Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

prv21 · 26 декабря 2015

На самом деле я не совсем понимаю смысл рекламы масла купер, как снижающего износ, на нашем форуме - на обычном масле износ и так маленький. Надо его рекламировать как максимально возможно чистое масло, тк зольность очень маленькая и депозитов будет минимум. А депозиты - это основная беда современных движков. Я думаю надо тестировать именно на депозиты.

В большинстве случаев изнашивается верхняя часть цпг, где идет горение и плохая смазка. На сколько я понимаю, это непреодолимая преграда для любого масла. И если бы вы показали что на стандартных интервалах полка не образовывается в месте ВМТ колец, то это был бы аргумент того, что, как минимум, ваше масло без стандартного пакета не дает разрушаться цилиндрам в районе ВМТ, что уже будет говорить о тот что ваша технология работает. ИМХО

Изменено 26 декабря 2015 пользователем prv21

metalplaks · 26 декабря 2015

но она именно металлоплакирующая как и масла или просто "улучшалка"?

металлоплакирующая

Penske · 26 декабря 2015

@metalplaks, не удалось найти информацию о смешиваемости Cupper SAE 5W-30 FULL ESTER с другими маслами (если придется доливать и т.п.). Что вы скажите об этом?

metalplaks · 26 декабря 2015

@metalplaks, не удалось найти информацию о смешиваемости Cupper SAE 5W-30 FULL ESTER с другими маслами (если придется доливать и т.п.). Что вы скажите об этом?

В него можно спокойно добавлять любое наше масло, 5-30 конечно предпочтительней.

Penske · 26 декабря 2015

В него можно спокойно добавлять любое наше масло, 5-30 конечно предпочтительней.

Ну а если не ваше?

pavelzel · 26 декабря 2015

залил Купер.

А «промывочный компонент Cupper» использовал перед заливкой масла?

dydezzz · 26 декабря 2015

А «промывочный компонент Cupper» использовал перед заливкой масла?

да.

Mugen072 · 26 декабря 2015

Судя по скептицизму почти всех форумчан ойл-клуб.ру, прежде чем заливать масла cupper, нужно сначала на контрактный ДВС накопить

Фигня это все. Скепсис форумчан oil-club абсолютно безоснователен. Скепсис ради скепсиса. Так что если интересно попробовать - смело пробкой. Мотору 100% не навредишь.

dydezzz · 26 декабря 2015

@dydezzz, фото канистры во всех ракурсах.

слегка запоздалая просьба...

я канистру после замены не стал забирать у сервисмена, только старый масляный фильтр

до дома доберусь скину фотки сделанные после покупки масла.

и да, наверно нужно блог сделать, ато инфа сильно размазывается...

Изменено 26 декабря 2015 пользователем dydezzz

Дмитрий_ · 26 декабря 2015

и да, наверно нужно блог сделать, ато инфа сильно размазывается...

просто нужно писать полную инфу и сразу в одном сообщение. Это на самом деле не так уж и трудно

pavelzel · 26 декабря 2015

и да, наверно нужно блог сделать, ато инфа сильно размазывается...

Это точно.

Судя по фото, меди нигде не видно. То есть в промывке меди нет, раз она нигде не осела.

dydezzz · 26 декабря 2015

просто нужно писать полную инфу и сразу в одном сообщение. Это на самом деле не так уж и трудно

не получилось и не получится, инфа периодически поступает свежая, будет время блог запилю и туда все кидать буду.

dydezzz · 26 декабря 2015

Это точно.

Судя по фото, меди нигде не видно. То есть в промывке меди нет, раз она нигде не осела.

цвет промывки был голубовато зеленоватый,кислотный,яркий такой, со странным запахом. обычные промывки которые доводилось юзать иного цвета и пахнут иначе.

pavelzel · 26 декабря 2015

Я закончу свою мысль.

Остались еще некоторые вопросы

Судя по фото вкладышей, поверю, что там медь держится хорошо. А вот, судя по фото цилиндров из «ЗР», вижу, что плохо там медь держится. Да там, вроде, и не должно быть водородного изнашивания, следовательно, и предлагаемые механизмы не работают, как и на распредвалах.

Водородное изнашивание — это процесс разрушения поверхности детали в результате выделения ионов водорода из соединений и воды при трении деталей, попадания их в микротрещины деталей и соединения ионов в молекулы водорода. При соединении ионов в молекулы происходит увеличение объема вещества. В результате этого в микротрещинах наблюдается отщепление частиц металла от детали. Этот вид износа проявляется при трении следующих металлов:

стали по бронзе;

резины по стали;

пластмассовых тормозных колодок по чугуну;

стального вала по постели баббитового подшипника.

Работает ли механизм защиты, предлагаемый Куппер, я не знаю. Возможно, работает отлично, но я для себя убедительных доказательств пока не увидел.

С другой стороны, я понял, что те визуальные эффекты, которые демонстрируются, можно получить следующим образом:

Добавить в любое масло олеат меди 3г/литр. И все, медь сама осядет где надо. И промывка не нужна.

metalplaks · 26 декабря 2015

Я закончу свою мысль.

Судя по фото вкладышей, поверю, что там медь держится хорошо. А вот, судя по фото цилиндров из «ЗР», вижу, что плохо там медь держится. Да там, вроде, и не должно быть водородного изнашивания, следовательно, и предлагаемые механизмы не работают, как и на распредвалах.

Водородное изнашивание — это процесс разрушения поверхности детали в результате выделения ионов водорода из соединений и воды при трении деталей, попадания их в микротрещины деталей и соединения ионов в молекулы водорода. При соединении ионов в молекулы происходит увеличение объема вещества. В результате этого в микротрещинах наблюдается отщепление частиц металла от детали. Этот вид износа проявляется при трении следующих металлов:

стали по бронзе;

резины по стали;

пластмассовых тормозных колодок по чугуну;

стального вала по постели баббитового подшипника.

Работает ли механизм защиты, предлагаемый Куппер, я не знаю. Возможно, работает отлично, но я для себя убедительных доказательств пока не увидел.

С другой стороны, я понял, что те визуальные эффекты, которые демонстрируются, можно получить следующим образом:

Добавить в любое масло олеат меди 3г/литр. И все, медь сама осядет где надо. И промывка не нужна.

Я не знаю откуда вы вытащили это определение водородного износа, но оно дилетантское, не соответствует действительности. Контакт цилиндровая втулка - кольца поршня идеальная пара для водородного износа, для его протекания необходима температура в зоне трения выше полиморфного превращения железа и наличие водородсодержащих соединений, там этого добра хватает. Но верхняя зона цилиндровых втулок подвержена повышенному износу еще и из-за так называемого схватывания 2-го рода, при скоростях взаимного перемещения близких к 0 происходит микросварка трущихся поверхностей с последующим отрывом локальных участков.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

prv21 5 224

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Penske 849

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Penske 849

Ссылка на сообщение

pavelzel 800

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 404

Ссылка на сообщение

Mugen072 172

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 404

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 202

Ссылка на сообщение

pavelzel 800

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 404

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 404

Ссылка на сообщение

pavelzel 800

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11518 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама