Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

VAG777 · 23 декабря 2015

Это вы мне?

Дмитрий_ · 23 декабря 2015

технический директор так и не представил доказательств соответствия масел API SN/CJ-4.

ну ты же понимаешь прекрасно, что эти масла не отвечают API SN/CJ-4. Всем же сразу это видно

pavelzel · 23 декабря 2015

Предлагаю провести тест противоизносных свойств в тяжелейших условиях абразивного изнашивания - практически резания. Если согласитесь, то тест будем проводить с участием кого либо из форумчан. Методика следующая, во ВНИИПП (подшипниковой промышленности) для малошумящих прецизионных подшипников шарики шлифуют в специальной установке, фактически трут между двумя чугунными жерновами в среде абразивной пасты состоящей из обезвоженного И20 с крошкой из искусственных алмазов. Добавляем в пасту различные пакеты и трем, через равное время проверяем износ шариков. Тест совершенно независимый и тяжелее условий придумать сложно. Если идея подходит то я постараюсь организовать такой тест.

Вы можете озвучить нагрузку на шарик? ИМХО, чтобы шарик был правильным, нагрузка должна быть минимальная и он должен постоянно кататься. При этом поверхность шариков будет постоянно механически очищаться до чистого металла и контактировать с Вашей присадкой. А это идеальные условия для осаждения меди на поверхности шариков. И мы увидим покрытые медью "умные" шарики. Это Вы хотите нам продемонстрировать? Я и без видео могу согласиться, что так и будет.

torcon · 24 декабря 2015

я не против никаких тестов, но они будут проходить через вас - а это уже другая тема. Мы уже видели статьи За Рулем, честные признания гонщиков со стажем. Для меня авторитет Finik - он авторитетнее и За рулем, и гонщиков со стажем - потому что "он свой в доску"... Прошу понять правильно...

Вообще, я бы хотел увидеть Cupper по сравнению с другими маслами на HFFR - высокочастотная машинка трения. Эта штуковина используется практические всеми учеными инженерами сейчас в трибологии, в том числе и при разработке/прохождении допусков/стандартов.

Тут уже не получилось бы у вас отвертеться "Этот тест не имеет ничего общего с ДВС"

torcon · 24 декабря 2015

переписка с Reaktor удалена.

1) я смотрю он уже сам потер свои посты частично какие смог.

2) до конца тема из за чего износ, и был ли он вообще, все равно не добита. У нас так не принято - сказал А нужно говорить и Б.

3) автор сам пожелал закрыть эту тему.

Остальным форумчанам и оф предам Cupper скажу так, если масло Cupper наносит все таки вред двигателю, то таких Reaktor'ов будет все больше и больше и все они будут приходить сюда - надеюсь вы понимаете всю ответственность и популярность ресурса? Что бы не было потом "удали тему", "удали посты". Поэтому осознайте весомость ваших слов и заявлений! Касается обоих сторон.

dydezzz · 24 декабря 2015

в последних числах декабря залью Купер и буду отслеживать состояние цилиндров, там праздники,пробег хороший будет,скоро картина начнёт вырисовываться что там с задирами.

metalplaks · 24 декабря 2015

переписка с Reaktor удалена.

1) я смотрю он уже сам потер свои посты частично какие смог.

2) до конца тема из за чего износ, и был ли он вообще, все равно не добита. У нас так не принято - сказал А нужно говорить и Б.

3) автор сам пожелал закрыть эту тему.

Остальным форумчанам и оф предам Cupper скажу так, если масло Cupper наносит все таки вред двигателю, то таких Reaktor'ов будет все больше и больше и все они будут приходить сюда - надеюсь вы понимаете всю ответственность и популярность ресурса? Что бы не было потом "удали тему", "удали посты". Поэтому осознайте весомость ваших слов и заявлений! Касается обоих сторон.

Уважаемый, вы ей богу не первый в моей жизни, кто берет на себя ответственность быть "последней" инстанцией, некоторые обещали "лечь на рельсы" если оно будет работать...... У меня к вам есть предложение заключить джентлеменское пари. Если мы докажем, что наши масла работают в ДВС и не просто работают, а работают гораздо учше традиционных с таким знакомым вам пакетом американских присадок, то вы ......... придумайте сами, что вы сделаете. Мы не боимся выслушивать отрицательные отзывы, более того рады им. Причины для этого разные, от хорошей обратной связи с потребителем, до "врагов надо знать в лицо"! Удачи вам и вашему ресурсу! Думаю, что мы с вами еще будем достаточно долго и благотворно сотрудничать!

metalplaks · 24 декабря 2015

Вы можете озвучить нагрузку на шарик? ИМХО, чтобы шарик был правильным, нагрузка должна быть минимальная и он должен постоянно кататься. При этом поверхность шариков будет постоянно механически очищаться до чистого металла и контактировать с Вашей присадкой. А это идеальные условия для осаждения меди на поверхности шариков. И мы увидим покрытые медью "умные" шарики. Это Вы хотите нам продемонстрировать? Я и без видео могу согласиться, что так и будет.

Шарик не просто катается, он трется в абразивной пасте при весьма высокой нагрузке, какой точно уточню и подскажу, но это очень похожий режим с тем, что происходит в ДВС, когда в него по разным причинам попадает абразив. Так вот, медь при этом, не осаждается, а встраивается в кристаллическую решетку железа и полностью останавливает съем металла алмазосодержащей пастой с поверхности шарика. И это дает отличный результат при суперфинише.

Изменено 24 декабря 2015 пользователем metalplaks

metalplaks · 24 декабря 2015

я не против никаких тестов, но они будут проходить через вас - а это уже другая тема. Мы уже видели статьи За Рулем, честные признания гонщиков со стажем. Для меня авторитет Finik - он авторитетнее и За рулем, и гонщиков со стажем - потому что "он свой в доску"... Прошу понять правильно...

Вообще, я бы хотел увидеть Cupper по сравнению с другими маслами на HFFR - высокочастотная машинка трения. Эта штуковина используется практические всеми учеными инженерами сейчас в трибологии, в том числе и при разработке/прохождении допусков/стандартов.

HFRR shematic.jpg HFRR.gif

hfrr_pass-fail.jpg hqdefault.jpg icona-HFRR-test.jpg

Тут уже не получилось бы у вас отвертеться "Этот тест не имеет ничего общего с ДВС"

Вибротрибометр известная машина трения, мне право хотелось бы с вами лично пообщаться на эту тему, так что если будете в наших краях - подскажите встретимся, если конечно вам это интересно. Методика интересная. Но реактивные самолеты не испытывают по методикам написанным для поршневых! Не обижайтесь, я не хочу вас как то унизить, просто у нас совсем другой подход к процессам трения и изнашивания и соответственно совершенно другой подход к защите от износа. Но это ведь не говорит о том, что это не правильно, только длительная практика покажет правоту или не правоту нашего подхода. Реактивные самолеты сначала своей жизни тоже чаще падали, чем летали.....

vital86 · 24 декабря 2015

Почему в линейке масел нет "нулевок"?

Itseasy · 24 декабря 2015

Шарик не просто катается, он трется в абразивной пасте при весьма высокой нагрузке, какой точно уточню и подскажу, но это очень похожий режим с тем, что происходит в ДВС, когда в него по разным причинам попадает абразив. Так вот, медь при этом, не осаждается, а встраивается в кристаллическую решетку железа и полностью останавливает съем металла алмазосодержащей пастой с поверхности шарика.

зачем опять обманывать людей. Медь не останавливает износ. она предотвращает если можно так сказать "разовое" глубокое изнашивание, заменяя его постепенным износом более тонкого слоя.

metalplaks · 24 декабря 2015

зачем опять обманывать людей. Медь не останавливает износ. она предотвращает если можно так сказать "разовое" глубокое изнашивание, заменяя его постепенным износом более тонкого слоя.

Уважаемый, а вы случайно не сотрудник ВНИИПП? Или может быть господь бог раз все знаете? Именно останавливает съем металла, поэтому и применимо только на суперфнише, но этого мы и хотели достичь (совместно с ВНИИПП естественно)! Есть большая надежда, работа еще не закончена, что эта технология позволит повысить класс подшипников до уровня пока что недоступного нашей промышленности.

metalplaks · 24 декабря 2015

Почему в линейке масел нет "нулевок"?

Они уже 2 года в эксплуатационных испытаниях, пока что мы не готовы начать их продажу (маловато проехали).

Reaktor · 24 декабря 2015

Если мы докажем, что наши масла работают в ДВС и не просто работают, а работают гораздо учше традиционных с таким знакомым вам пакетом американских присадок, то вы ......... придумайте сами, что вы сделаете. Мы не боимся выслушивать отрицательные отзывы, более того рады им. Причины для этого разные, от хорошей обратной связи с потребителем, до "врагов надо знать в лицо"! Удачи вам и вашему ресурсу! Думаю, что мы с вами еще будем достаточно долго и благотворно сотрудничать!

Так а вы что еще и не проверяли работают они в гражданских ДВС или нет!!!!!! Писец! Так надо было сначало доказать ,а потом нахваливать и распространять!!!

Спорить не буду,может это масло действительно хорошее,но для определенных моторов и условий работы! А для моего мотора J35 ваше масло СМЕРТЬ!!! И объясню почему, температуру своего мотора даже в жару я не видел БОЛЕЕ 75градусов!!! при движении по трассе со скоростью 100км.ч ,на тахометре всего 1600 оборотов!!! Пятая иногда включается и при 80км.ч, а это уже чуть больше 1000 оборотов и в натяг!!! Выдержит ваше густое масло Cupper без традиционной противоизносной присадки ZDDP такой тест!!!!! Вы проверяли??????

Изменено 24 декабря 2015 пользователем Reaktor

metalplaks · 24 декабря 2015

Так а вы что еще и не проверяли работают они в гражданских ДВС или нет!!!!!! Писец! Так надо было сначало доказать ,а потом нахваливать и распространять!!!

Спорить не буду,может это масло действительно хорошее,но для определенных моторов и условий работы! А для моего мотора J35 ваше масло СМЕРТЬ!!! И объясню почему, температуру своего мотора даже в жару я не видел БОЛЕЕ 75градусов!!! при движении по трассе со скоростью 100км.ч ,на тахометре всего 1600 оборотов!!! Пятая иногда включается и при 80км.ч, а это уже чуть больше 1000 оборотов и в натяг!!! Выдержит ваше густое масло такой тест!!!!! Вы проверяли??????

Уважаемый читайте внимательней, речь идет об испытаниях линейки масле 0W-мы ее пока не продаем потому что проводим длительные эксплуатационные испытания, которые пока еще не завершены. О каком густом ???? масле вы говорите

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

VAG777 0

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 183

Ссылка на сообщение

pavelzel 800

Ссылка на сообщение

torcon 80 243

Ссылка на сообщение

torcon 80 243

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 404

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

vital86 104

Ссылка на сообщение

Itseasy 6 445

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Reaktor 4

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11506 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама