Масла Cupper

[prokuratore 50]

Масла Cupper

Официальный сайт: http://www.cupper.ru/

Телеграмм канал: https://t.me/CUPPER_CLUB 

Обзор линейки масел CUPPER (видео)

Новое масло XPF (видео) 

Каталог испытаний CUPPER: https://www.cupper.ru/assets/app/image/pdf/katalog-ispytanii-10323.pdf

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Cupper 10W-40 CJ-4

Cupper 0W-20 NSLine (прототип, в продаже название будет другим) свежее декабрь 2020

Cupper 0W-16 RX

Сupper 0W-20 FE RX

Cupper 5W-40

Cupper 5W-40 другая партия

Cupper 5W-30

Cupper 5W-30 FE RX

Cupper 5W-30 Full Ester(винипол)

Cupper 5W-30 Full Ester

Cupper 5W-30 Full Esters (вископлекс)

Cupper 5-30 (масло для акции)

Cupper 5W-50 SE

Cupper 5W-50 SRX

Cupper 5W-50 Sport

Cupper 10W-40 HD

Cupper 5W-30 GSLine

Cupper 0W-30 NSLine

Cupper 5W-30 SafeLine

 

Cupper Flushoil Ultra промывочное масло 

Cupper Haldex V+

 

Отзывы форумчан о масле Cupper:

Фольксваген Тигуан 1.4  CZDA 2017 на Cupper NSLine 0W-20

VW Polo Sedan CFNA (1.6,105л.с.) на Cupper 5W-40

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 1

Subaru Forester SG5 2,0 на Cupper 5W-50 Sport Часть 2

Audi A6 на Cupper 10w-40HD

 

Suzuki Grand Vitara (j20a) на Cupper - Pechnik

Эксперимент c маслом Cupper на KIA Sportage G4KD`2011 с задирами

Тест масла Cupper 0W-30 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Продолжение теста масла Cupper 0W-20 NSLine на автомобиле Hyundai Creta

Использование масла Cupper 10W-40HD на ВАЗ-21074 Семерка

Масло Cupper 10W-40HD на Subaru Outback 2011 и Skoda Yeti

Масло Cupper 10W-40HD на Шкода 1,8Т, двигатель AGU

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

  Показать содержимое

Cupper Safeline 5W-30 отработка на Hyundai Tucson 2007 v6 после 9600км

Cupper NSLine 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 10925 км

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 7267км

Cupper NS-Line 0w-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100км

Cupper NSLine 0w-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 3947км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 22987 км

Cupper NSLine 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 10402км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 33600 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 10285 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9649 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 20000 км

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 2200км. и 100мч.

Cupper NS-Line 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 240км. и 10мч.

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 23 669км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 12542 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Сupper 5W-30 на Infiniti FX35 после 1800 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 2000 км

Cupper 5-40 FE на Infiniti Fx-35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 6376км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км.

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000 км

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 11000 км.

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15 000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Lexus IS250 после 3 500 км. + вскрытие клапанной крышки

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota Сorolla после 12166 км

Сupper 5W-30 PAO отработка Mazda 3 после 10000 км

Сupper 5w-30 FE отработка на Mazda 3 после 2000 км

Cupper 5W-40 отработка на Chery Amulet после 7300 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE отработка на Mazda 3 после 9500 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 6450 км.

Cupper 5W-30 отработка на Опель Антара после 9850 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 5000 км.

Cupper 5W-30 FE RX отработка на Mazda RX8 после 3700 км.

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км.

Cupper 5W-50 sport вторая отработка на Subaru Forester 9600км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 6400 км.

Cupper 5W-30 PAO отработка на Toyota corolla после 11000 км.

Cupper 5W-40 PAO на Jeep Grand Cherokee WH после 8000 км.

Cupper 5W-30 отработка на Рено Логан LPG после 7800 км.

Cupper 5w-40 отработка на Polo Sedan 1.6 CFNA после 10000 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 10430 км.

Cupper RX 5W-30 отработка на Toyota Corolla после 13085 км.

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8500км.

Cupper 5W-50 SPORT отработка на Acura RDX (1st generation) после 8000км

Cupper 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 12500 км

Cupper 10W-40HD отработка на Audi A6 после 3800 км

Cupper 5W-30 отработка на Toyota Camry после 5 000 км

Cupper 5W-30 отработка на Cadillac CTS 2,8 LP1 после 5260 км

Cupper 5W-30 отработка на Форд Фокус 2 после 7000 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на MB GLK 350 после 10829 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Toyota Corolla после 9510 км (промежуточный)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 13900 км

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla, пробег 21100

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 10 364км (промежуточная)

Cupper 0W-20 NSLine отработка с Toyota Corolla пробег 19 523км (промежуточная)

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Mazda RX8 после 8500 км.

Cupper 0W-30 NSLine отработка с Mazda R8 после 5400 км

Cupper 5W-40 отработка на Polo Sedan после 8521км

Cupper 5W-40 анализ отработки из Чери Амулет после 6300 км

Cupper Safeline 5w-30 отработка на Hyundai Tucson после 7700км.

 

Сертификация масел Cupper

Принцип действия масел CUPPER, основанный на «эффекте безызносности» (видео)

Плэйлист с испытаниями масел CUPPER (видео)

Плейлист с лекциями CUPPER (видео)

Как правильно перейти на масло CUPPER (видео) + дополнение

Ответ представителя по осадку масла в моторе

Новая рецептура масел Cupper

Рекоммендация представителя как отмыть двигатель

Про допуски

 

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

[116rus 39]

@metalplaks,  стендовыми или стендовыми моторными? Каким способом измеряли износ? Что выступало контрольным вариантом?

[Good54 452]

  18.10.2016 в 19:39, metalplaks сказал:

Я вам расскажу реальную историю, вы ее можете легко в Казани проверить съездив в СК Тимерхан. Перед финалом чемпионата РФ по ралли-кроссу произошел неприятный случай, 8-ка Артура Егорова на тренировке вдруг отказалась ехать, мотор после включения сцепления глох и так несколько раз, решили вскрыть его и обнаружили повышенный продольный люфт коленвала, серповидные шайбы оказались задранными (мотор с сухим картером) заменили шайбы, закрыли поддон, прокачали масляный насос и все поехало. В первый день соревнований этот автомобиль показал лучшее время круга, а в воскресенье он выиграл финал, после финала пришли судьи с требованием вскрыть мотор, так как по их мнению, жигули 8 модели не могут так быстро ехать, вскрыли - убедились, что объем 1600 кубиков. После этого мотор естественно поехал в Тольятти на переборку, где было обнаружено: задир шеек обеих распредвалов, износ эксцентриков распредвалов и посиневшие пальцы поршней. Все эти повреждения мотор получил до тренировочных заездов, потому, что его завели и пытались ехать не прокачав масляный насос на сухую. Перегретый и фактически запоротый двигатель при этом обеспечил в субботу лучшее время круга и победу в финале. И все это благодаря тому, что весь сезон он проехал на ... знаете чьем масле. 116RUS ПОСВЯЩАЕТСЯ (зависть плохое чувство)

Извините, а причем к ездовым характеристикам масло? Из Вашего ответа, кто то может сделать вывод, что масло добавило существенно лошадей. Да и проверка ДВС наверное частая процедура для победителей, так же как и тест на допинг для спортсменов. Из всей истории к маслу можно отнести только то, что оно было в двигателе. Остальное к качеству деталей, там ведь наверное не стоковый мотор стоял, а с доработанными элементами. Пример, увы, не корректный.  

[Good54 452]

• Масло служит дольше от 1,5 раз - благодаря медной пленке отсутствует микроподжиг масла. Прорыв выхлопных газов в картер двигателя сводится к минимуму. Кислоты не образуются.

 

 

Очень заинтересовал этот пункт. По сути, утверждается, что куппер смог преодолеть законы физики и химии. Поясните пожалуйста.

 

1. Куда делся азот из воздуха, который безусловно контактирует с маслом в картере, но кислоты не образуются?

2. Куда делась вода, которая при сгорании попадает в картер, а так же в виде конденсата там же бывает, но кислоты не образуются?

3. Что такое микроподжиг масла?

4. Прорыв картерных газов есть даже на новых двигателях или я ошибаюсь?

5. Сажа образуется в основном из - за неправильного сгорания топлива и частицы деспергируются в масле или куппер смог победить этот процесс?

6. Куда делось не сгоревшее топливо при заводке автомобиля или глушении? Стоит в камере лужей?

 

[viktor1977 1]

Ну это из области - что так как масло превосходите спецификации, то значит не может по ним иметь допуск ;)

Кислоты не образуются - наверно хотели сказать что образование сведено к минимуму.

А вообще какой бы хороший не был бензин (евро 5) там все равно есть сера, хоть и до 10 ppm (мг/кг), ну а когда горит сера с образованием SO2 и одновременно в процессе сгорания углеводородов образуется вода....

[Good54 452]

  19.10.2016 в 05:46, metalplaks сказал:

Good54..., если бы вы не поленились и почитали эту ветку с самого начала, то давно нашли бы ответы на эти вопросы. Почитайте, на что не найдете,пишите - я обязательно отвечу!

А ответить по пунктам Вам, видимо, природная скромность не дает. Извините, еще раз, но перечитывать более 80-ти страниц у меня нет времени. Не думаю, что если бы я обратился к представителям Мобила, Шелла, БиПи, Эльфа и Тоталя меня бы отправили изучать полтонны материалов и самостоятельно вычислять, что правда, что выдумка. 

[prv21 5 283]

Так вы же спрашиваете не про характеристики продукта, а академическую информацию. Зачем вам мобил или кастрол это будет разжевывать?

[Good54 452]

Извините пожалуйста, но спрашивал я исходя из рекламных обещаний. Мне , как потенциальному потребителю, не совсем ясно, по какой причине масло перестанет окисляться. Я описал явления, которые присутствуют в любом двс и спросил, какой технологией эти явления удалось победить? В чем глупость моего вопроса, раз мне на нее указали? Мне предлагают проверить на слово, точнее написанному. Но написаное не совпадает с моими знаниями. Из этого вывод такой, либо мои знания устарели и мне надо вновь изучить материал, чтобы обновить их. Либо меня , а значит всех потенциальным потребителей, вводят в заблуждение. Чтобы избежать голословных и необъективных выводов, я задал интересующие меня вопросы. Ответов не получиил. Зачем тогда на форуме нужна эта тема, если представитель не желает общаться с участниками?

Изменено 19 октября 2016 пользователем Good54

[akhrap1980 294]

Это называется - коммерческая тайна!

[Normet 5 054]

 

 

  metalplaks писал:

Я вам расскажу реальную историю, вы ее можете легко в Казани проверить съездив в СК Тимерхан

Ну т.е. никак.

[116rus 39]

  19.10.2016 в 07:32, akhrap1980 сказал:

Это называется - коммерческая тайна!

Никто не спрашивает рецептуру. Просто результаты испытаний, если они были, конечно. Пока что, получается, оптимистичное заявление о снижении износа на 50% (по сравнению с чем? в каких условиях?) к мотору едва ли применимо.

[hymp 37]

Ветку читать не когда?

Мат.часть учить не хотите?

ПОИСКОМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕ УМЕЕТЕ?

 

Но при этом требуете чтоб вам всё разжевали?

Изменено 19 октября 2016 пользователем hymp

[116rus 39]

@hymp, так вот я и спрашиваю про матчасть, испытания, дай ответ. Не даёт ответа. Чудным звоном заливается колокольчик...

[torcon 81 326]

, ты давай это, срачи то не разводи :)

@hymp, а че там полезного в ветке то? Не помню ни одного момента... metalplaks молодец конечно вежливо со всеми общается, сопровождает ветку, анализы выкладывает. Но конкретики простите нет пока. Я все жду анализ с движка убийцы какого нибудь в городе, но пока то дизеля в которых щелочное и не падает сильно, то трассовые пробеги, то неизвестные авторы которые не помнят сколько моточасов было.

 

Вот конкретика 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24111-toyota-corolla-3zz-fe-na-raznyh-maslah/page-1

и то там заболтали тему на 18 страниц, так же как здесь, с отвлечением внимания от проблемы и уверениями что это не лак... :)

[Дмитрий_ 5 326]

Ветка за 80 страниц, пустого очень много из-за таких дебильных сообщений. Заметил так стал во многих темах про разные бренды масел, отзывы по работе того или иного масла и нужную информацию практически не найти, форум стал походить на болото, читать никто ничего не хочет, хочет только писать.

[espes 1 856]

просто нужно бессмысленные сообщения тереть и всё.  сообщение не отзыв, не вопрос, на который даётся ответ, или не несёт полезной информации - удалять.  правда, понимаю, это лишняя нагрузка на администраторов/модераторов, нереально конечно такое сделать скорее всего.  но как ещё можно бороться с потоком бреда...