Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Aleksszlat · 20 ноября 2022

Только что, Projector сказал:

Надо изучать эту тему , например органический молибден MoDTC при высоких температурах и трении переходит в состояние MoS2 - в твёрдую фазу , а разве органический бор не может точно так же перейти в твёрдую фазу ? , а как там по спектометрии он определяется ? , пики у органического и гексогонального видимо разные, вот и содержание в ррм разное, это типа как железная мелкая металлическая пыль определяется , а более крупные частички не определяются

И накапливается на трущихся поверхностях бесконечно..., ну ну...

Он(бор) кроме всего отвечает ещё за "прилипаемость" масла.

Aleksszlat · 20 ноября 2022

Только что, Дмитрий Анатольевич сказал:

Начинали как и все мироовые бренды с api SA

Эстеров нет в линейке eco line ни грамма.

Только VHVI

Фосфора нет, странное наблюдение. Это были пробные масла для роторных двигателей. Сейчас их нет, как и роторов на рынке.

Бор появился не так давно. Изначально в первых маслах купера тоже были сукцинимидные присадки, но без бора и с молекулярной массой азота 1000ppm

Сейчас опять без бора последние линейки XPF и V+, на новой марке сункцинимида.

Лить в товарное традиционное масло медную присадку это костыль. Технологии друг другу мешают и непонятно чья заслуга. Кто сильнее, та присадка и побеждает в конкуренции за поверхность. Процесс неконтролируемый.

Ты и 20% истории не рассказал, но уже обрисовал картину шараханья в разные года за десятилетие с лишнем.

Вот прям маслогиганты, с миллиардами оборота и сотнями миллионов в институтах идиоты, а мы здесь в "подвале на коленке" сотворим чудо, да ?

И где Боинги с медью на шасси, а, ах, да,, отказались ...

Дмитрий Анатольевич · 20 ноября 2022

8 минут назад, Aleksszlat сказал:

маслогиганты, с миллиардами оборота и сотнями миллионов в институтах идиоты

Им надо продать всего 1л масла с бочки нефти. Это тупо отходы, которые надо приправить лишь бы доехало приемлемый срок службы

Projector · 20 ноября 2022

19 минут назад, Aleksszlat сказал:

И накапливается на трущихся поверхностях бесконечно..., ну ну...

Он(бор) кроме всего отвечает ещё за "прилипаемость" масла.

В теории если это масло будет сильно загрязнено частичками сажи в современном бензиновом моторе , то на кольцах есть чему откладываться , бор то для того что бы частички во взесе держать и не давать им откладываться на деталях двигателя и в картере , больше нужно боятся старого загрязненного масла , а не 50ррм пропавшего бора из пакета , тот же молибден больше склонен откладываться на кольцах, чем бор , особенно если ли этого молибдена много в масле , надо покурить масла с молибденом в пакете в 700ррм свежего масла и отработки

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Projector

Projector · 20 ноября 2022

29 минут назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

Лить в товарное традиционное масло медную присадку это костыль. Технологии друг другу мешают и непонятно чья заслуга. Кто сильнее, та присадка и побеждает в конкуренции за поверхность. Процесс неконтролируемый.

Я лил 50мл энергетика в традиционное масло , через пару заливок смотрел эндоскопом , наблюдалось бирюзовое покрытие на гильзах , но визуально что оно покрывалась по всей поверхности гильзы , а не только на вершинах хона ( мне так показалось ) тотесть процес планирования проходит химически , а не механически по трению , в моторе скорее всего износ не только механический , где тотнарывал информацию про водородный износ

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Projector

Дмитрий Анатольевич · 20 ноября 2022

56 минут назад, Aleksszlat сказал:

шараханья в разные года за десятилетие с лишнем.

Какие шараханья?

Сколько я наблюдаю, то они начинали только с единственного спортивного масла 5w-40 полностью на эстерах.

И это всех устраивало. И энтузиастов и компанию.

Заход на оилклуб был да, несколько наивным и оно даже замерзло. Но спортсменам не нужно было запускать болиды в - 30)))

Потом начали продвигать новую более дешевую линейку в грузоперевозки, но на гидрокрекинге. И там тоже получен положительный эффект. Масло вполне справлялось в дизельных грузовиках и до сих пор оно выпускается NS10w-40 HD по приемлемой цене. Многие в легковые льют и в различные семейство ВАЗ, ГАЗ и УАЗ

Дальше расширили ассортимент и пошли "в гражданку", наплодив всех немыслемых вязкостей.

Но тут столкнулись с новыми невстречавшимися условиями на некоторых моторах и некоторых условиях.

В 2019 существенно доработали продукт до приемлемого уровня.

И только после этого этапа масло стало активно продаваться, заполонив интернет магазины, а не только использоваться экспериментаторами и энтузиастами.

Год назад еще усовершенствовали продукт и наполнили ассортимент топовыми линейками XPF и V+

Там применили еще какие то секретные фишки, о которых даже я не знаю. Да и не хочу знать. Меня вполне устраивают и прежние линейки с 2019 года.

Итого я вижу, что компания стремительно развивается, разрабатывает собственные рецептуры, а не клонирует готовые полуфабрикаты от великолепной мировой четверки.

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Дмитрий Анатольевич

Дмитрий Анатольевич · 20 ноября 2022

Утащил из чата куппер клуба, официальный расклад по базам

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Дмитрий Анатольевич

Aleksszlat · 20 ноября 2022

Только что, Projector сказал:

Я лил 50мл энергетика в традиционное масло , через пару заливок смотрел эндоскопом , наблюдалось бирюзовое покрытие на гильзах , но визуально что оно покрывалась по всей поверхности гильзы , а не только на вершинах хона ( мне так показалось ) тотесть процес планирования проходит химически , а не механически по трению , в моторе скорее всего износ не только механический , где тотнарывал информацию про водородный износ

Да это уже для всех давно не секрет ... И как то с теорией плакирования только в зоне контакта как то не бьётся.

С трёх раз догадаетесь, чья работа ?

Aleksszlat · 20 ноября 2022

Только что, Дмитрий Анатольевич сказал:

Утащил из чата, официальный расклад по базам

Стесняюсь спросить(не, я серьёзно, не ерничаю), а накуя РАО, эстеры, ведь всё должна сделать медь.

Если нет, то и пакет присадок просто нужен, и нефиг людей за нос водить.

Дмитрий Анатольевич · 20 ноября 2022

Только что, Aleksszlat сказал:

а накуя РАО, эстеры

Для стабильной вязкости во всех немыслимых условиях и разных интервалах для узлов, работающих в режиме масляного клина.

Медная присадка работает в других узлах, где граничное трение.

Дмитрий Анатольевич · 20 ноября 2022

48 минут назад, Aleksszlat сказал:

С трёх раз догадаетесь, чья работа ?

Когда выкладываешь картинку, хотя бы подпись нужна. Это мы тут в теме помним в каком году, что за масло.

Первая это грузовое масло NS 10-40 HD, залитое в ниву (или ВАЗ) году так в 2018м и накатавшее 4 тыс в сельской местности.

Про налет написано даже на официальном сайте и не скрывалось.

Это не лак, а олеат, высвободившийся от бурной обработки медью мест трения.

А сейчас даже налет редкость. Активность обработки снижена.

Второе фото выдернуто из отчета немцев по испытанию присадки nanol, которая является следующим поколением валены и к купперу не имеет отношения (другой состав)

Также любопытно взглянуть эти поршни без присадки, не надо выдергивать из отчета отдельные фото под свою "теорию".

На поршнях обычный нагар от бензина.

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Дмитрий Анатольевич

Aleksszlat · 20 ноября 2022

Только что, Дмитрий Анатольевич сказал:

Когда выкладываешь картинку, хотя бы подпись нужна. Это мы тут в теме помним в каком году, что за масло.

Первая это грузовое масло NS 10-40 HD, залитое в ниву году так в 2018м и накатавшее 4 тыс в сельской местности.

Про налет написано даже на официальном сайте и не скрывалось.

Это не лак, а олеат.

А сейчас даже налет редкость.

Второе фото выдернуто из отчета немцев по испытанию присадки nanol, которая является следующим поколением валены и к купперу не имеет отношения (другой состав)

Также любопытно взглянуть эти поршни без присадки, не надо выдергивать из отчета отдельные фото под свою "теорию".

На поршнях обычный нагар от бензина.

1. а кто говорил что лак, это ты сам придумал ... и как же это бьётся с теорией про зону контакта.

2. может ещё сопли показать ?

в итоге то там, то там вылазит задница и соответственно пилится "новый" рецепт, во этот уж точно будет космос.

Этот детектив я уже добрый десяток лет наблюдаю.

А тебе некуда деваться, я понимаю, завязан на доходы, или не ?

RS думаю лет через 5-ть всё придёт к пакету...

Дмитрий Анатольевич · 20 ноября 2022

8 минут назад, Aleksszlat сказал:

а кто говорил что лак, это ты сам придумал .

Нет. Это тут все кричат караул, лак, закоксовало, все пропало.

Такой же налет у меня был и тоже только на шершавых поверхностях (высокая адгезия) в 2018 г после 7600 км и он до сих пор вытирается салфеткой (наблюдаю за ним под фильтром) Новый не появлялся 4 года.

На гладкой поверхности он не прилипал.

Это даже плюс налет из эстеров и олеиновой кислоты и обладает полярностью и липкостью.

Отличный "строительный материал" для серфинг-пленки сверху сервовитной пленки.

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Дмитрий Анатольевич

Aleksszlat · 20 ноября 2022

Только что, Дмитрий Анатольевич сказал:

Нет. Это тут все кричат караул, лак, закоксовало, все пропало.

Такой же налет у меня был и тоже только на шершавых поверхностях (высокая адгезия) в 2018 г после 7600 км и он до сих пор вытирается салфеткой (наблюдаю за ним под фильтром) Новый не появлялся 4 года.

На гладкой поверхности он не прилипал.

Это даже плюс налет из эстеров и олеиновой кислоты и обладает полярностью и липкостью.

Отличный "строительный материал" для серфинг-пленки сверху сервовитной пленки.

Да не, причём здесь все, неадекватов везде достаточно.

А физику/химию налёта я думаю Х/З кто однозначно скажет, для этого нужны реологи.

Скрытый текст

Как писал SAE20:

... Сначала появляется мутная масса, потом она трескается и напоминает что-то типа takir/soil, только не сухой. Но она все равно - расплав (по вязкости - разделена на слои). Она живет, растет. Если ее содрать - можно увидеть на металле островки сглаживания - сверху это похоже на дендритные разломы металла над поверхностью. Дендрит - верный признак роста. Все на планете растет как дерево - минералы, деревья, металл и др. Новое масло не убивает пленку - дополняет. Заливает проплешины, заполняет керамиками (оксидами) или сульфидами - трещины и каньоны. Все это меняется - если "тереть" и "греть" (хотя пленка очень устойчива к напряжениям сдвига, но 5-10 нм улетает всегда даже на холостом ходу за какое-то количество времени). Чем она более ровная - тем меньше CoF , чем там больше окислов - тем меньше сваривания , а значит при высоких т-рах меньше wear. Эту штуку разрушает обычно из химии - горячий метанол + 10% воды + любимый в России "димексид" . Чтобы прямо разломы были - этанол - нет, метанол - да. Странный эффект. Эстеры оставляют на ней сглаживающие эффекты. Она мутнеет, грани становятся мягче. А самое страшное для нее - когда масло движется не так как должно. Например - кавитация. Пленка не очень устойчива к детонационным процессам и ультразвуку низкочастотному. Богатые пленки формируют масла ZDDP + MoDTC. Но у каждой зольной присадки - есть другая цена.

Aleksszlat · 20 ноября 2022

Только что, proxi сказал:

Товарное, не товарная, бор, молибден, для потребителя главное что он куппер работает, остальное все суета которую вы наводите тут. Мне лично куппер понравился, машину не узнать

А тебя разве кто то отговаривает ?

Каждый решает за себя и если желает приводит свои доводы, желательно аргументированные(а не я художник, я так вижу ...).

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 618

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 618

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Projector 7 345

Ссылка на сообщение

Projector 7 345

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 618

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 618

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 618

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 618

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 618

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11575 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама