Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

metalplaks · 1 февраля 2018

@metalplaks, открытие металлоплаксирования основывается на увиденных пленках меди в холодильных установках, если я правильно помню. На каких деталях там появлялась медь? Может, у Вас есть фото?

ИМХО, в холодильных установках медь чисто механически вырывается потоком из медных трубок, а потом в парах трения задерживается. Или там происходят какие-то химические процессы?

Явление избирательного переноса (металлоплакирование) открыли при изучении пары трения в стойке шасси самолета, хромированный шток - бронзовая втулка при смазывании глицерином, в компрессоре холодильника это было уже потом. Медь хорошо видна на кольцах, они полностью покрыты, у меня где то были фотографии, если найду опубликую. Механизм образования медной пленки в компрессоре таков, маслянофрионовая смесь очень сильный ПАВ (поверхностно активное вещество), он способен растворять поверхностные слои медной трубки (такими же свойствами обладает глицерин например) причем с образованием солей меди, попадая в зону трения, медь из ионного состояния восстанавливается на железе в зоне трения, это происходит за счет обычной окислительно восстановительной реакции.

Hλskell · 1 февраля 2018

Вот один вариант масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/16506-16506/ вот другой вариант тагоже мала http://www.oil-club.ru/forum/topic/16624-16624/ разница между ними касмическая [censored]

Там где то написано про то, что одна банка на виниполе замешивалась, а другая на вископлексе.

1 февраля 2018

Я не знаю чтоэто такое-- я вижу маСло савсам разное-с китайского планшета писать ужасм

Spielhur · 1 февраля 2018

Здравствуйте Уважаемые!

Давно и с интересом читаю форум, особливо ветки с Куппером и Валеной.

В ветке про трансмиссионные масла Куппер, обещался написать отчет. Чтобы не писать в разные ветки опубликую здесь.

Как «хороший писатель» - я делю свой рассказ на три части:

Знакомство.
Началось все давно. Очень давно. Наверное, с тех времен как появился у меня мопед «Верховина-3». Вопросы ГСМ – это моё хобби. Живу я в городе Пушкино Московской области, район «Село» и «Кудринка» (на местном сленге). Знаю многих местных, многие знают меня. Во времена СССР был у нас в городе завод Искусственных кож («Хим-дым» на местном сленге) где работали мои родители, а впоследствии и многие мои друзья-знакомые. Завод производил всевозможные клеенки и поставлял обивку на конвейер ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.д. Затем, «реформаторы» положили завод на бок и отправили работников вслед за невидимой рукой рынка. Сейчас площади завода сдаются в аренду. Те немногие друзья-знакомые, которые там крутятся и поведали мне о масле Куппер. Было это где-то года два-три назад. Говорит мой знакомый, на мой вопрос как дела? Вот, заехали какие-то «бодяжники» - масло льют. Толи Каппер, толи Купрум. Я мимо ушей пропустил, т.к. говорили о другом и это был стандартный вопрос. Тем паче много чего в городе у нас разливают. Даже Водку))) (ЛВЗ Топаз, «Зеленая марка» - у местных «Косорыловка»). А потом была статья в журнале ЗР о которой знают все читающие эту ветку форума. А затем и ветки по Купперу на форуме подоспели. И стало мне ОЧЕНЬ интересно. И стал я читать и думать, думать, думать…, а потом решился.
Трансмиссионное масло.
Воспитанный на научно-популярной и околонаучной литературе по ГСМ, а также на мощном коллективном разуме различных форумов, я испытал культурный шок от низкого щелочного масел Куппер и прочих нестандартных параметров, присущих их маслам. Но, т.к. свербило и хотелось, решил испытать на своем пожилом авто ( 200 тк+). Начал с присадки для мостов и МКПП. Совместил с заменой масла в МКПП (2,5 литра), залив обозначенное производителем количество присадки. Эффект проявился довольно быстро (в пределах 100 км пробега) и состоял в том, что скорости начали включаться ощутимо легче и четче, особливо задняя передача. Субъективно стало чуть тише работа коробки. Ободренный таким результатом, решил через 3 тысячи перейти на их масло 75W-90, что и было проделано. На данный момент пробег на этом масле около 37 тк и меня оно полностью устраивает. Переключения четкие, синхронизаторы не похрустывают, рычаг КПП на морозе не вязнет и почти нет звука присущего всем механическим трансмиссиям. Мне и авто – нравится. Получив столь обнадеживающие результаты, было решено продолжить эксперименты, но уже с моторным маслом, о чем в следующей главе)))
Моторное масло.
Экспериментировать так экспериментировать. Поехал я в офис Куппер и очень удачно встретил там Сергея Михайловича. Конечно начал задавать ему накопившиеся у меня вопросы (в том числе каверзные и «неудобные» - с моей точки зрения). На все свои вопросы, я получил исчерпывающие ответы в дружелюбной и непринуждённой манере. Сергей Михайлович произвел на меня впечатление человека культурного, интеллигентного и очень знающего человека. Я знаю что говорю, т.к. отец у меня доцент и КТН и общение с его коллегами от науки, получившими свои степени и звания (прошу заметить, в советские времена) позволяет мне, судить с уважением, об их уровне интеллекта и знаний.
Отвлекся.

Было выбрано масло из линейки NS-Line 5W-30, которое и используется по сей день. К сожалению, промывочной присадки в продаже на тот момент не оказалось (раскупили) и перед первой заливкой масла я отъездил 3 тк на энергетике для всех типов моторных масел. Эффект от энергетика проявился тоже довольно быстро (в пределах 150 км) и состоял в падении расхода топлива, улучшившейся эластичности двигателя и приёмистости. Залив масло и проехав на нем около полутора тысяч километров, наблюдаю и констатирую достижение и сохранение ранее полученных эффектов, таких как: снижение расхода топлива (до литра на 100 км), более быстрый прогрев двигателя и легкий пуск (актуально зимой), прекратившийся после 17 тк масложор (был до полутора литров на 10 тк на разных маслах), отсутствие черного выхлопа на обогащенной смеси (правда запах довольно неприятный), равномерность холостых оборотов, более тихую работу ТНВД и форсунок непосредственного впрыска (после топливной присадки Куппер).

Итог.

В семье три автомобиля и все сейчас работают на Куппере. В ДВС, АКПП, МКПП, раздатках, дифференциалах, гидроусилителе, топливной аппаратуре. Один из авто был переведен целиком на Куппер за полтора года до окончания гарантии. ОД был рад «до беспамятства» и до сих пор ждет меня на ремонт. Советую и рекомендую Куппер всем своим родственникам, друзьям и знакомым, тем кому это интересно. Многие переходят на продукцию Куппер и отзывы только положительные. Переходить на другие масла не намерены.

Дело дошло до того, что мой брат, волею судеб осевший в городе на Неве, прорабатывает совместно с Куппер вопрос о получении дилерского статуса и недавно приезжал в Москву на переговоры, т.к. к работе единственного дилера в СПБ есть большие нарекания.

Есть и у меня немного критики к Купперу, но это в отдельной теме.

Все вышеизложенное, есть МОЕ сугубо личное мнение и опыт эксплуатации продукции Куппер. Обсуждать свой отчет не буду. Все намеки и догадки, если таковые будут, проигнорирую.

Жаль не успел до 30, но как решит руководство Куппер, так тому и быть)))

Спасибо Всем дочитавшим до конца.

С уважением MarkII.

Кстати. Есть у Куппера оружейное масло. Охотникам рекомендую. Особенно мне понравилось "суперпроникающее", но на их сайте его почему то нет(((

Спасибо за отзыв, я решился заменить АТФ и масло в обоих редукторах на Куппер.

Медная моторка 0-20 ждет своего часа в багажнике.

Изменено 1 февраля 2018 пользователем Spielhur

Hλskell · 1 февраля 2018

Спасибо за отзыв, я решился заменить АТФ и мпсло в обоих редукторах на Куппер.

Оффтоп

кстати, на счет АТФ+ от куппера. Это единственная жижа на которую моя U340 отреагировала. Раньше после замены масла на T-IV или WS автомат никак не реагировал. Залив купперовскую жижу результат не заставил себя долго ждать. Сразу как выехал коробка начала пинаться и вести себя неадекватно спустя 20км пришла в себя. Сейчас езжу и не нарадуюсь коробкой, её скоростью и четкостью переключений.

Normet · 1 февраля 2018

маслянофрионовая

Что за вещество такое интересное ?

metalplaks · 1 февраля 2018

Что за вещество такое интересное ?

Вы же вроде сервисмен? У вас компрессоры кондиционеров в сервисе не заправляют видимо. В компрессор холодильника или в компрессор кондиционера автомобиля добавляют масло для смазывания в газ который используется в качестве хладагента.

Изменено 1 февраля 2018 пользователем metalplaks

metalplaks · 1 февраля 2018

Здравствуйте Уважаемые!

Давно и с интересом читаю форум, особливо ветки с Куппером и Валеной.

В ветке про трансмиссионные масла Куппер, обещался написать отчет. Чтобы не писать в разные ветки опубликую здесь.

Как «хороший писатель» - я делю свой рассказ на три части:

Знакомство.

Началось все давно. Очень давно. Наверное, с тех времен как появился у меня мопед «Верховина-3». Вопросы ГСМ – это моё хобби. Живу я в городе Пушкино Московской области, район «Село» и «Кудринка» (на местном сленге). Знаю многих местных, многие знают меня. Во времена СССР был у нас в городе завод Искусственных кож («Хим-дым» на местном сленге) где работали мои родители, а впоследствии и многие мои друзья-знакомые. Завод производил всевозможные клеенки и поставлял обивку на конвейер ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.д. Затем, «реформаторы» положили завод на бок и отправили работников вслед за невидимой рукой рынка. Сейчас площади завода сдаются в аренду. Те немногие друзья-знакомые, которые там крутятся и поведали мне о масле Куппер. Было это где-то года два-три назад. Говорит мой знакомый, на мой вопрос как дела? Вот, заехали какие-то «бодяжники» - масло льют. Толи Каппер, толи Купрум. Я мимо ушей пропустил, т.к. говорили о другом и это был стандартный вопрос. Тем паче много чего в городе у нас разливают. Даже Водку))) (ЛВЗ Топаз, «Зеленая марка» - у местных «Косорыловка»). А потом была статья в журнале ЗР о которой знают все читающие эту ветку форума. А затем и ветки по Купперу на форуме подоспели. И стало мне ОЧЕНЬ интересно. И стал я читать и думать, думать, думать…, а потом решился.

Трансмиссионное масло.

Воспитанный на научно-популярной и околонаучной литературе по ГСМ, а также на мощном коллективном разуме различных форумов, я испытал культурный шок от низкого щелочного масел Куппер и прочих нестандартных параметров, присущих их маслам. Но, т.к. свербило и хотелось, решил испытать на своем пожилом авто ( 200 тк+). Начал с присадки для мостов и МКПП. Совместил с заменой масла в МКПП (2,5 литра), залив обозначенное производителем количество присадки. Эффект проявился довольно быстро (в пределах 100 км пробега) и состоял в том, что скорости начали включаться ощутимо легче и четче, особливо задняя передача. Субъективно стало чуть тише работа коробки. Ободренный таким результатом, решил через 3 тысячи перейти на их масло 75W-90, что и было проделано. На данный момент пробег на этом масле около 37 тк и меня оно полностью устраивает. Переключения четкие, синхронизаторы не похрустывают, рычаг КПП на морозе не вязнет и почти нет звука присущего всем механическим трансмиссиям. Мне и авто – нравится. Получив столь обнадеживающие результаты, было решено продолжить эксперименты, но уже с моторным маслом, о чем в следующей главе)))

Моторное масло.

Экспериментировать так экспериментировать. Поехал я в офис Куппер и очень удачно встретил там Сергея Михайловича. Конечно начал задавать ему накопившиеся у меня вопросы (в том числе каверзные и «неудобные» - с моей точки зрения). На все свои вопросы, я получил исчерпывающие ответы в дружелюбной и непринуждённой манере. Сергей Михайлович произвел на меня впечатление человека культурного, интеллигентного и очень знающего человека. Я знаю что говорю, т.к. отец у меня доцент и КТН и общение с его коллегами от науки, получившими свои степени и звания (прошу заметить, в советские времена) позволяет мне, судить с уважением, об их уровне интеллекта и знаний.

Отвлекся.

Было выбрано масло из линейки NS-Line 5W-30, которое и используется по сей день. К сожалению, промывочной присадки в продаже на тот момент не оказалось (раскупили) и перед первой заливкой масла я отъездил 3 тк на энергетике для всех типов моторных масел. Эффект от энергетика проявился тоже довольно быстро (в пределах 150 км) и состоял в падении расхода топлива, улучшившейся эластичности двигателя и приёмистости. Залив масло и проехав на нем около полутора тысяч километров, наблюдаю и констатирую достижение и сохранение ранее полученных эффектов, таких как: снижение расхода топлива (до литра на 100 км), более быстрый прогрев двигателя и легкий пуск (актуально зимой), прекратившийся после 17 тк масложор (был до полутора литров на 10 тк на разных маслах), отсутствие черного выхлопа на обогащенной смеси (правда запах довольно неприятный), равномерность холостых оборотов, более тихую работу ТНВД и форсунок непосредственного впрыска (после топливной присадки Куппер).

Итог.

В семье три автомобиля и все сейчас работают на Куппере. В ДВС, АКПП, МКПП, раздатках, дифференциалах, гидроусилителе, топливной аппаратуре. Один из авто был переведен целиком на Куппер за полтора года до окончания гарантии. ОД был рад «до беспамятства» и до сих пор ждет меня на ремонт. Советую и рекомендую Куппер всем своим родственникам, друзьям и знакомым, тем кому это интересно. Многие переходят на продукцию Куппер и отзывы только положительные. Переходить на другие масла не намерены.

Дело дошло до того, что мой брат, волею судеб осевший в городе на Неве, прорабатывает совместно с Куппер вопрос о получении дилерского статуса и недавно приезжал в Москву на переговоры, т.к. к работе единственного дилера в СПБ есть большие нарекания.

Есть и у меня немного критики к Купперу, но это в отдельной теме.

Все вышеизложенное, есть МОЕ сугубо личное мнение и опыт эксплуатации продукции Куппер. Обсуждать свой отчет не буду. Все намеки и догадки, если таковые будут, проигнорирую.

Жаль не успел до 30, но как решит руководство Куппер, так тому и быть)))

Спасибо Всем дочитавшим до конца.

С уважением MarkII.

Кстати. Есть у Куппера оружейное масло. Охотникам рекомендую. Особенно мне понравилось "суперпроникающее", но на их сайте его почему то нет(((

Вы успели до 30 го.

Joy · 1 февраля 2018

Я понимаю что у меня есть вопросы к продукту так как я им торгую и ездил на нем. Но некоторые ребята перегибают палку. И в самом деле как в чате получается. Хрен пойми что. Давайте писать по существу а не задавать вопросы типа - а ты кто такой?

metalplaks · 1 февраля 2018

Есть новости про Ларгус: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31201-proekt-largus-50000-km-mezhdu-zamenami-masla/page-10

Normet · 1 февраля 2018

У вас компрессоры кондиционеров в сервисе не заправляют видимо. В компрессор холодильника или в компрессор кондиционера автомобиля добавляют масло для смазывания в газ который используется в качестве хладагента.

У нас системы кондиционирования заправляют фрЕоном.

А человек - светило науки , вся жизнь и карьера которого завязана на процессы, происходящие в холодильных установках мог бы выучить слово фрЕон даже в том случае, если никогда в глаза не видел, просто поскольку-постольку ... раз уж пишет его по семь раз в день.

Иначе это наводит на определенные мысли ... так же как и помещение промывки в сводную таблицу с маслами и вобще сама мысль, что кто-то ни с того ни с сего вдруг решил проанализировать поведение промывки, используемой между сменами масла и включить её в сравнительную таблицу с этими самыми маслами .

Либо ТАМ работает жизнерадостный идиот, которого необходимо отстранить от исследований, либо СМ нам ссыт в глаза.

metalplaks · 1 февраля 2018

У нас системы кондиционирования заправляют фрЕоном.

А человек - светило науки , вся жизнь и карьера которого завязана на процессы, происходящие в холодильных установках мог бы выучить слово фрЕон даже в том случае, если никогда в глаза не видел, просто поскольку-постольку ... раз уж пишет его по семь раз в день.

Иначе это наводит на определенные мысли ... так же как и помещение промывки в сводную таблицу с маслами и вобще сама мысль, что кто-то ни с того ни с сего вдруг решил проанализировать поведение промывки, используемой между сменами масла и включить её в сравнительную таблицу с этими самыми маслами .

Либо ТАМ работает жизнерадостный идиот, которого необходимо отстранить от исследований, либо СМ нам ссыт в глаза.

О господи! Простите меня необразованного за досадную ошибку, грешен, по русскому языку в школе 4 была. Но у меня к вам вопрос? У вас масло во фреон добавляют в сервисе?

Spielhur · 1 февраля 2018

Вспомнил заказ-наряд на ремонт кондера своего авто - указана масса добавленного вместе с фреоном масла. Без него кондер у меня не работал.

Изменено 1 февраля 2018 пользователем Spielhur

Testerito · 1 февраля 2018

на той неделе менял испаритель в холодильнике, есть там масло, прямо в системе вместе с фреоном, для смазки компрессора. Это вам ПРУФ

Normet · 1 февраля 2018

У вас масло во фреон добавляют в сервисе?

Добавляют, PAG от Suniso.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

2804980 9

Ссылка на сообщение

Spielhur 342

Ссылка на сообщение

Hλskell 92

Ссылка на сообщение

Normet 5 056

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Joy 12

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Normet 5 056

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Spielhur 342

Ссылка на сообщение

Testerito 86

Ссылка на сообщение

Normet 5 056

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11643 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама