Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

MuscleJuce · 23 декабря 2015

@Reaktor, у всех остальных кого Вы упоминали, тоже от пыли задиры?)

Andrey_1985 · 23 декабря 2015

Вот так развязочка... прям сериал какой-то!))) Ну за то плюс от этой истории - Финик мотор на задиры проверит...

Nordman · 23 декабря 2015

Пыль от катализаторов это одна из тем которая назрела и требует серьезного обсуждения, а то ее в любом не понятном износе ставят во главу причин хотя ее во многих случаях и быть не может по объективным причинам...

тот же рав 4 про который здесь упоминалось на купере , статистика не отмечает проблем с этими моторами и разрушениями катализаторов тем более на столь смешных пробегах. Чтобы разрушился катализатор его нужно перегреть а даже на авто 90х годов стоит датчик нагрева катов и чек вылезает, убить пробегом без перегревов можно только больше 250/300тык.

espes · 23 декабря 2015

@Reaktor, то что причину выяснили это хорошо, но вот видео вашего купера из морозилки народу было бы всё равно посмотреть интересно, если оно при небольшом минусе не течёт уже...

metalplaks · 23 декабря 2015

Просьба! Раз высказано такое недоверие к минусовым свойствам, прошу всех кто использует наше масло попробовать его "заморозить" и высказать свое мнение на форуме. Суть дела в том, что каждая партия масла естественно проверяется, и официально к нам никто из покупателей с претензиями по этому поводу не обращался.

torcon · 23 декабря 2015

если забыли вдруг в шапке 3 анализа ойл клуба проведенных Cupper

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16506-cupper-5w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19528-19528/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21109-21109/

из этих трех анализов, два с заваленными низкотемпературными характеристиками ССS.

metalplaks писал:

Суть дела в том, что каждая партия масла естественно проверяется

плохо проверяется.

Wald · 23 декабря 2015

22.12.2015 в 22:59, Дмитрий_ сказал:
Да, участникам ойл-клуба это не привычно и главное не понятно, как на таком масле может долго тысяч км. работать ДВС без поломок!

В теме про вскрытые двигатели есть киа рио, которая прошла на шелл 55 тыс. без замены масла. Написано, что выработки на распредвалах нет. Это говорит о том, что современный двигатель, если он не немецкий, пройдёт 100 тыс. на любом масле. Вопрос только в том, сколько двигатель проживёт после этих первых 100 тыс. Поэтому если вы залили куппер и двигатель не схватил клина, то это не значит, что масло хорошее.

Joy · 23 декабря 2015

сегодня утром закинул в морозилку запечатанную банку полусинтетики 5в30, сейчас достал вроде как болтается, не плещется а как кисель.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем Joy

lzsound · 23 декабря 2015

23.12.2015 в 11:29, Reaktor сказал:
Где смельчаки которые хотели цилиндры поглядеть, сдулись.......)))

Где смельчак который грозился выложить застывший при -12 Куппер?.....)

Зы: И если в планах есть дальнейшее общение на этом форуме, то такие вбросы с подколами на пустом месте и без фактов ни к чему хорошему не приведут. "Голосить" - много сил не надо.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем lzsound

VAG777 · 23 декабря 2015

23.12.2015 в 11:29, Reaktor сказал:
Где смельчаки которые хотели цилиндры поглядеть, сдулись.......)))

Смельчаки на месте. В цилиндры загляну в обязательном порядке, а то как-то не спокойно мне после Ваших сообщений стало. Я влил Cupper в свои машины, это 2 Audi и 1 Porsche, все двигатели с алюминиевыми блоками. Залил я это масло, в принципе, от "нечего делать", масложора у меня не было, а расход топлива не интересует.

metalplaks · 23 декабря 2015

22.12.2015 в 11:18, torcon сказал:

Любопытство победило. Заказал тест - Показатель износа (Ди) при осевой нагрузке 392Н (40кгс) в течение 1 часа при температуре 20С.

Масло анализировали вот это Cupper 5W-30 Full Ester (осталось поллитра после анализа).

Результат в сравнении с маслами протестированными ранее:

Диаметр-износа-моторных-масел.jpg

1) Что то "не работает" Cupper без традиционной противоизносной присадки ZDDP Где безызносное трение?

2) Это я еще не дал задание лабе, проверить при высокой температуре (тест проходил при 20С), например Amsoil тестирует свои масла на той же установке при 75С http://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

3) Это еще эстеры были, а что будет на Cupper 5W-30 PAO?

Прошу меня ни в чем не обвинять, просто любопытство.Платон мне друг но истина дороже (с)

Предлагаю провести тест противоизносных свойств в тяжелейших условиях абразивного изнашивания - практически резания. Если согласитесь, то тест будем проводить с участием кого либо из форумчан. Методика следующая, во ВНИИПП (подшипниковой промышленности) для малошумящих прецизионных подшипников шарики шлифуют в специальной установке, фактически трут между двумя чугунными жерновами в среде абразивной пасты состоящей из обезвоженного И20 с крошкой из искусственных алмазов. Добавляем в пасту различные пакеты и трем, через равное время проверяем износ шариков. Тест совершенно независимый и тяжелее условий придумать сложно. Если идея подходит то я постараюсь организовать такой тест.

FX-35 · 23 декабря 2015

22.12.2015 в 12:54, metalplaks сказал:
Да все правильно он показывает, так и должно быть. Тест ЧШМ гостированный и это тоже верно, но с точки зрения обеспечения износостойкости узлов трения реальных машин этот тест ни о чем не говорит. Нет в реальных узлах трения таких условий как в ЧШМ.

23.12.2015 в 17:37, metalplaks сказал:
Предлагаю провести тест противоизносных свойств в тяжелейших условиях абразивного изнашивания - практически резания. Если согласитесь, то тест будем проводить с участием кого либо из форумчан. Методика следующая, во ВНИИПП (подшипниковой промышленности) для малошумящих прецизионных подшипников шарики шлифуют в специальной установке, фактически трут между двумя чугунными жерновами в среде абразивной пасты состоящей из обезвоженного И20 с крошкой из искусственных алмазов. Добавляем в пасту различные пакеты и трем, через равное время проверяем износ шариков. Тест совершенно независимый и тяжелее условий придумать сложно. Если идея подходит то я постараюсь организовать такой тест.

Ну да, а такие условия есть в узлах трения реальных машин... :facepalm:

lzsound · 23 декабря 2015

Т.е. на 4Ш машине трения - это не показательно и не применимо к Вашим маслам и к двс, а этот тест с притирочной пастой как раз отображает процессы в двс?. А добавить в алмазную притирочную пасту Ваши "пакеты" - это..... это вообще как и для чего и каким боком к моторным маслам?

Andrey_1985 · 23 декабря 2015

Парни, да ладно все критиковать... на мой взгляд, лишний тест не помешает - будет больше информации к размышлению. Если уж пробуем на ЧШМ и какие-то выводы на основании этого можно делать (понятно, что к реальным условиям в ДВС это имеет мало отношения), то и предложенный Металплаксом тест тоже не помешает...

Itseasy · 23 декабря 2015

23.12.2015 в 12:14, VAG777 сказал:
Смельчаки на месте. В цилиндры загляну в обязательном порядке, а то как-то не спокойно мне после Ваших сообщений стало. Я влил Cupper в свои машины, это 2 Audi и 1 Porsche, все двигатели с алюминиевыми блоками. Залил я это масло, в принципе, от "нечего делать", масложора у меня не было, а расход топлива не интересует.

Откуда вы только беретесь, на зарплате посты штампуете?

И все на кайенах, Ауди ( 2 штуки) и прочее и прочее.

Да вы тут хоть обпишитесь, как маслом это не было так и не будет. Лучше свой тезис Трение без износа с сайта уберите, не смешите народ. Простое испытание пройти не можете на чшм. Этот тест если и не воспроизводит трибоконтакт в двс , но служит простым, проверенным способом оценки способности присадок и добавок хоть как то противостоять износу. У вас износ, классический, коррозионно-механический, идёт под нагрузкой в среде кислородсодержащего базового масла. Ещё раз отсылаю вас в отрасли, где можно найти этому применение, не лепите свою теорию в двигатель.

Пройдите стандартные моторные тесты, они все покажут и износ, и отложения. Все эти а вот у меня и у всех друзей уже давно не катят. Сказочники. Нет, видимо проходимцы. Господин технический директор так и не представил доказательств соответствия масел API SN/CJ-4.

Изменено 23 декабря 2015 пользователем Itseasy

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

MuscleJuce 832

Ссылка на сообщение

Andrey_1985 33

Ссылка на сообщение

Nordman 2 135

Ссылка на сообщение

espes 1 856

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

torcon 81 581

Ссылка на сообщение

Wald 1 840

Ссылка на сообщение

Joy 12

Ссылка на сообщение

lzsound 2 170

Ссылка на сообщение

VAG777 0

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

FX-35 528

Ссылка на сообщение

lzsound 2 170

Ссылка на сообщение

Andrey_1985 33

Ссылка на сообщение

Itseasy 6 451

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11630 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама