Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

m724 · 7 февраля 2020

2 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Так это не значит, что масла на предыдущей рецептуре не состоятельны

Видимо вам нужно перечитать тему , а может другие вам это напомнят.

GreenFox · 7 февраля 2020

3 минуты назад, m724 сказал:

на сколько я понял это было признано производителем ! и он заявил что они создали и некоторым даже раздали масло новой рецептуры .

Насколько я понял, было признано, что некоторые масла, на некоторых двигателях дают налет, который не есть гуд, но ни на что не влияет?

И новая рецептура должна была убрать налет.

Но я прям запереживал

Что не так с моим анализом?

m724 · 7 февраля 2020

GreenFox Я не разбираюсь в тонкостях анализов , для меня они что из маслолабы что из поликлиники , монопенисуально ! Я не буду вступать с вами в полемику , лейте что хотите и куда хотите , но видимо ТОЛЩИНА НАЛЁТОВ очень сильно разная , у кого-то как от перекатанного Кастрола , а у кого-то как 20% сметана ( нисебехера налёт!) . Влияет или нет все всё узнают позже , при продаже авто .

VNikolai · 8 февраля 2020

GreenFox

Привет.

Для не особо понятливых поясни - а с чего налет то уберетьси.

Если только применить механическую чистку внутри по всем деталям и поверхностям.

Какую химию отмывочную не вводи в масло - результат будет плачевный.

Смывать будет не только налет но и масляный клин.

Но ведь чудес то не бывает, если прилипло то уже вряд ли отлипнит - прикипело, особенно при температурном воздействии.

А в цилиндрах тоже налет имеется - желтоватый или не смотрел.

Посмотри через свечное отверстие, как это АД делал.

Налет в цилиндах приводит к перегреву стенок и к элипсности цилиндра- результат задиры алюмосила или никосила в зависимости чем покрыты.

Ранее на форуме выкладывались фото желтоватого покрытия цилиндров-

Так что все еще впереди либо гильзовка либо продажа.

prv21 · 8 февраля 2020

Надо кстати найти побольше владельцев корейцев двухлитровых, наверняка еще кто-то кроме Дмитрий Анатольевич катает куппер, тоже чтобы отслеживали ситуацию с задирами, чтобы понять уменьшает ли все-таки куппер износ на G4KD/NA или нет, или просто двадцатка животворящая спасает моторы.

dydezzz · 8 февраля 2020

1 час назад, VNikolai сказал:

GreenFox

Какую химию отмывочную не вводи в масло - результат будет плачевный.

Смывать будет не только налет но и масляный клин.

что то новое ...)

Дмитрий Анатольевич · 8 февраля 2020

15 минут назад, prv21 сказал:

наверняка еще кто-то кроме Дмитрий Анатольевич катает куппер, тоже чтобы отслеживали ситуацию с задирами, чтобы понять уменьшает ли все-таки куппер износ на G4KD/NA или нет, или просто двадцатка животворящая спасает моторы.

NA это вообще другая история. ИМХО в этом плане удачнее мотор, если не гробить.

А вот как у меня G4KD появился один на куппере на D2 под наблюдением. Залил новую рецептуру 0-20 на новый год. Ему новый блок по гарантии ставили. На новом блоке проехал больше 15тыс на традиционных маслах с 3-мя заменами. Есть осмотры цилиндров до куппера. Есть магнитная пробка. Так что будем посмотреть динамику.

Как чего новое появится от него, то поделюсь. Пока у него 800км города дом/работа. Уход от зепро главным образом нежелание менять на 5тыщ. Хочет как минимум 7,5 катать. Думаю может больше, ведь у него картер на 6 л в отличие от моего на 4л.

Картиночки присылал:

Скрытый текст

Sotonapelato · 8 февраля 2020

Вот и мне пришло это масло. Промывочное ярко зеленого цвета красивое, а вот то которое 5w40 темно зеленое....как будто уже походило пару тысяч :laugh:

Сменил на старом логане (до этого эльф там был) разницы по звуку и работе пока никакой. Дата производства стоит 30 января 20 года.

.p/s дороговатое масло....

Изменено 8 февраля 2020 пользователем Sotonapelato

m724 · 8 февраля 2020

2 часа назад, prv21 сказал:

двадцатка животворящая спасает моторы.

а она спасает ?

VNikolai · 8 февраля 2020

Дмитрий Анатольевич

"""На новом блоке проехал больше 15тыс на традиционных маслах с 3-мя заменами.

Есть осмотры цилиндров до куппера.

Есть магнитная пробка.

Так что будем посмотреть динамику.

Как чего новое появится от него, то поделюсь. """

Привет ДА.

Самое основное в этом сообщении 15 ткм с тремя заменами масла.

Наверное теперь надо перейти на такой режим и вам.

Дмитрий Анатольевич · 8 февраля 2020

3 часа назад, VNikolai сказал:

Самое основное в этом сообщении 15 ткм с тремя заменами масла.

Он прошлый блок укакошил с короткими интервалами, если что. И дилер заменил ему блок даже после 5,5 лет за лояльность.

Изменено 8 февраля 2020 пользователем Дмитрий Анатольевич

prv21 · 8 февраля 2020

5 часов назад, m724 сказал:

а она спасает ?

Это типа сарказм, там в теме по кореацев пишут что типа на двадцатках не дерет.

Изменено 8 февраля 2020 пользователем prv21

m724 · 8 февраля 2020

3 часа назад, prv21 сказал:

Это типа сарказм, там в теме по корейцев пишут что типа на двадцатках не дерет.

типа да ! Есть статистика о том что не дерёт или только ...

GreenFox · 9 февраля 2020

20 часов назад, VNikolai сказал:

GreenFox

Привет.

Для не особо понятливых поясни - а с чего налет то уберетьси.

Если только применить механическую чистку внутри по всем деталям и поверхностям.

Какую химию отмывочную не вводи в масло - результат будет плачевный.

Смывать будет не только налет но и масляный клин.

Но ведь чудес то не бывает, если прилипло то уже вряд ли отлипнит - прикипело, особенно при температурном воздействии.

А в цилиндрах тоже налет имеется - желтоватый или не смотрел.

Посмотри через свечное отверстие, как это АД делал.

Налет в цилиндах приводит к перегреву стенок и к элипсности цилиндра- результат задиры алюмосила или никосила в зависимости чем покрыты.

Ранее на форуме выкладывались фото желтоватого покрытия цилиндров-

Так что все еще впереди либо гильзовка либо продажа.

Смыть маслянный клин? Это как вообще?

Масляный клин, это же вроде как физическое явление?

А желтый налет в цилиндрах. Так это же тот самый слой меди на стенках, ради которого куппер и заливают? Или какой-то другой налет имеется а виду?

P.S. На моем G6BA в свечной колодец заглянуть не тривиально.

Да и негде особенно. Гаража нет, разбирать машину во дворе дома, да еще зимой, неохота.

m724 · 9 февраля 2020

6 часов назад, GreenFox сказал:

А желтый налет в цилиндрах. Так это же тот самый слой меди на стенках, ради которого куппер и заливают? Или какой-то другой налет имеется а виду?

А налёт от меди должен быть жёлтого или красного цвета ? Медь содержащаяся в купер-маслах осаждается на всех трущихся и подверженных износу поверхностях ?

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

GreenFox 294

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

prv21 5 246

Ссылка на сообщение

dydezzz 1 404

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Sotonapelato 4

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

VNikolai 66

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

prv21 5 246

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

GreenFox 294

Ссылка на сообщение

m724 1 431

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11547 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама