Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

metalplaks · 23 июля 2015

Гонка за снижением вредности выхлопа и расхода топлива привела к тому, что даже у брендовых производителей ресурс двигателей стал как у швейных машинок.

Gloryk · 24 июля 2015

23.07.2015 в 10:48, metalplaks сказал:

Гонка за снижением вредности выхлопа и расхода топлива привела к тому, что даже у брендовых производителей ресурс двигателей стал как у швейных машинок.

Мы немного не на ученом совете.обитатели форума изболованы выборам и хорошо разбираются в фхх масел.есть проверенные надёжные беспроблемные образцы .ваше масло нас должно привлечь.завлечь.чтоб МВ его с пеной у рта всем советовали.больше пубшикуцтесь в автомобильных изданиях( как в декабрьском за рулем) акций скидки чтоб народ вас раскусил раскрутил.подайте товар лицом( или порой если надо;-)) пока же цена очень большая( не все потребители готовы платить такое только одиночки эстеты) до конца не ясен ресурс масла в городских и трассрвых условиях.про низкотемпереткрный параметр ваш -36 град для всех масел вообще отпугивает .как ваши эстеры действуют на сальники резинки?) чем компенсируется разбухание если пао нет?какие моющие способности ваших масел если нет практически присадок и щелочного числа? Отмоют ли ваши масла даже двигатель торкона?;-) есть очень положительныйээффект ваших масел этовосстаноаление .это на другой чаше весов.но эта чаша весов пока не перетягивает те все гири и камни брошенные в ваш огород

torcon · 24 июля 2015

@Gloryk, эстеры в пао и добавляют для набухания резинок и полярных свойств. Эстеры - по слухам - сам не видел - лучше всех базовых масел моют отложения. С остальным текстом солидарен, пока не видим отработки после 300-350мч. Пока не видим разницу со стандартным маслом, тем же Лукойлом на пакете и рецептуре Infineum. итд. Про экономию топлива 10-20% я тоже если честно - не але...

metalplaks · 24 июля 2015

24.07.2015 в 07:17, Gloryk сказал:

Мы немного не на ученом совете.обитатели форума изболованы выборам и хорошо разбираются в фхх масел.есть проверенные надёжные беспроблемные образцы .ваше масло нас должно привлечь.завлечь.чтоб МВ его с пеной у рта всем советовали.больше пубшикуцтесь в автомобильных изданиях( как в декабрьском за рулем) акций скидки чтоб народ вас раскусил раскрутил.подайте товар лицом( или порой если надо;-)) пока же цена очень большая( не все потребители готовы платить такое только одиночки эстеты) до конца не ясен ресурс масла в городских и трассрвых условиях.про низкотемпереткрный параметр ваш -36 град для всех масел вообще отпугивает .как ваши эстеры действуют на сальники резинки?) чем компенсируется разбухание если пао нет?какие моющие способности ваших масел если нет практически присадок и щелочного числа? Отмоют ли ваши масла даже двигатель торкона?;-) есть очень положительныйээффект ваших масел этовосстаноаление .это на другой чаше весов.но эта чаша весов пока не перетягивает те все гири и камни брошенные в ваш огород

Доброго времени суток. Я учту насчет ученого совета ))) Насчет цены, она естественно напрямую зависит от объема выпуска, сейчас он не высок поэтому цена достаточно велика, по мере роста объема она будет падать. Мы много уделяем сейчас внимания работе со спортом, постараемся публиковать статьи в журналах. Насчет низкотемпературных показателей, в ТУ они прописаны в соответствии с требованиями SAE, причем не выше такой то температуры, на самом деле фактические значения низкотемпературных показателей значительно ниже этих требований, они отражаются в паспортах качества при поставках большим потребителям. Вам всем большое спасибо за справедливые в подавляющем большинстве оценки! Мы обязательно постараемся довести испытания масла до 350 и более, может 500, даже не знаю в настоящий момент чего можно достичь, моточасов.

metalplaks · 24 июля 2015

24.07.2015 в 07:32, torcon сказал:

@Gloryk, эстеры в пао и добавляют для набухания резинок и полярных свойств. Эстеры - по слухам - сам не видел - лучше всех базовых масел моют отложения. С остальным текстом солидарен, пока не видим отработки после 300-350мч. Пока не видим разницу со стандартным маслом, тем же Лукойлом на пакете и рецептуре Infineum. итд. Про экономию топлива 10-20% я тоже если честно - не але...

Конечно эстеры лучше моют - ведь это по сути эфиры, правда высокомолекулярные. Постараемся обязательно доехать до 350 и более моточасов. Ну а насчет экономии топлива - это надо пробовать самому! )))) Большое спасибо!

Gloryk · 24 июля 2015

24.07.2015 в 17:47, metalplaks сказал:

Конечно эстеры лучше моют - ведь это по сути эфиры, правда высокомолекулярные. Постараемся обязательно доехать до 350 и более моточасов. Ну а насчет экономии топлива - это надо пробовать самому! )))) Большое спасибо!

для меня цена не большая..я бы залил..но я собрался менять машину..а вновую вот и не знаю когда она на гарантии одобрит ли это офи дилер..увидев медное масло :acute: ..если брать вопрос реанимации и поддержания здорвоья пробежных машин то можно ваше масло смело лить..но вначале все там надо отмыть..жалко эсеры губить на промывку.. :unknw:

metalplaks · 24 июля 2015

24.07.2015 в 19:02, Gloryk сказал:

для меня цена не большая..я бы залил..но я собрался менять машину..а вновую вот и не знаю когда она на гарантии одобрит ли это офи дилер..увидев медное масло ..если брать вопрос реанимации и поддержания здорвоья пробежных машин то можно ваше масло смело лить..но вначале все там надо отмыть..жалко эсеры губить на промывку..

Конечно! Для этого есть промывка!

Inv · 28 июля 2015

Есть два патента - один Ваш - другой ВМПавто. Если у Вас применяются соли металлов, то у коллег - и соли и порошок и серпентин. Есть таблица с испытаниями. В чем преимущества и недостатки именно Вашего или ВМПвто пакета?

http://www.freepatent.ru/patents/2398010

http://www.findpatent.ru/patent/224/2247768.html

metalplaks · 28 июля 2015

28.07.2015 в 06:24, Inv сказал:

Есть два патента - один Ваш - другой ВМПавто. Если у Вас применяются соли металлов, то у коллег - и соли и порошок и серпентин. Есть таблица с испытаниями. В чем преимущества и недостатки именно Вашего или ВМПвто пакета?

http://www.freepatent.ru/patents/2398010

http://www.findpatent.ru/patent/224/2247768.html

Порошки любого размера откладываются в "мертвых" зонах масляной системы ДВС и рано или поздно перекроют проток. Порошки серпетина образуют на поверхностях трения твердые пленки, которые из-за значительной разницы в коэффициентах линейного расширения с металлом рано или поздно откалываются от поверхности трения в виде крупных абразивных осколков. Кроме того эта, по сути керамическая пленка существенно затрудняет теплоотвод и моторное мало перестает выполнять одну из главных функций - теплоотвод из зоны трения. Наше масло этими недостатками не болеет. Принцип работы нашей пленки совсем другой, мягкая медная пленка значительно улучшает теплоотвод из зоны трения, нигде не образуется никаких отложений.

gxe10cartman · 12 августа 2015

Всем Привет!!!

Тоже заинтересовало данное масло.

У меня две машины: лексус is200 с двигателем 1uz-fe vvti и r154 коробкой и шкода а5 1.6 акпп.

речь пойдет о шкоде, так как она первая примет на себя "удар" от Cupper 5w30.

И так

машина 2012 года. и когда была на гарантии- естественно, обслуживалась у офдилера.

к концу гарантии, а это 64 тыс км(интервал замены 15 тыс.км) и последнее ТО у офдилер - загорелась лампа "давления масло",

глянул щуп и офигел- масло на кончике щупа. зашибись((( новый автомобиль

в итоге долил 1 литр до замены.

и отказался от гарантии- после слов мастера- "расход в допуске".

купил масло такое же и поменял, как и заливал офдилер шел хеликс ультра 5в30- типо полная синтетика( как потом узнал 10%, там её остальное кряк)

расход на холостую при всех отключенных электроприборов на свежем масле 0,8 л/ч по бортовому

к 6 тыс км пробега после замены масло съело до половины щупа, это примерно грамм 600. расход на холостую при всех отключенных электроприборов 0,9 л/ч(((

нужно было ехать, и на замену масла времени не было думаю дай куплю присадку качественную, что бы за 2 дня проехать 2 тыс. км без проблем. американскую и дорогую.

плюс масла на долив такого же. от присадки заметного эффекта не было.

по трассе ехал быстро, ну быстро на сколько позволяет мотор. долго разгоняется)))

как вернулся с учетом долива 1 литра масла опять половина.(((

чертов кряк!!!

пробег после замены масла 8 тыс.км

рассматривал два варианта на следующую замену: тотек и куппер.

решил взять куппер на пробу. для моего лекса и шкоды.

и того: две промывки по 1500 тыс и 20 литров 5w30 -11450 руб.

покупал именно в офисе у представителей.

залил в шкоду промывку. все по инструкции.

итог: после 100 км расход на холостую при всех отключенных электроприборов 0,8 л/ч- вернулся)))- как на свежем масле

пробег на масле 9500 масла

через 1000 км как была половина по щупу, так и осталась- и по сей день.

общий пробег 74300 км

вывод: снижение расхода на холостых после добавления промывки, допустим, связано с уменьшением вязкости масло-я просто рассуждаю, я не профессор, не пинайте

но при этом масло перестало угарать,если не совсем то очень значительно- для меня загадка.

осталось проехать до замены на куппер 500 км.

пока как то так.

еще мы имеем маленький гаражный клубный альтезза "сервис" со всем необходимым, кроме подъемника.

после моего тест драйва масла, при положительных результатах!!!!

возможно будем использовать его, но не факт- время покажет.

Изменено 12 августа 2015 пользователем gxe10cartman

Rok · 12 августа 2015

Подобный эффект мог быть на любом масле,даже на каком нибудь дешевом кряке,все это очень тонкая материя.

Gloryk · 12 августа 2015

Масложор это болезнь Фаговских движков и конструктивный просчёт легший на плечи владельцев.не всегда замена масла это может вылечить.если Суппер не поможет или другие пао - шмао придётся применять радикальные технические меры.что скажет представитель Купера по поводу температуры вспышки , угара, НОАК вашего масла по сравнению на других базах?

gxe10cartman · 12 августа 2015

до 55 тыс пробега жора не было.

по поводу температуры вспышки , угара, НОАК куппер масла - все показатели выше

но на бумаге пока что для меня

Изменено 12 августа 2015 пользователем gxe10cartman

Rok · 12 августа 2015

Ни температура вспышки,ни НОАК,ни пао шмао,не гарант от масло жора!

Практиковал не однократно,иной раз не поддается никакой логике вообще.

Dimmy · 12 августа 2015

@gxe10cartman, за дилерские интервалы 15 тык за 3-4 замены вполне могут залечь кольца. Отсюда пошел масложор. Плюс масло сдувается быстрее и тоже может дать пару-тройку сотен мл лишнего расхода. Видимо, промывками колечки расшевелились и расход масла упал.

Что касается расхода топлива на ХХ в 0.8 л, то это многовато, т.к. у меня ДВС аналогичный, только 16-клоп, а АКПП идентичная, и на ХХ расход 0.5-0.6 л. Масла лью 5-30 504/507.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

Gloryk 934

Ссылка на сообщение

torcon 85 340

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

Gloryk 934

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

Inv 116

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

gxe10cartman 11

Ссылка на сообщение

Rok 56

Ссылка на сообщение

Gloryk 934

Ссылка на сообщение

gxe10cartman 11

Ссылка на сообщение

Rok 56

Ссылка на сообщение

Dimmy 12 194

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12013 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама