Flamie

Ссылка на сообщение

Finik 1 055

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11738 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама